1.6er 8v zieht nicht durch

Habe nun lange versucht mich damit zu arrangieren aber jetz nervts doch :konfuzi:

Ab 4500 UPM is der arsch ab ! mehr als Fehlzündungen kommen da nicht, hört sich an als würde der Motor im Begrenzer laufen tut er aber nicht. Zündet vom Gefühl her auf drei Zylindern. Dieses behält er ca 6 Sekunden bei wenn man vom Gas geht

im Fehlerspeicher steht nichts drinnen, Zündkerzen sind da 12tkm alt ... Zündkabel keine Ahnung

Kat is wohl hinüber, hat schon Brocken gespuckt. War jedoch schon vorher so


Ist doch echt nervig wenn man auf der AB mal durchbeschleunigen will und ZU früh hochschalten muss :bäh:

 

Mess doch erstmal die Zündkabel durch

 

Werte ???

was mir gerade noch einfällt: kalt lässt er sich nur schwer duchbeschleunigen, dh er hat übelste Leistungslöcher und bockt auch manchmal

 

tausch erstmal den Katoder leer ihn ganz aus, vielleicht hat sich da ein Brocken quer gelegt.

 

Kann ich mir weniger Denken, Abgasdruck ist in Ordnung.

Nen verstopften Auspuff kenn ich noch aus 1.4er Zeiten das äußert sich anders.
Ist ja nicht als das er keine Wurst vom Teller zieht, bis 4500 zieht er satt durch ( wenn warm ) erst danach ist Ende im Gelände

Wird aber die Tage eh getauscht wenn die neue Anlage drunterkommt

 

So hat sich erledigt, er macht das nurnoch in den unteren drei Gängen, im vierten dreht er brav bis in den eigentlichen Begrenzer, im Fünften hoffentlich auch ..... aber mehr als 160 auf der Landstraße issn bissl Waghalsig .. habs nich getestet :konfuzi:

Leerlaufschwankungen sind behoben -> undichte O Ringe am Anschluss für den Bremskraftverstärker ..... konnte die Leitung so rausziehen. Jetz weiß ich auch warum manchmal kein Druck da war :bäh:

Ist wieder alles in bester Ordnung und der kleine rennt wieder