frage steht ja schon oben. was für auspuffschellen habt ihr verwendet und wo habt ihr die gekauft (falls nicht dabei gewesen) ?? die bastuck-schellen reissen ja immer gleich auseinandern und die normalen u-schellen, wie man sie bei ford bekommt sind auch nicht so toll, weil die zu weit nach unten gehen und ausserdem das rohr zu dolle eindrücken. dachte dabei an sowas in der art: http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Auspuffschelle-63-5mm-Anlage-NEUHEIT_W0QQitemZ150019886573QQihZ005QQcategoryZ61484QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem gibts die noch irgendwo billiger?
ALTUS Schellen vom Stahlgruber und statt der M8 ne M10 Schraube nehmen. Die abgebildete 63,5er war zu klein, hab glaub dann ne 65,5er genommen. Preis ? Aber auf alle Fälle weit unter 4,40EUR ...
bei meiner letzten bastuck-anlage hatte ich welche von ford. 1. hatte ich probleme, weil 1 schelle direkt hinter dem knick nach vsd zum kat sitzt und das die tiefste stelle war = gefahr hängen zu bleiben. (bzw bin damit 1mal hängen geblieben, was mich vorne den dichtring am hosenrohr gekostet hat) deshalb musste der auspuff erst abgelassen werden, dann die u-schelle verkehrt herum dran und festgezogen und dann alage wieder hoch und den rest gemacht 2. haben die schellen sich extzrem tief ins material gezogen beim festziehen, so dass ich die anlage beim demontieren da nur mit hammer und meissel und roher gewalt wieder auseinander bekommen habe! denke das ist bei breiteren schellen nicht so dass problem
Habe auch diese breiten Schellen aus der Auktion. Kosten hier beim ATOS was um die 2 EUR. Halten auch super Wenn man am Ende die Schraube kürzt, dann bleibt man auch nicht hängen.
Aber vorsicht mit den VW-Schellen, da kann man sich leicht das Rohr zerdrücken, wenn man die zu fest macht :konfuzi:
Krass hab immer das Problem, ich kann so fest anziehen wie ich will, ganz fest isser irgendwie nie. Oder nur bis zum nächsten Huckel dann hängt er wieder unten :roll: Hab mir dann di Bügelschellen die aussehen wie nen U besorgt die sind super wenn man das Restgewinde absäbelt. Im Zubeh. 2€ Stück.
Hast du vor den in ein paar monaten wieder zu verkaufen oder warum planst du schon beim einbau den Ausbau?
und was kosten die vw-schellen so? meint ihr alle die vom vw lt68 oder verschiedene? warum ich das schon beim einbau plane? garantiert nicht weil ich die dann bald wieder demontieren will aber wenn es irgendwann mal wieder soweit sein sollte, hab ich nicht vor mit der flex bei zu müssen oder stundenlang drauf rum zu schlagen :dön:
Egal ob nun von VW oder Ford ... Bügelschelle (U-Schelle) oder irgendwelche Anderen ... dicht muss es werden und halten soll es! Ich sags nochmal ... ich finde die Bügelschellen sind der letzte Sch... und die breiten Flachbandschellen halten wirklich genial. 8)
Ich habe bei mir einfach 2 Rohrverbinder genommen. Die kosten zwar etwas mehr drücken das Rohr aber auf einer sehr großen Fläsche und hält Super
schweißpunkt dran, feddich. der ist auch ganz leicht wieder aufzuflexen ohne großen Aufwand. Wenn die Schellen zu tief hängen kann man die ja einfach mal mit den muttern nach Oben einbauen, dann hängt nur der Bogen unten. Gerade bei nicht ganz passigen Anlagen sind die Ford Schellen (bzw. die, welche die meisten freien Werkstätten auch verwenden) echt Prima da die nicht gleich reissen wenn man die mal zu scharf mitter Ratsche anguggt.
Wenn jo ^^ Verwende auch die breiten flachen Schellen, kosten in der freien Werke hier im Ort um die 2,50€ hab beim letzten ma ne U Schelle genommen .... bzw ist immer noch am Kat ... oder wars beim alten :gruebel: Rohr war dicht. Die breiten sind einfach stabiler
Öhm, vielleicht gibt es die als 40er Wird dir aber nichts nutzen, da die normalen Fiesta's zwar 40 haben - der Sport aber mit 50 durch die Gegend sportet
![[fiesta/ka] Ford Community](https://www.ford-community.de/wp-content/uploads/2017/04/logo.png){kind=logo}