Bitte Hilfe, Drehzahl bleibt nach auskuppeln!

Hallo,

mein Fiesta 1,25 16V 75PS macht mir jetz wieder Probleme.
Wenn ich beispielsweise auf etwa 4000 U/min raufdrehe und dann auskupple bleibt die Drehzahl erstmal auf 4000 und fällt dann ganz langsam runter. Es ist egal welche Drehzahl ich fahre, es passiert immer.
Eine Ausnahme gibt es, wenn ich das im Stand teste, fällt die Drehzahl ganz normal ab. Da tritt das Problem dann nicht auf.

Kann mir denn einer schnell helfen?

Danke

 

liegt wahrscheinlich am Lehrlaufregelventil (so heist das teilens doch oder ? )

könnet aber auch was mit der kupplung sein, fahr halt damit mal in die werkstatt und lass die ne proberunde machen, die können dir dann wahrscheinlich genauer sagen was genau nicht stimmt

,mfg

 

Ich kann mir nicht vorstellen das es mit dem Leerlaufregler oder eben mit dem ventil zusammenhängt, weil er es ja sonst im Stand auch machen würde, oder nicht??

 

Normalerweise liegt es da aber auch dran...
Sind bei uns die mitum gängisten fehler.
Hab mittlerweile schon das vierte regelventil neu
Einfach mal abschrauben sauber ,sauber machen.

 

Wo genau ist das Ventil zu finden.
Kann mir einer eine kurze Beschreibung geben, noch besser wäre ein bild.

 

Da sind 2 Schrauben und ein Stecker... machst du es ab und dann hast du das Teil frei...
Am besten mit Bremsenreiniger, Aceton oder Benzin reinigen.

Viel Spass!

 

Habe aber die 75ps maschine 1.25l 16V zetec!
bleibt sich das gleich?

 

ich glaube schon.... guck doch mal einfach nach.... das Teil muss bestimmt genauso aussehen...

 

Hast du so was unter der Haube???

 

Ja genau das is der !!
Schaut doch ein wenig anders aus!

 

Dann ist das hier der Leerlaufreglerventil!!!

 

Da das Problem im Standgas nicht auftaucht, kann es auch was anderes sein:

- Geschwindigkeitssensor (war mal bei mir, abgezogen und alles is gut. nur das steuergerät dreht dann durch, weil werte fehlen)

- Drosselkappenpoti (kann man auch reinigen)

- Drosselklappe an sich im Drosselklappengehäuse (das wurd bei mir gewechselt für teuer geld und dann war´s auch wech - is nur noch sehr sehr selten, und das liegt dann wahrscheinlich geschwindigkeitssensor der damals nich getauscht wurde)


Ich hatte das Problem immer nach Autobahnetappen, egal ob Volllast oder seichte 140.

 

schau mal nach ob der gaszug ganz zurück geht wenn nicht gängig machen und mal alle stecker im motorraum abmachen und reinigen, hat schon manchmal wunder bewirkt...

 

Hatte das selbe Problem. Bei mir mußte am Kabelbaum etwas umgelötet werden. War aber auch ein Endura und kein Zetec! Habs in der Ford-Werkstatt machen lassen....

Hier die Infos:
http://www.nierenspender.de/reparatur/drehzahl_schalten_endura_e.html

 

Mal ne Frage: HAst du ne Standheizung?? wg. der Pumpe oben rechts am Motor...:gruebel:

 

k.A...... das foto habe ich bei google gefunden!

 

So habe das Ventil total gereinigt, leider ohne Erfolg.
Stecker passen auch alle.
Meiner ist ein Zetec.

Was kann das denn noch sein??

 

Ich habe glaub ich ein lösung gefunden was das problem betrifft ich hatte bis gestern auch. Es gibt so was wie den KAM auch bekannt unter Key alive memory. um den zu löschen muss deine batterie abklemmen im internet steht drinne, 2std die batterie abklemmen und dann funzt das wieder ich habe es gemacht kann aber auch sein das das nach 2 min wieder funzt bei mir ging es ich habe den 2 std abgeklemmt und schon ging es wieder.

 

Du solltest aber beachten das man nachdem wiederanklemmen der Batterie ersteinmal das Steuergerät neu anlernen sollte. Mal durch Stadt, über Land und Autobahn und gut is ...

 

ich hatte das selbe problem beim selben motor und ford sagte mir, es muss ein neues leerlaufregelventil rein und ein softwareupdate fürs Steuergerät. Danach gings. Mit Steuergerät neu anlernen gings nicht und Geschwindigkeitssensor wars auch net, hab das alles vorher ausprobiert.