Höchstgeschwindigkeit zu langsam. Bitte helft mir!

hi
gleiches auto (fofi 1.3 60 ps bj.95)
gleiches prob.... pack auffer ebene auch nur so 155 mehr net
berg ab auch schon 180 gelesen aber das wars dann auch

 

naja darfst nicht vergessen wie der vorbesitzer den wagen behandelt hat,nur getretten,öl wechsel etc.,vom kumpel der 1.1 e´schafft auch nur 120km/h auf der geraden........

 

Das wichtigste :

- regelmäßig Autobahn fahren
- kurzstrecken vermeiden

Sonst bildet der Motor so schnell seinen kack Ölschlamm weil der Motor nicht heiss wird und der das ned über den luffi abbauen kann

und was auch sehr wichtig is : Ventile einstellen lassen .. Bringt ungemein viel !

Ps: Wenn er getreten wurde muss das nicht unbedingt schlecht sein ... nur halt ned im kalten zustand treten

N Bekannter hat ma erzählt als der den Schlamm in meinem Ventildeckel gesehen hat dass n Kumpel von dem halt auch nen 1.3er gfj hatte und da konnte man vom motor essen weil der nur langstrecke gefahren is .. der war pikobello sauber

 

will nu auch ma was schreiben, schimpft net so auf die kleinen motoren

habe nen 1.4 PT-E mit 73PS und der macht laut Tacho auf der geraden 190km/h und berg runter 205-210km/h. Wer's nicht glaubt kann Foto oder Video machen...bei 210km/h steht der Drehzahlmesser genau vor dem roten.

PS: fahre 7x14 mit 185/50er Dunlop SP2000 Bereifung

PSS: sollte dazusagen das ich kein ersatzrad , ersatzradhalterung, rückbank, heckverkleidung und seitenverkleidung mehr habe + hitzebleche vom auspuff entfernt, edelstahlkomplettanlage ab kat und K&N 57i Luftfilter bekommt durch eine Lufthutze direkt frischluft.

 

Wo genau aus Thüringen kommst Du denn? *Beweise-sehen-will* 8)

 

fahre erst im frühjahr wieder mit den rädern, baue den übern winter um. dann gibts auch die versprochenen bilder.

komme aus landkreis nordhausen, das ist im südharz.

 

genau!

 

hab ich nie bestritten, deshalb schrieb ich auch 'laut tacho'

 

hay hackt net so auf dem 1,3 motor rum..^^
der packt 180 =) hatte leider kein fotohandy damals...war aufner 4 stundentour im sommer,...180 war echt ne kräkselei aber 175 machter immer noch gern ohne muksen,...

die tage muss ich mal auf die bahn,...hatte freitag nen chiptuning eingebauen lassen mit "versprochenden 14ps mehr" mal sehn obs dan besser klappt

 

1,3er und 180, bergab mit rückenwind, heimweh und nem pfund gewicht anner tachonadel ist das in ordnung

übrigens wenn dein chip SO [ http://www.elexs.de/widerst.gif ]aussieht, solltest du den besser wieder ausbaun, der ist im elektro-baukasten für anfänger besser aufgehoben als in der steuereletrik von nem auto.:dön:

 

solange es net der ebay müll ist!!


warum will jemand nen 1,3er chippen für das geld was ein normaler chip kostet kriegste nen 1,8l oder nen 1,6er und das bringt speed und vor allem musste keine 10km am vollgas bleiben das er mal auf 160 kommt

ansonsten ist es meist ein billigchip oder diese ebay verarsche das bringt eh nix


Hubraum ist durch nix zu ersetzen außer mit turbo

 

Wen ich dann auch mal darf...

Glaub ich halte seit gestern den Rekord für die 1.3er wenns um den Tacho Vmax geht.

Auf der Strecke von Köln-Poll nach Siegen ca. 3 min. 195 km/h

(Werden so echte 172 km/h gewesen sein wenn ich die Tacho->Real differenzen der letzten beiden Blitzerbriefele berücksichtige):gruebel:

Kommt aber immer darauf an, wieviel bar du in den Reifen hast, ob die Achsgeometrie stimmt usw.
Mein 1.3er machte, als ich den mit 66tkm kaufte und mickrige 1.8 bar in den 165ern waren, schon bei 120 den Arsch zu.

 

Als ich meinen 1.1 2004 gebraucht gekauft hatte, wunderte ich mich zunächst, warum der bei Vollgas nur mühsam 130 erreichte. Mein erster Gedanke war, weil er zuvor hauptsächlich im Stadtverkehr gefahren wurde: Den musste mal richtig freiblasen auf der Autobahn. Jedoch trat keine Besserung ein. Erst als ich im Zuge der Wartungsarbeiten den Luftfilter wechselte kam ich auf des Rätsels Lösung. Der Gaszug war relativ locker eingehängt. Selbst bei volldurchgetreten Gaspedal erreichte die Drosselklappe nie die voll göffnet. Meine Nachforschungen ergaben ,dass die Werkstatt, die unmittelbar vor dem Verkauf für Tüv und ASU durchführte im Laufe der Arbeiten den Gaszug aushängte um ihn abzuschmieren. Beim Einhängen hat der Mechaniker aber den Gaszug mit zu wenig Spannung eingebaut.
Dies erklärte auch im Nachhineindas relativ tief hängende Gaspedal mit sehr kurzem Weg.

mfg
senior

 

gemooooooooooogelt
ne spaß..
ich saß daneben und kann bezeugen.. ja es stand wirklich drauf
mit zwei insassen also nochmal schön schwung ...
mein kommentar war "gleich kann uns die feuerwehr echt rausschneiden"

könnte evtl. daran liegen das das auto komische stimmen gemacht hat

 

Wie kriege ich denn bei meinem 1,1er mehr Endgeschwindigkeit?! Hab schon nen K&N und nen Sportendtopf!
Ne Spaß!
ich mein ich hab den mal auf 160 gehabt. Gefühlte 190

 

also ich fahre auch nen 1.3 bj. 92 und hab heut auch auf der autobahn 175km/h geschafft

musst echt mal alle gänge voll ausfahren das er schön durchgeblasen wird!

 

nen 1,1 kann man net aufahren *G* aber muss ma sagen 150. das schaff ich ja fast minem smart ***G* bei 700ccm


nen 1.1 is mit 19,1 auf 100 angegeben und 143 spitze