Motorproblem bei 1.6er 16V

Hallo,
habe mir vor einiger zeit nen Futura gekauft....(1.6er 16v 88PS) Allerdings hat er das problem das er ein, zwei mal ausgeht wenn er kalt ist....Jetzt nicht wärend der fahrt oder so....Nur wenn ich anhalten muss und ich den gang raus nehme. Ausserdem hört er sich an als wäre es nen V8 Voll am blubbern das ding. Aber nur solange er kalt ist...Danach ist alles bestens und er lässt sich super fahren......
Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen.....

Gruß
Homer

 

is nen problem mit den Hydros die bauen nicht genügend druck auf im kalten und dadurch schließen die ventile nicht richitg und er geht aus

 

Kann man die einfach so austauschen oder sollte man dann die Nockenwelle auch tauschen.....???

Gruß
Homer

 

solltest vielleicht sagen was er machen kann um es zu behebn

PS: beides kannst getrennt tauschen, NW muss nich kaputt sein.

 

Das ist schon klar.........Aber die sind doch ineinander eingeschliffen (mmh, sagt man das so :gruebel: ) oder?


Gruß
Homer

 

versuchs erstmal mim ölwechsel auf 5W30 könnte schon helfen

 

Hi,

welches Öl fährst du denn?

Kann auch am Öl liegen. Sollte wenigstens ein 5W sein.
Andere Möglichkeit ist, das Druckventil nachzurüsten.
Hatten wir schon unzählige Beiträge zu.

MfG

ASTB

 

Danke erstmal für eure Antworten....Ölwechsel steh die Woche eh an. Was für nen Öl drin ist kann ich nicht sagen. Wie gesagt, hab den Wagen erst seid kurzen.... Sobald ich nen 2l Mondi gefunden habe wird der eh umgebaut...

Gruß
Homer

 

warum eigentlich 5w30? das hab ich zwar beim letzten ölwechsel auch reingemacht, aber im handbuch steht das 10w40 bei unseren temperaturen hier auch reicht, es wird ja nicht arg so kalt.

 

Hi,

weil Ford das für den Zetec vorschreibt.

MfG

ASTB

 

sie schreiben es nicht vor. sie sagen es nur.

siehe z.b VW die sagen 5w30 Longlife. wenn ich aber keine longlife inspektion machen will mach ich starre intervalle und kann sogar 15e40 fahren muss nur alle 15tkm /1 jahr anstatt 2 jahre/30tkm

 

Wenn man keine Ahnung hat,...! gell?!

5W30 is für den ZETEC Vorschrift, das is Fakt und hat seine Gründe.

 

aja deswegen haben mir auch genug werkstätten(auch ford) gesagt 5w40 geht sogar auch 14w40.. na dann

sag ich zu zapper:toll:

 

sag ich doch :motz:

 

Ihr habt sorgen... 10W40 reicht, wenn man keine Öldruckprobleme hat, ansonsten halt die paar Euronen mehr fürs 5W30 latzen und gut ist. Darüber muss man sich doch jetzt nicht streiten!

 

Das Problem mit dem Ausgehen kenn ich aber.. Hab auch den 1.6er 16V, allerdings im Essi, aber das is ja egal.. *g*
Meiner is auch ab und zu ausgegangen.. Das soll laut Ford aber nicht am Öl, sondern an nem Defekten MAF SEnsor liegen. Hab den bei mir getaucht und siehe da.. Der Fehler war weg..

 

Ajaaaaa...Und was jetzt nen MAF-Sensor ???


Gruß
Homer

 

M_anifold A_ir F_low = Luftmassenmesser. Is das Teil direkt am Luftfilterkasten.

 

Das Öldruckproblem hatten auch nur die ersten ZEtecs. Da war das PRoblem dass der Öldruck zu hoch war und die Hydros sich aufpumpten und die Ventile ein Stück offen stehen liessen. Dann sprang der Wagen auch kaum wieder an wenn er ausging und man musste ne ZEit lang warten.

Der 1,6er im Futura wurde ne ganze Ecke später verbaut da ist das Problem auf alle Fälle behoben.

Würde auch sagen, tausch mal den Luftmassenmesser oder schau nach ob dein Ansaugtrakt irgendwo undicht ist.