Ölkühler am fiesta jas?

Hallo leutz.

Ich habe da mal wieder ne frage,

Hat jemand schon mal einen Ölkühler verbaut?
ich habe da ja meine neue frond drann und die würde sich optisch gut machen wenn da son crome ding dran sitzen würde (und sinn hat der ja auch )

muss ich auf was achten beim kauf, oder ist das überhaupt möglich sowas anzubringen?
und gehen auch welche von motorrädern? (sind ja meist hübscher)
ach ja und wenn´s geht mal nen tip woher auser IhBäh
oder ist IhBäh in sowas auch gut?

Greez:FD mit neuem importiertem motor von den Warmbiertrinkern

 

Hallo. Sowas kann man immer einbauen! hab bei D&W welche gesehen da waren auch Tips, welche Größe man verwenden sollte! Aber steht im Katalog und nicht im Internet. Such doch mal bei Google da findste bestimmt was.

mfg Alex

 

"Fiesta-puma" hat einen in seinem MK4 drin. Der sitzt hinter dem Kühlergrill bei ihm.

 

Stimmt Wurde ja schon alles gesagt.

Hat 0.75 Liter. Gibt´s als Kit bei ISA Racing.
Da is der Ölfilter Adapter, 2 mal 1m Stahlflexschlauch mit den richtigen Anschlüssen und ein Ölkühler dabei. Sitzt direkt hinterm Kühlergrill vor dem normalen Kühler.

 

Hast du mal ein par Bilder von deinem Auto und vom Motorraum?

Gruß Rudi

 

Wann ist es denn sinnvoll einen Ölkühler zu verbauen? Muß man nicht bisschen aufpassen dass das Öl nicht dauerhaft zu kalt ist?

 

Richtig... denn im Normalvetrieb ist ein Ölkühler Schwachfug und sieht nur gut aus (je nachdem wo man ihn verbaut).

Also, fürn Normalbetrieb nen Kleinen MIT Thermostat verbauen...

 

ja dann weiß ich ja bescheit, werd mal bissl nach gucken.

 

Sinnvoll bei nem 1,3 Motor ist ein Ölkühler mit 13 reihen und Thermostatt, sowie dann direkt nen Ölthermometer mit verbauen , Den Kühler dann auch so verbauen das er gut angeströmt und und nicht Steinschlägen ausgesetzt ist

 

Ja klar hab ich Bilder 8)

Hier sind zwei:

 

Musstest du nach dem umbau, auf die klima verzichten? oder wenn du keine hattest, hätte sie noch gepasst?

 

Normelerweise ist son Ölkühleranschussadaper etwa 4cm dick und darauf wird dann wieder der Ölfilter geschraubt müsste eigentlich ohne Probleme meim passen und der Klimakompressor hat immernoch Platz.

 

Sorry, ich hab ich falsch ausgedrückt, ich meinte eigendlich nichr dem umbau auf den puma motor *mein fehler*

 

Bei den schmalbrüstigen Fiesta Motoren ist ein Ölkühler wohl nur ein optischer Geck!
Wesentlich sinnvoller wäre der Einbau eines Ölvorwärmers, der im Extremfall auch die Funktion eines Kühlers hat.

Die Mondeo V6 Motoren (MK1 und MK2) haben das original drinnen .
Da sitzt zwischen Gehäuse und Filter ein Vorwärmer drinnen, der im Kühlwasserkreislauf hängt.
Das Kühlwasser erwärmt sich ja schneller, und bringt das Öl auf Temperatur.
Umgekehrt begrenzt es die Öltemperatur auch auf die Wassertemperatur.
Wäre doch mal was sinnvolles, und alte V6 Motoren soll es ja genug geben............
Sorgen ja ihre Besitzer für ein zeitgerechtes Ableben.

 

jup Hab dich schon richtig verstanden den ölkuhleraufsatz für der olfilteranschluß meinst du der passt auch bei dir druff.

 

Hab die 3 Kühler hintereinander. Vorne den Ölkühler, dahinter den Wasserkühler und dahinter ist der Klimakühler.

Wenn das deine Frage beantwortet.


Beim 1.25er is es aber wohl net nötig. Haste ein Thermostat für´s Öl drin? Da kannste ja sehen wie hoch es geht. Sollte immer so 70-80 Grad haben. Bei mir wurde das Öl auf der Autobahn bei Vollgas immer so 110-120 Grad warm. Das war schon bissel heftig. Jetz is alles im grünen Bereich!

 

ne leider nicht, und ja beantwortet

 

hi also seid ich bei meinen 1.25 etwas mehr power habe - kommt mein motor schnell auf temperatur

10 min auf der autobahn temp anzeige auf der mitte viel vollgas

(beschleunigt zuruckfallen lassen wieder beschleunigen - österreich ist auf der autobahn nur 130 )
dann bin ich auf nen parkplatz und siehe da das diagnose programm zeigt an 043.3 p und wechselt dann auf 093 c

heisst das meine wassertemp war auf 93 Gad

?

wo bekomme ich das alles zusammen her ? kostenpunkt ?

gruss rene

 

www.sandtler.de

 

www.isa-racing.de


da gibt´s noch die ausgefallendsden Gewindeadapter.

Brauch man bei Ford auch *lol
auf jeden Fall bei dem 1.7er. Da is nix normal.