Fusion in Brazil = EcoSport

In Brasilien heist der Fusion EcoSport, und pflegt die bullige Optik eines Geländewagens...



Ein Fusion mit ein paar Ecosport-teilen wäre auch noch ein nices Wägelchen

 

so siehts der fusion endlich mal gut aus, wie ein mini geländewagen, aber wie immer meinen die es gibt hier keinen markt für sowas in deutschland

 

Wobei ich natürlich unterschlagen habe, dass der Fusion von hinten besser ausschaut.

Dass es einen Markt gibt, beweisen Polo Golf Cross, Fiat Panda Climbing, Fiat Sedici etc sowie Softgeländewagen wie Honda CRV ohne 4x4. Da wäre der EcoSport Fusion genau das richtige.

 

Aaalso wir haben eine Focus-Plattform... die auch Volvo nutzt... und da is Allradantrieb drunter. Vielleicht sucht man einfach nur ne Klasse höher und wird früher oder später was finden

 

Den EcoSport kannst du auch mit optionalem Allrad haben. Trotz Fiesta Plattform.

 

Ja irgendwie scheinen die Brasilien sowieso weitgehend frei ihr eigenes Ding durchzuziehen. Da gabs auch den 2.0l ST-Motor im Fiesta schon zu kaufen als sie hier noch rumjammerten daß das Getriebe das ja nicht aushalten würde.

Die sollten mal den Fusion besser von da importieren. Der wäre dann billiger, sähe geiler aus und hätte optional Allrad. Dann würds auch mit den Stückzahlen klappen.


P.S.: Neeneenee, ich glaub so ein Smiley findet man außer bei uns sonst nur noch in BMW 3er-Foren::dön:

 

Hey dann wäre ich aber arbeitslos, schonmal dadran gedacht?

 

Warum wärst du arbeitslos, wenn du EcoSports statt Fusions montieren würdest?

Arbeitslos wirst du, wenn niemand mehr Ford kaufen will.

 

Wieso? im Moment kauft doch auch keiner mit Verstand freiwillig einen Fusion. Wer will schon den Nachbarn signalisieren daß ihm nun wirklich alles egal ist?

Du könntest Deinen Arbeitsplatz übrigens etwas sicherer machen wenn Du z.B. selber ein Produkt Deiner Firma fahren würdest...
:dön:

 

Das schreit dann ja geradezu nach tieferlegung und fetter Motorisierung.

 

Werde ich tun....

Importieren heisst das der wagen dann nicht mehr in Köln gebaut wird und ich denke nicht das der Fiesta den ganzen gewinn einfährt....

 

@ deathman: woher willst du die Ford Stückzahlen kennen?

 

Ein Blick auf die Straße? Außer den kölner Politessen und 3 Leuten die alle aussehen als wären sie für unbestimmte Zeit von Außerirdischen entführt und vergewaltigt worden und hätten null Ahnung wie sie in so ein Auto gekommen sind sieht man irgendwie niemand in einem Fusion.

 

aso na wenn du das so beurteilen kannst dann bitte......

 

Es gibt ja auch Zulassungsstatiken

Der Fusion verkauft sich nicht hammermässig, wobei man natürlich bedenken muss, dass er auch als Nischenauto geplant ist.

 

Ja erstens das und zweitens wird er ja nicht nur für Deutschland gebaut. Was ihr seht ist Deutsche Zulassung aber ich sehe jeden Tag wohin die autos gehen und das sind so viele in so viele verschiedene länder.

Deswegen kann ich nur sagen: Der Fusion läuft nicht schlecht.

(Der Bandarbeiter)

 

Naja, Deutschland dürfte schon der wichtigste Markt sein in Europa. Bei uns (Schweiz) ist der Fusion etwas populärer, aber auch selten. Kommt dazu, dass Ford bei uns imagemässig das letzte ist.

Was wir aber nicht wissen, ist ab wieviel Fahrzeugen sich der Fusion rechnet. So viele müssens nicht sein, ist er doch sehr mit dem Fiesta verwandt, aber ob die Zahlen reichen, würde ich trotzdem bezweifeln.

 

Denke mal das wird schon hinkommen sonst hätten sie ihn schon eingestellt.

 

Nicht unbedingt, die Entwicklungskosten sind weg, die Produktionswerkzeuge gekauft und auch wenn die Kosten nie zurückkommen, kommt es billiger die Kiste weiter zu produzieren, auch wenn sie mit jedem Geld verlieren, weil der Verlust sonst grösser wäre.