Gefahr durch tieferlegung!??!

hab grad 2 intressante stern-tv berichte von 2000 und 2001 gesehen, übers thema tuning und illegale umbauten!
das man federn net einfach absägt is ja wohl klar, sowas bescheuertes... :kopfwand:

es wurde aber auch gesagt, dass auch vom richtigen tieferlegen eine gefahr ausgeht, nämlich dann wenn man vollbremsen muss.....
weil der bremskraftverteiler zuviel kraft auf die hinterachse bringt, und das nicht mehr im verhältniss zur vorderachse sei. der denkt dann, dass das fahrzeug beladen sein, was ja aber net stimmt.
man sollte also nach dem tieferlegen sein fahrzeug in die werkstatt bringen und dern bremskraftverteiler neu einstellen lassen....

is da jetzt was dran?!denke keiner von uns hat das machen lassen?! bzw.weis jemand aus erfahrung ob das echt stimmt, dass der wagen dann unkontolliert wird und ausbricht?!
hab selbst eher das gefühl, dass durch das gewindefahrwerk, die domstreben und die breitreifen das fahrzeug stabiler ist und kürzer bremst...

 

das mit der einstellung der bremse ist bei älteren fahrzeugen bzw nicht bei unseren modellen .. so hat mir das mal jemand gesagt

 

Genau, es gibt ältere lastabhängige Bremskonstruktionen, vorallem für Hinterachsen, da kann das schonmal vorkommen. Auch bei neuen Autos kann das nen Problem sein, mein Mini z.B. hat nen elektronischen Bremskraftverteiler, der je nach Beladungszustand bis zu 50% auf die Hinterachse geben kann, der kommt dann sammt ABS/ESP aus dem Tritt.

 

und wie is das jetzt beim KA bzw. fiesta!?

 

Mechanischer Bremskraftverteiler, hydraulische, nicht lastabhängige Hinterachsbremse.

 

Ja nee. Die Fiesta GFJ mit ABS haben z.B. einen lastabhängigen Bremskraftregler an der Hinterachse. Dieser muss auf jeden Fall nach erfolgter Tieferlegung neu eingestellt werden. Wie das bei neueren Fiesta-Modellen oder gar Knutschkugeln ausschaut weiss ich jezz nich. Beim GFJ betrifft es wie gesagt alle Modelle mit ABS.

 

Achso - Der GFJ hat aber auch dieses komische mechanische ABS, oder?

 

Ja, hat er. Hat aber damit mal rein gar nichts zu tun.

Die Escorts 5, 6 usw. haben das auch, mit elektronischen ABS.
Meines Wissens, sogar die ohne ABS haben den Regler an der Hinterachse.

Laut MC hat der KA sowas nicht. Der hat feste Bremsdruckventile an der Hinterachse.

MfG

ASTB

 

Also muss man hinten was am regler verstellen ? wie sieht es beim mk5 mit abs aus ?

 

Hm.. vill hat mein 2 fiesta deswegen so "scheiße" gebremmst als dieser olle opa mir die vorfahrt genommen hat...

 

Das müsste doch dann eigentlich in der ABE des Fahrwerkes oder der Federn stehen, oder? :gruebel:

 

Das Problem ist das die Hinterachse Überbremmst weil der Wagen denkt man ist rand voll beladen... zu wenig Bremsleistung kann also nicht sein.
ToppeR

 

Tut es ja auch. Hier mal ein auszug aus einem HR Gutachten von 35mm Federn für den Fiesta JAS:
"Bei Fahrzeugen mit lastabhängigem Bremsdruckregler ist dieser auf das Leerniveau neu einzustellen (gemäß Herstellerangabe)

Sowas steht immer in den Gutachten drin, nur leider liest die kaum ein Hobby Bastler richtig durch. Dazu kommt dann noch das manchmal wirklich welche am Auto fummeln die da absolut kein Plan von haben. Und das nur weil man immer wieder hört das es scheiße ist, wenn man sowas vom Fachmann einbauen lässt usw.

 

Der Ohne ABS hat nur Druckminderer, genau wie der KA. Kann also nicht verstellt werden.

Mit ABS find ich grad nicht.
Einfach mal unters Auto legen und schaun, ob mittig an der Hinterachse ein Regler
ist.


MfG

ASTB

 

und beim KA ises egal ob mit ABS oder ohne?

 

also ich weiß das es schnell krachen kann wenn man den bremskraftregler nich neu eingestellt hat... die haben sich scho was dabei gedacht wenn sie des sagen!
kenne diese SternTV berichte auch!
In meinem Gutachten für die H&R 40mm Federn steht de auch drin das der neu eingestellt werden muss (falls vorhanden)!

Dazu ma meine Frage, hat der 1,1l C GFJ Bj 92 so einen Bremskraftregler? :gruebel:


Gruß
Stuki

 

Vermutlich nicht. Guck doch einfach ma drunter??

 

Genau das ist es. Einfach mal unter's Auto schauen.
Ist da in der Mitte der Achse etwas mechanisches, was per Gestänge mit der Achse verbunden ist und wo Rohrleitungen dran gehen, dann hat der Wagen einen Bremskraftregler.

Mein MK4 hat zwar einen Halter für einen Bremskraftregler, aber halt keinen Bremskraftregler eingebaut.

 

Mein 93er 16V hat wol auch nen BKV für hinten. Kann man demnach so pauschal nich sagen, dass das nur die mit ABS haben.

Hier erkennt man ganz rechts noch einen Teil davon. Hab nur das Bild grad zur Hand:


MfG

RAPHI

 

Hab leider nich wirklich die möglichkeit immer wann ich will unter mein Auto zu schauen :roll: naja ich schätze aber mal nicht das der sowas hat. aber bevor ich die federn wechsel tu ich mir das aber nochmal anschaun... sicher is sicher


gruß
stuki