Vergleich ST150 - ST170

Hat mal einer beide gefahren?
Würde gerne mal wissen ob der ST170 wirklich so schlecht geht und erst ganz oben raus kommt.
Gibt es unterschiede in der Technik zwischen den beiden Motoren oder ist es einfach nur der Hubraum?

 

Meinst du mit ST170 den von Loder1899?

Wenn ja:

Motor is der gleiche, der is bloß gechipt und auf die Auspuffanlage und den K&N-Filter abgestimmt.

Und ja man merkt erst oben rum was von der Leistung, aber nix von 170 Pferdchen

 

Der ST bi m alten Focus ist nicht viel mehr als ein 2liter Focusmotor mit variblertnockenwellensteuerung also im vergleich zum normalen 2 liter merkt man nicht iel erst ab 5000/min ist der anders, hab ich so empfunden, ich bind aber den ST als Kombi gefahren. Was schick ist ist das 6 Ganggetreibe beim ST focus

 

@Rave:
meinst du jetz Focus oder Fiesta

 

er wird wohl den focus meinen... weil es keinen fiesta st170 gibt...

 

Es gibt auch keinen Focus ST150!

Und der 170PS Fiesta: s.o.

 

junge junge aus der überschrift ist doch wohl eindeutig erkennbar das er den vergleich Fiesta ST 150 gegen Focus ST 170 meint.
Von beiden sollte man nicht zuviel erwarten da aufgrund des immer höheren sicherheits und Luxusdenken der Käufer das Fzg gewicht enorm nach oben gegangen und somit ist das Lesitungsgewicht nicht mehr so prickelnd

wer mal lust kann sollte mal nen Fiesta XR2 MK 2 und nen Escort MK3/4 XR3i vom leistungsgewixcht her ausrechnen

 

77er XR2 96PS bei 840kg macht 8,75kg/PS - 9,3s auf 100
06er ST 150PS bei 1165kg macht 7,76kg/PS - 8,4s auf 100

Patrick

 

hatte der 77er xr2 nicht "nur" 84 ps? der mk2 xr2 hat doch erst 96 ps...

 

joa das stimmt mk xr2 84 ps und mk2 96 ps nur die frage mit den 840 kg ? damit man das verhältnis verbessern kann

 

Den 1er XR2 gabs erst seit Anfang der 80er

Der XR2 MK2 vor Modellpflege ist mit 71 kW / 97 PS und 840 kg Leergewicht angegeben

 

ja, ich hab nur 77er geschrieben, weil duke das oben geschrieben hab, und ich das nur übernommen habe...

 

Was Duke geschrieben hat ist doppelter Blödsinn. Zum ersten gabs 1977 noch keinen XR2, zum zweiten hatte der MK1 nur 84 PS und war etwas leichter

 

Sorry großer Meister des ewigen Nörgelns.
Ich habe das von der Seite eines XR2 Fans übernommen
da ich mich mit den Autos nicht auskenne.

 

Ja ich meinte schon Fiesta ST150 gegen Focus ST170
Der Pumamotor geht ja auch erst gut obenrum, ist der mit den anderen zu vergleichen oder sind die noch schlechter?
Weil ich hätte ja dann den Gewichtsvorteil, hab ja nur 1000 kg.

 

Dann sag einfach gar nix

 

das halte ich für ein Gerücht.

der 1.7er hat dank seiner var. Nockenwelle bei 2500min-1 schon 95% seines Drehmomentes.

 

Also ich bin bisher weder Puma mit 1.7 Liter Motor, noch Fiesta ST150 selbstgefahren. Nur bei nem 1.7er Puma mitgefahren. Aber man kann ja sehen, was ich momentan fahre. Und ich bin hochzufrieden, nichtnur der Motor machts, das geniale Serienfahrwerk trägt einiges zur sportlichkeit bei. Auf der geraden mag der ST170 vielleicht "gleichstarken" Konkurenten unterlegen sein, aber in Kurven macht keiner dem Focus was vor, steckt nicht umsonst Bilstein drin. Das Problem, was ich beim ST170 sehe, er zieht kaum, solange er kalt ist. Ob es stimmt oder ob nicht, weiß ich nicht, ich glaube mal irgendwo gelesen zu haben, daß die Leistung als eine Art Kaltstartschutz gedrosselt ist. Wenn er kalt ist, denkt man wirklich, da fehlen viele PS. Aber wenn ich meinen ST warm gefahren habe, was natürlich im Sommer wesentlich schneller geht wie im Winter (da reichen 10 Minuten Fahrt nicht), dann gehts ab. Saugmotoren ohne Aufladung können bekanntlich nur durch "Tricks" und hophe Drehzahl die Leistung erreichen. Ab 2000 Touren schaltet das Schaltsaugrohr (Dual Stage Intake Manifold DSI) und dann gehts aufwärts, undzwar mit einer Leichtigkeit auf 7500 Touren, er zieht sauber und ohne Probleme komplett durch. Bei 6000 Touren schaltet das DSI wieder, was man aber nicht merkt, nur hört am Ansauggeräusch. Also ich finde, der ST170 lässt sich super fahren und ich bin wie gesagt hochzufrieden.

Zumal der ST170 im Unterhalt nichtnur teilweise erheblich günstiger ist als vergleichbar PS starke Konkurenten wie Astra, Golf oder Civic (die hab ich jetzt nachgeguckt), er ist sogar versicherungstechnisch günstiger als ein Fiesta ST150.

Bye, Markus

 

Gut, danke für eure Antworten.
Hat vielleicht vemand nen Unfall ST170 rum stehen?

 

Klar...welche Farbe hätten's denn gern bittschön?