Projekt "Schöne Farbe"

Liest du kurz vorher:

 

PHASE III SIEBTER TAG - 28.12.2005

Heute so unspektakuläre Dinge wie Kühlerschläuche reinflechten und befüllen. Ich hatte irgendwie verdrängt dass da fast 6 Liter reinpassen. Dann mal ne Weile laufen lassen bis das Geklacker der Hydrostößel endlich aufhörte. Fotos hab ich keine gemacht, nen Soundfile wär aber ganz nett gewesen... das gibts beim nächsten Motorumbau dann.

Ach i wo. Man muss Prioritäten setzen. Aber wem sag ich das.

Da gabs sogar schon Fotos davon, im Juni wenn ich recht überlege. Hier nochmal zur Erinnerung:

 

musst du nicht bald zur einzelabnahme ? da schraubst doch schon fast 2 jahre drann oder ?

 

Hö? Tüv war doch schon vor ein paar Monaten...

 

Und Tag 0 war der 19.10.04 ... also grade mal 14 Monate her

 

achso mkay.

 

PHASE III ACHTER UND LETZTER TAG - 29.12.2005

Einigen dürfte aufgefallen sein, dass im Motorraum noch dieser Saugrüssel fehlte. Das hatte einen Grund. Das Dingens musste noch trocknen. Hier gehts ja schliesslich primär um Farben, daher musste dieses optisch zentrale Teil natürlich entsprechend aufgewertet werden. So schauts aus:





Im Vordergrund liegt noch dieses Leerlaufregelventil-Ärgernis. Gereinigt hab ich das zwar schon, aber so recht nett leer laufen tut die Kiste nich. Vielleicht muss da mal nen neues her. Schaun mer mal. Was soll ich sagen, so schnell ging das, Phase III schon rum. Wir sehen uns im neuen Jahr mit dem Rest von Phase II 1/2 wieder, da waren wir ja mit dem Rest des Hifi-Ausbaus und Verbesserungen der Elektrik stehengebelieben. Ne gescheite Frontschürze fehlt auch immer noch. Und wenn die dann dran ist, dann wenden wir uns Phase IV zu. Aber ich mag nich zuviel verraten, soll ja spannend bleiben.

Ungeachtet der beiden Einwürfe von McNugget und chickensam53 versteh ich ohnehin nich ganz den Zusammenhang. Meinst Du mit Einzelabnahme das, was früher Baurat hies und inzwischen Vollabnahme genannt wird? Da waren wir im März 2005 bereits. Die zukünftigen Sommerfelgen werden zusammen mit Spurverbreiterungen vorne und hinten dann per Einzelabnahme eingetragen wenns soweit ist. Und zwei Jahre schrauben wär ja nur relevant wenn der Wagen nicht zugelassen wär, das ist er aber seit September 2005 auch. Fotos dazu gibts übrigens in diesem Thread weiter vorn.

 

jo das meinte ich. viel mir dann auch wieder ein das du schon da warst, habs bloß vergessen gehabt denke ich mal

 

ich weiss nich wenn das angespüht is sieht das irgendwie zu billig aus.... sorry.





ich würde den luftfilterkaten nachbauen aus bleck oder so wenns möglich wäre und denn ein großes rohr oder so nehmen :roll:

 

Wenn ich mich nicht irre, dann ist eines der Prinzipien von "Schöne Farbe" eine (vielen Fiesta-Veredelern nicht ganz unbekannte) kostengünstige Umsetzung.

 

ja das is ja schon klar , aber es giebt nich den gewissen kick :zwinker:
weenn du weisst was ich meine

 

Dann zeig mal deinen vergoldeten Saugrüssel aus Titanstahl :dön:

 

lass ma hier sind auch minderjährige anwesend

hm ob die farbe so lang hält wenn die haube ne dämmatte hat? bei mir reibt die manchmal am rüssel ( also der von der ansaugung *G* )

 

UPDATE - 02.01.2006

Eigentlich gibts nich wirklich was zu berichten, ausser dass ich zwischenzeitlich nen paar Fensterheber vom ChrisK abgeholt habe und wir bei der Gelegenheit rodeln auffe Nordschleife waren. Brünnchen im Schnee...





... und Schräglage im Karussell. Sorry fürs Off-Topic.

Keine Sorge, hat sie nich.

 

Hammer :toll:

Also irgendwie... fehlt mir grad mal die Sprache... obwohl 70 Seiten lesen schon zum Reden anregen sollte...

Viele tolle Ideen und dank der Bilder gute Ansichten, was auf mich hinter so manchem Verkleidungsteil bald zukommen könnte, und was so an Material (Marken) verwendung findet bei Karosseriearbeiten etc. (wenn Bruder die Garage räumt, damit ich endlich bauen kann).

Bin extremst gespannt auf Abschluß von Phase... [Nummer der letzten Bauphase hier reindenken]

 

glaub mir das bild is zu groß fürs forum

 

UPDATE - 15.01.2006

Ich wollt mich nur grad mal rechtfertigen bevor Nachfragen kommen ob hier noch was geht. Ich hatte diese Woche nen anderen kleinen Ford zu Gast für nen Motorumbau. Ganz schön eng in dem KAkkhobel. :-?





Einen Vorteil hat es allerdings wenn man den Motor nur rein oder raus bekommt wenn die komplette Vorderachse draussen ist: Man kommt viel leichter an die Schrauben der Querlenker dran.

 

Ich hoffe mal, dass ihr da wenigstens jetzt einen "Motor" eingebaut habt

 

die huddel hat net wirklich ne klima gehabt mir ihren 60ps oder :rofl:

 

Äh doch. Gibt ja auch 60PS Mk4 mit Klima