mehr Leistung durch neuanlernen des Steuergerät

Ich habe gestern wiedereinmal das Steuergerät meines 1.1 Fiesta neu angelernt und muss sagen das er wirklich etwas besser durch zieht.
Gibt es eine Möglichkeit diese Leistung auf Dauer,ohne das Steuergerät neu an zulernen, beizubehalten.

 

subjektiver eindruck ! durch resten des steiergerätes entsteht keine mehrleistung sondern nur ein löschen der gespeicherten fehler, aufgrund dessen der motor unter umständen wieder besser zieht wenn z.b ein fehler der dafür sorgt das das notlaufprogramm einsetzt gelöscht wird

 

Hab mich mit dem Steuergerät noch nie auseinander gesetzt, bzw. weiß noch nicht mal genau was für eine Funktion das genau hat und wo das sitzt ..

Sollte man das regelmäßig reseten oder sonst was machen....?

Danke und Grüße,

Pat

 

reseten war doch:

batterie ne halben stunde abklemmen, dann mal so 5 minuten im stand laufen lassen, dann mal gemächlich ne runde um'n block, und dann mal ein bissel landstraße, oder???

weil meine karre geht, seitdem gestern die batterie abgeklemmt war (schweißen am auto) im stand immer aus...

 

http://www.nierenspender.de

 

normalerweiße legt sich das nach 5-10km.
war bei mir auchmal so und nach ca10km wars weg.
total unruhiger leerlauf fast bis zum ausgehen....

 

ich bin mal 2Studnen Rumgefahren und das blöde Steuergerät hätte den Leerlauf immernoch nicht im Griff. Erst als meine Eltern mit dem Ding nach Norddeutschland in den Urlaub gefahren waren lief der wieder richtig. Dafür konnte ich die ganze Zeit den Daimler von meinem Dad fahren, hehe
Nen 1,1l FoFi ist ja auch klar die bessere Reise-Limo *ironie*

 

spart sprit.

 

Wo findet man denn bei Niere was dazu??
Hab schon geschaut aber nix gefunden...

Ich kenn das ja noch von Ford damals, mit dem FDS oder war es das WDS :gruebel:
Naja, Ihr wisst schon welches für den MK3 gefunzt hat.

Kann man solche Diagnosemöglichkeiten frei nachkaufen??
Software & Hardware ??
Damit man selbst Schlüssel anlernen kann und die ganzen anderen netten Sachen selbst machen kann??

 

Ich glaube nicht das bei mir ein fehler gespeichert war. Vor ging er auch schon ziemlich gut im Vergleich zu anderen 1.1 die ich gefahren bin.

Aber zur Verteidigung muss ich auch sagen,
das meiner nicht mehr ganz original ist.


Aber trozdem ist er etwas drehfreudiger geworden (ist selbst meinem Beifahrer aufgefallen).


Ich wollte ja eigentlich nur wissen was man machen könnte , damit das so bleibt.:gruebel:

 

Ich habs mal rauskopiert für alle die es nicht finden!!!:toll:

Läuft euer Motor irgendwie unruhig? Hat er das sonst nicht gemacht? Dann versucht mal das Steuergerät neu anzulernen, hat schon vielen Leuten geholfen.
Wird die Batterie abgeklemmt, werden alle im KAM-Anpassungsspeicher (Keep Alive Memory) des EEC-IV Rechners gespeicherten Werte gelöscht. Dazu gehören die Werte für Leerlauf, Teillast, Volllast wie Verzögerung. Dadurch kann es nach wiederanklemmen der Batterie zu Stottern, Aussetzern beim Beschleunigen und zu unrundem Leerlauf kommen. Deshalb sollte, wenn die Batterie wieder angeklemmt wurde, der Motor zunächst auf Betriebstemperatur gebracht werden. Nach ca. dreiminütigem Leerlauf dann die Drehzahl auf ca. 1200 u/min erhöhen und den Motor so weitere zwei Minuten laufen lassen. Durch diesen Vorgang kann der Rechner die Leerlaufwerte wieder neu speichern. Damit dem EEC-IV Rechner ein "Lernprozeß" zur Wiederaufnahme aller Betriebswerte ermöglicht wird, kann eine Testfahrt erforderlich werden. Im Normalfall reichen hier 8 km Fahrdistanz mit unterschiedlichen Fahrsituationen.