Nockenwellenwechsel

Wollte mal wissen ob das geht?

ich fahre einen fiesta s 105 ps 1,8l 16V und viele bauen sich da ja dann die

Nockenwelle vom 130 ps ler ein nun wollt ich wissen ob das auch mit den

Nockenwellen vom Ford DOHC 2,0l Motor geht (escort/mondeo)

:gruebel:

 

Nein,da die Zetec Bauart nicht dem DOHC entspricht und völlig anders aufgebaut ist....

 

jedoch ientspricht der fiesta S nicht der zetec bauart sonderm der dohc bauart

 

seit wann hat der Fiesta S nen DOHC Motor ??? den hats schon immer nur mit nem Zetec gegeben

 

ich kann gern mal en bild mache steht groß und fett auf dem zylinderkopf draufgeschrieben DOHC

 

Du weisst doch, die neuen wissen es nunmal besser

 

also könnte das nun beim dohc funktionieren :gruebel:

 

Nochmal zu verdeutlichung !!
A. DOHC Motoren gibt es nur im Escort, Sierra und Scorpio
B Zetec gibts im Fiesta, Escort, Mondeo

C Tausch der komponenten untereinander möglich also zetec zu zetec DOHC zu DOHC

D Zetec auf DOHC passt nicht

 

2erFistelTreiber: Du weisst doch, die neuen wissen es nunmal besser

danke!!

ich kann nur sagen was ich gesehen hab ich weiß es leider nicht besser aber ich mach mal ein bild un dann kann mir das jemand genauer sagen

 

dohc heisst doch nichts anderes als dass es 2 obenliegende nockenwellen sind oder ? dohc = Double Overhead Camshaft der zetec ist also in der bauart auch ein dohc motor
damit will ich nicht sagen das die nocken passen denn das tuen sie nicht meines wissens nach

 

auf dem Zetec steht DOHC drauf ist so gesehen auch nen DOHC Motor aber nicht zu vergleichen mit den DOHC aus dem bereits genannten modellen

 

danke psyrus & HH-Racingteam so eine antwort erklärt mir das ganze schon viel besser!!

 

Der DOHC aus beispielsweise Sierra ist mitunter quasi gespiegelt. Da sitzt der Ansaugtrakt vorne... (bitte um sanfte Korrektur, falls ich das falsch in erinnerung habe 8))

 

jaja, verwirrend das ganze... zumal der 2,0er aussem mondeo ja kein dohc ist wie quasi der rs2000, sondern nen zetec...

 

Der sitzt auf der Einlassseite, ganz einfach. Würde man ihn in einen Fiesta bauen wäre das aber hinten

Im Sierra isses an der rechten seite (in fahrtrichtung)

 

Der DOHC basieret auf dem 2 Liter motor vom Sierra/Scorpio mit 2 Nockenwellen und 8 Ventilen und Verteilerkappe,im Escort hatte er 16 Ventilen und 2 Zündblöcken direkt auf den Zündkerzen.Ausserdem haben diese Motoren eine Steuerkette innenliegend,Wasserpumpengehäuse am Block angegossen.Im Scorpio letztes Baujahr und im Galaxy gab es sogar einen 2,3er.
Der Zetec hat Zahnriementrieb,gab es nie als 8 Ventieler und die Wasserpumpe sitzt direkt an der Stirn des Motors.Zünblock auf der anderen Seite.
Soweit ne grobe Umschreibung....:stricken:

 

örks, dann habe ich mich tatsächlich falsch errinnert.... Da war aber eine Maschine... Der Cossi ist aber anders rum, oder nicht?

 

@Green: Muss dir in einem punkt widersprechen. Den 2 Liter DOHC 8V gabs auch noch im Galaxy

@MCNugget: Richtig. da ists andersrum. Ansaugseite Links.

 

Also mein Cossy is z.b total hetero, also nix andersrum !!!
Einlaß rechts , auslaß links