Hab meine Kiste tiefer!!

Jetzt fehlt der Jens, der ihm das auch mit deutlichen Wörten klar machen würde :rofl:
Aber mal Spass beiseite: Hör auf die Leute und gib die 50€ aus, deine Reifendimension im Sommer dürfte doch nich die billigste sein

 

Lasse: Geil! Sieht echt super aus. So will ich das auch *neidisch sei*

Erzähl... Aufwand, Kosten, Marke....

 

acid les dir einfach den 1. Beitrag durch da steht doch alles drin!
Eibach Federn 160 tucken und einbauen nomma 60!

 

Oh. Sorry mein Fehler *schäm*
Also euren Beiträgen werde ich Folge leisten und zusätzlich noch die Achseinstellung machen lassen. Danke.

Nachtrag:
Jetzt würde mich nur noch interssieren, ob Seitenschweller Sinn machen *grübel*

 

Hab bei dem Beitragstitel echt gedacht, hier gibt es was zu sehen...

Aber der schaut mit den lumpigen Federn noch immer aus wie ein Storch.

Sorry, aber das Geld hättest du dir sparen können bis du ein richtiges Fahrwerk zusammen hast.

 

Hab nochmal ne allgemeine Frage:
Wenn ich mein Auto tieferlege egal ob mit Federn oder Fahrwerk, verfliegt dann die Garantie? Auch wenn mein Händler es tut?

 

Nein nur die Garantie der umgebauten Teile erlischt. Aber da hast du ja dann wieder die Garantie der neuen Teile also is es egal.

 

Hello Again...

also das mit der garantie ist glaube ich so eine sache!wenn die teile von Ford bzw. Vertragshändlern sind...sowa wie Richter oder Wolf...verfällt diese nicht zwingend je nach bauteil!!!!

So habe die mir das damals gesagt als ich mir den Spoiler draufgeklebt habe!!!Und der war von richter!

Tja und mit dem TÜV und ABE das ist so eine sache!

Habe meine auch um 35mm tiefer mit Eibachfeder von Wolf
-dann die 10mm distanzscheiben draufgemacht
-195/50 R15 sommerschlappen gekauft und draufgeschraubt
-Sebring endschalldämpfer drunter
-dachkantenspoiler lackiert und dann aufgeklebt!

spur,sturz etc eingestellt etc........FERTIG...und ab zum TÜV!

War alles kein Problem vielleicht auch wegen der ganzen papierflut die auf den prüfer zu kam8)

Naja jetzt noch die GT-Streifen und fertig!

 

Hallo hp,

zum Glück hat jeder ein Recht auf seine Meinungsäußerung *g*

Ich finde das genau richtig. Finde dezentes sportliches Tuning viel besser, als dieses was auch immer. Ich mag halt dieses aufgemotzte Zeug nicht so.

 

Häää?!
Das musst du mir mal näher erklären..........
Ich habe hier eine Tabelle vorliegen,in der folgendes zu erlesen ist:
175/65 auf 14 Zoll-----Abrollunfang 1781 mm
175/65 auf 15 Zoll-----Abrollumfang 1857mm
195/60 auf 15 Zoll-----Abrollumfang 1876mm usw. und so fort......
Die Liste könnte ich ellenlang mit etlichen Reifen-/Felgenkombinationen fortsetzen........

Eine Veränderung des Abrollumfangs setzt eine Änderung des Durchmessers voraus,wenn ich mich nicht irre................

Gruss
Frank

 

Du irrst dich nicht, sowas nennt man klassische Mathematik. Durchmesser x Pi gibt den Umfang, wenn ich es grad richtig im Kopf hab.

So nebenbei, was kosten Distanzscheiben eigentlich ungefähr?

 

50-150 €

 

Watt?Storch?Lumpige Federn?Geld sparen und richtiges Fahrwerk?
Das ist genau richtig.Um es genauer zu sagen die beste Lösung!Mit nem Gewinde oder so nem Billig-Fahrwerk von ATU würde ich nie fahren.Ständig muß ich gucken wo ich rüberkomme,bleibt die Ölwanne heil?Das ist doch totaler Bullshit.Naja,ich bin ja auch nicht mehr Führerscheinneuling und muß mich beweisen:roll:
Soll doch jeder das machen was er für richtig hält!!
Und hp,zeig doch mal deine Kiste wenn du meinst andere auf ihre Fehler aufmerksam machen zu müssen!!:fechten::fechten:

 

Nix für ungut.

Ich hab auch mal so angefangen wie du.

Mein 1. Fahrwerk war ein 60/40 von Bilstein inkl. gek. Dämpfern.

Ist ne gute Marke, aber wenn ich heute so daran zurückdenke und das mit dem jetzigen Fahrwerk vergleiche... Nie mehr 40/40 60/40 60/60 usw.

Gewindefahrwerk bedeutet nicht gleichzeitig defekte Ölwannen.
Mit dem schwabbeligen 60/40 hab ich aufgelegen mit dem Gewinde nicht mehr.

Denn das gute ist ja, das es einstellbar ist. Und wenn du dein Fahrzeug noch nicht genau kennst und Angst hast, du fährst dir was ab, dann schraubst du es einfach von Hause aus etwas höher. Das TOP Fahrgefühl inkl. Straßenlage des Gewindes bleibt dabei erhalten ??

Ach ein Bild siehst du ja in einem Profil.

 

@lasse:

Sorry, aber ich sprech aus Erfahrung bez. des Rad einstellens!

Ich hab beim Sommerreifen runtermachen am alten Mondi gemerkt, dass ich am linken Rad innen nur noch aufm GEWEBE gefahren bin!!!!
Wenn es dir da selbst bei 150 den Reifen zerlegt, will ich dich mit deinen gesparten 50 TEUROS n neuen FoFi kaufen sehen!
Von den neuen Sommerreifen mal ganz abgesehen!

Ich hab auch vor meinen tiefer zu machen, ich spar mir halt die Kohle vom Einbau (selbst ist der FoFi-Fahrer) und geh dafür lieber zum freundlichen und lass es einstellen!

---->OT:
Weiß jemand was der FoFi fürn Radkranz hat?
Is das auch der 108 vom Mondeo?

---->OT aus!

THNX

 

108x4 ja

 

Danke,
wenn ich dass früher gewusst hätt, dann hätt ich jetzt wenigstens schonmal die Alus und 195x60 R15 Schlappen!!!!!


AAAAAARRRRRRGGGGGHHHHHH

 

Sorry für den Ausraster,

mein Dad hat mich gefragt, ob er zum alten Mondeo Kombi die Alus mit in Zahlung geben soll. Ich meinte nur, ja klar, die passen bei mir ja eh nich drauf!!!!!!!

 

Die Felgen hätten wohl gepasst, die Reifen 195/60r15 aber sind nicht freigegeben für den Fofi.

 

Aber kriegste ohne Probleme eingetragen die größe, hatte ich auf meinem auch zuerst drauf!