Welche Ansaugbrücke

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von fiesta-greece-girl, 2. September 2006.

  1. fiesta-greece-girl

    fiesta-greece-girl Forums Fortgeschrittene(r)

    Registriert seit:
    8. September 2005
    Beiträge:
    370
    Zustimmungen:
    0
    2. September 2006 #1
    welche Ansaugbrücke wuerde auf nem mk3 1.3 passen..?
    Damit ist natuerlich ne groessere gemeint als die die schon dran ist.
     
  2. XR2

    XR2 Forums Inventar

    Registriert seit:
    10. November 2002
    Beiträge:
    12.252
    Zustimmungen:
    147
    Ort:
    Tittenkofen
    2. September 2006 #2
    Größer ist nicht gleich mehr Leistung! Vor allem nicht bei der Ansaugbrücke!

    Gibt aber welche wo zwei 40er Weber draufpassen ;)
     
  3. TS
    fiesta-greece-girl

    fiesta-greece-girl Forums Fortgeschrittene(r)

    Registriert seit:
    8. September 2005
    Beiträge:
    370
    Zustimmungen:
    0
    4. September 2006 #3
    ist es möglich dass die vom mk4 oder vom Puma passen würde?
    oder…. :gruebel:

    na ja, gesucht ist natürlich eine Ansaugbrückevon einem Wagen mit mehr c.c.
     
  4. fl4m3

    fl4m3 Forums Inventar

    Registriert seit:
    11. Februar 2003
    Beiträge:
    2.073
    Zustimmungen:
    20
    Ort:
    Solingen, Deutschland
    4. September 2006 #4
    noe passt net so einfach...
     
  5. tiffi199

    tiffi199 Forums Anfänger(in)

    Registriert seit:
    12. März 2004
    Beiträge:
    107
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Frankfurt am Main, Germany
    4. September 2006 #5
    ohne aufwand gibts so was nich. Außerdem was soll das bringen außer vielleicht jetzt fürs auge. Wenn du mehr haben willst mußt dann schon zum doppelwebervergaser greifen. Dann mußt du aber auch anfangen alles andere größer zu mache, damit du eine leistungssteigerung erfährst und dann kannst dir gleich einen neuen motor einsetzen mit mehr power.
     
  6. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

    Registriert seit:
    19. Mai 2002
    Beiträge:
    8.722
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Frankfurt am Main, Germany
    4. September 2006 #6
    Dann lieber ne einzeldrossel drauf bauen, ne 38mm anlage solte da groß genug sien, gibts von diversen fahrzeugen, mus man halt anpassen und sich was zur steuerung überlegen. Wobei so ein hochdrehzhal konzept im widerspruch mit dem nicht sehr drehzhalfesten motor und der total ungeeigneten serien nocke steht.
     
  7. XR2

    XR2 Forums Inventar

    Registriert seit:
    10. November 2002
    Beiträge:
    12.252
    Zustimmungen:
    147
    Ort:
    Tittenkofen
    4. September 2006 #7
    Ansaugbrücke von "größerem" Motor ist nicht gleich mehr Leistung!!!

    Meist im Gegenteil, da Deine Ansaugbrücke auf Deinen Motor abgestimmt wurde!

    Außerdem reden wir hier von einem HCS (also einem uralten 1.3 8V Motor) und einem 1.4/1.6/1.7 Zetec-SE-Motor, dem zweitneuesten 16V-Motor von Ford. DA PASST NIX ZUSAMMEN!!!
     
  8. x0n`fleXus

    x0n`fleXus Forums Weiser

    Registriert seit:
    27. Juli 2004
    Beiträge:
    1.720
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Duisburg, Germany
    4. September 2006 #8
    du kannst es wie in der Ka Challenge machen .. oder so wie einer das in england nun macht .. baut andere nocke , andere drosselklappe düsen wechseln zündsystem verändern und sowas .. der meint er kommt auf rund 90 - 100 ps ..

    dieser weg ist halt auch sehr teuer .. dann lieber anderer motor
     
  9. XR2

    XR2 Forums Inventar

    Registriert seit:
    10. November 2002
    Beiträge:
    12.252
    Zustimmungen:
    147
    Ort:
    Tittenkofen
    4. September 2006 #9
    @Xon: Damit bekommt man aber aus dem 1.3er alleine NICHT die Leistung. Und der Motor ist dann weit entfernt von Alltagstauglichkeit!