Servo nachrüsten?

hey!

wollte fragen ob man bei einen xr2i eine Servolenkung nachrüsten kann?

Wenn ja, ist das viel/schwere arbeit?

 

Da gibt es schon sehr viele Beiträge hier im Forum

vieleicht hilft dir der hier

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=18503&highlight=servolenkung+nachr%FCsten+xr2i

Hab nach "Servolenkung nachrüsten" gesucht.

 

das is kein ding!
da musst du einfach nur 2 schrauben lösen.

 

?

du brauchst ne elektrische servo pumpe da die vom 1.3er nit passt.

von opel gibs wohl eine. oder die ausm futura 16V wegen halterung.

der XR2i hat ne andre befestigung der lima

 

Du brauchst Lima(wegen dem Riemenrad und der befestigung),Agregatenträger,Lammellenriemen,Riemenrad für KW,die komplette Servopumpe.Das passt alles aus dem ESC mit CVH oder PTE Motor oder du nimmst ne elektrische Pumpe es geht auch die der A-Klasse oder vom Peugeot.Dann brauchst du Lenkgetriebe und Kreuzgelenk und Die Hydraulikschläuche.Druckschalter hab ich bei meinem auch nicht montiert der Nachteil die Drehzahl geht in den Keller bei Volleinschlag.

 

die servo läuft aber orginal nicht über die lima, die hat einnen eigenen riemen der von der kw kommt.

 

Hab ich beim CVH noch nicht gesehen aber möglich ist bei Ford ja alles.Bei mir war es halt ein Riemen für beides und aus nem ESC.

 

So kenn ich das beim Escort auch.
BTW... Der Halter für Lima und Servo passt in nen Fiesta?? Bis jetzt ging ich immer davon aus das dafür der Platz garnicht vorhanden ist. :gruebel:

 

wou hier gibt’s ja ne menge schlauer Leute aber irgendwie hat es noch keiner richtig versucht aber is ja egal also wenn du beim xr2i eine Servo einbauen möchtest kannst du die von 1,4 Futura nehmen und musst zum Fußraum ein Größeres loch Reinmachen egal mit Dremel oder so damit der Gummi für die Durchführung der Servo reinpasst eine andere Riemenscheiben für die Lima brauchst auch und natürlich einen anderen Keilrippenriemen und wenn das nicht reicht brauchst du einen anderen kühler vom 1,4 weil bei dem normalen kühler der Anschluss nach vorne geht und denn permanent der Kühlerschlauch gegen die Servopumpe drückt und der Halter wo servopumpe und Lima sitzen muss auch geändert werden genau wie die lenkstange und das alles macht sich beim ausgebauten Motor am besten und meine Frau hat sich gefreut sich beim einparken nicht mehr abschindern zu müssen

mfg zonk

Halter vom Escort passt nicht in Fiesta kein platz
und beim cvh gibt es nur einen Keilrippenriemen nicht wie bei 1,1 oder 1,3
und nicht vergessen zetec ist wieder völlig anders

 

und was ist mit den gestängel? kann ich die auch vom 1,4er nehmen?

 

ich bin vom 1,3 er ausgegangen, hatte einen am sonntag in der garage mit servo und da ging der keilriemen nur über kw wasserpumpe und lima.
beim cvh weiß ich es nicht, ist ja aber auch egal ist aber nur intressant.

ähm @Bolle
welche schrauben meinst du?
damit ist es aber nicht getan mit 2 schrauben lösen.

 

Bei mir mußte nichts aus der Spritzwand raus vielleicht weil ich ein KA Lenkgetriebe habe.Mit dem Kühlwasserschlauch hatte ich wohl keine probleme weil mein Kühler vom BMW ist.
Da sind wohl doch die Infos von DERZONK hilfreicher.

 

wenn du nen xr2i 16v hast:

servo vom futura 16v nehmen

wenn du nen xr2i 8v hast:

servo vom 1,4er pte nehmen

 

Ich will ja nichts falsches sagen aber der Halter vom 16v Escort passt sehr wohl auf nen Fiesta Zetec wers nicht glaubt darf gerne bei mir ein Blick in den Motorraum werfen. Die Pumpe muss man allerdings dann auch vom Escort nehmen. Ansonsten passt der rest vom Fiesta.

Grüsse

 

Na, dann zeig mir bitte ein Foto davon. Sicher passt der Halter, sind ja die gleichen Motoren. Aber der normale Aluhalter vom Escort 16V ist so ausladend das der nicht in den knappen Motorraum vom Fiesta passt. Und die Lima passt dann erst Recht nicht. Es sei denn du hast nen Halter von nem Mk7, der könnte passen.
Ich lass mich in diesem Fall aber gerne eines besseren belehren...

 

Jo ich ma fotos davon bis Samstag ... kein Thema

 

genau stimme dir zu hatte beim zetec auch schon den halter vom escort dran aber leider war dort bisschen träger vom fiesta im wege und meine rede war ja vom cvh

@Fireblade2003@

die lenkspindel musst du vom 1,4 nehmen das mantelrohr kann bleiben

mfg zonk

 

teilenummern sind interessanter weil die halter fast gleich aussehen kann man auf dem foto nicht wirklich erkennen aber wir lassen uns gerne überraschen bin ja gespannt

mfg zonk

 

Es geht schon Sau eng zu. Wenn man die Leitungen scheiße verlegt dann scheuern die sich auch auf mit der Zeit. Ein Stück leitung muss man sich ja uch noch biegen aber ansonsten läufts wunderbar. Klar Plug And Play is es halt nicht gerade. Riemenlänge kann ich dir dann auch sagen (6PK1225). Lima halter bleibt der alte weil der Escort ja noch für Klima hat und der passt wirklich nicht.

 

Hier wie versprochen ein Bild ... ich weiss sollte ma wieder den Motorraum putzen. Hab aber die Tage erst wieder umgebaut deshalb noch mit Öl etc.:roll: