ansaugung 1.25 - 1.6

ist die ansaugung vom 1.6 grösser ?

 

Natürlich ist die größer,
da muss doch auch mehr Saft durch.

 

Was nützt dir das wenn die Löcher größer sind?? Wenn du das Teil draufbaust, wird es zu Verwirbelungen kommen weil am Kopf die Löcher ja kleiner sind. Dadurch haste dann nichts gekonnt.

Gruß Rudi

 

hi will mehr luft im motor haben das es zu verwirbelungen kommt ist klar , aber ist das nicht besser ?

gruss rene

 

klar mehr luft im motor ist immer besser.
kauf das ding.

 

Genau, damit wird das Gemisch magerer und die Temperatur im Brennraum heisser und das Alu der Kolben schmilzt füher.
Aber für die paar Minuten vor dem Knall gibts 3% Mehrleistung.

GreetS Rob

 

Ja und?
Danach kauft er sich einen 1.6er und schon hat er mehr Leistung.
Und mein Plan funktioniert doch. :stricken:

 

War ja auch in diesem Sinne gemeint.

GreetS Rob

 

Leider ist bei uns in österreich alles ein problem k&n kannst vergessen zum eintragen( typesieren ) mit sport auspuff
ein benzindruckregler geht nicht und an einen 1.7 motor brauchst garnicht denken

 

dann schlag dir das thema einfach aus dem kopf... aus 1,25 liter hubraum bekommste halt nicht viel mehr raus... und da in österreich ja alles verboten scheint, dann lass es einfach, und mach hier nicht alle 3 tage nen neuen thread auf, in dem du immer das gleiche fragst, und es dann doch nicht machst...

etweder machste jetzt das was dir in den sinn kommt, dann biste ne stange geld los, oder du lässt es einfach sein....

 

Und warum sollten dann eine andere Ansaugbrücke und/oder eine andere Drosselklappe gehen?

 

#

das ist ja wohl nicht ganz so auffällig wie ein pilz und ein bdr der vorne am haubenhalter sitzt




gruss rene

 

hi in den gutachten stet drin kein sportauspuff und bei uns nehmen die das etwas genauer .
leider :-(

 

hi andere sachen wenn das motorsteuergerät mitbekommt das da mehr luft durch geht fettet der das gemisch ja wieder an oder nicht ?

 

Beim Benziner ist es immer noch so, dass ich die Leistung durch mehr Luftzufuhr steigern kann.
Früher haben wir einen Doppelvergaser draufgesetzt, der hat mehr Luft durchgelassen und mehr Sprit zugeführt.
Bei unseren neuen Elektronikmotoren kann ich mit dem Chip die Leistungsausbeute geringfügig anheben. Man kann per Software aber nicht die zugeführte Luftmenge beeinflussen. Genau das ist aber am Ende für die Leistungssteigerung ausschlaggebend.

Wer dem Motor durch bessere Ansaugbedingungen mehr Luft zuführt, muss aber auch den Chip auf die geänderten Luftmassen einstellen, damit die entsprechende Spirtmenge zur Verfügung steht. Dann passiert dem Motor gar nichts. :motz:

 

hi


das würde ich ja machen einfach mal 1000 kilometer fahren und zu suhe das müsster der schon packen

gruss rene

 

Das man K&N nicht eintragen kann ist Blödsinn, das geht unter bestimmten Voraussetzungen sehrwohl, nur halt nicht wilde Basteleien.

Ein Freund von mir hat das sogar bei einem Mondeo Diesel gemacht, da wurden zusätzlich zu Karrosserieumbauten auch der K&N sowie andere Felgengrößen eingetragen.

Allerdings war dazu ein Gutachten eines Zivilingenieurs notwendig um die Geräusch-Emisionen prüfen zu lassen.

GreetS Rob

 

Wir sind selten einer Meinung, aber diesen Satz kann ich nur voll unterstreichen.
Dauern 'suddern' (Ösiwort) und dann doch nichts weiterbringen ist langsam fad.

GreetS Rob

 

Dann ruf bei SUHE an.
Verlang Herrn Stoll.
Sag ihm welchen Motor du hast und welches Budget.
Dann sagt er dir was er machen kann und wieviel Leistung ungefähr rausspringt.
Mach erst das, dann eröffne weitere "passt der 1.6er Kolben in meinen 1.25-Threads".
Danke.

Patrick