Wie funktioniert die diff.sperre?

Mich würde mal interessieren wie das sperrdiff. vom escort turbo funktioniert bzw. wie es die 25%ige sperrung hin bekommt. Kenne die sperrdiffs. von mercedes, und die funktionieren hydraulisch, wie aber bei ford?

 

Das Gehäuse vom Ausgleichsgetriebe ist geteilt wo drin die Planetenräder sitzen. Beim sperren verkannten sich die Zahnräder und drücken das Gehäuse auseinander. Am Ende vom Gehäuse sitzt eine Lamellenkupplung diese wird dann mit den Druck beaufschlagt der im Gehäuse entsteht und sperrt das Ausgleichsgetriebe.
ToppeR

 

Aha, so im groben hab ichs kapiert, kann man das irgendwie überholen?

 

Denke schon das man die Lamellen tauschen kann, hab es noch nicht zerlegt.
ToppeR

 

also da hats sozusagen keine lager und so drinne? irgend nen verschleis muss das ding ja haben.da muss ich glaub mal intenssiver nachforschen.danke erst mal für die antwort.