Problem Kolbenkipper

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von FastFiesi, 11. September 2006.

  1. FastFiesi

    FastFiesi Gast

    11. September 2006 #1
    Kann ich mitnem Kolbenkipper noch ne Weite strecke von 350km zurücklegen?

    beim 1.3
     
  2. Cosmic

    Cosmic Forums Inventar

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    11. September 2006 #2
    hm das könnte miener glatt auch haben. und der klackert schon so seit knapen 20000km und fährt immernoch o_O

    und nein n lagerschaden issesnet und die ventile sinds auch net isn leicht dumpfes klackern ;)
     
  3. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    11. September 2006 #3
    Ich war der meinugn beim kolbenkipper fliegt einem der motor direkt um die ohren weil sich der mist verkantet.

    Wenn die dinger klappernt halten sie normalerweise noch ne weile. Ne frendin hat es gerade geschafft eine woche mit leuchtender ölkontrole zu fahren, jetzt is wohl ein pleullager hinüber, fahrt aber noch.
     
  4. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

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    11. September 2006 #4
    Also mich würd ja mal interessieren wie die Diagnose gestellt wurde......
     
  5. Maica

    Maica Forums Inventar

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    11. September 2006 #5
    Bestimmt ferndiagnose übers Telefon :rofl::rofl:
     
  6. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

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    11. September 2006 #6
    sowas in der Art ;)
     
  7. XR2

    XR2 Forums Inventar

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    11. September 2006 #7
    Handauflegen
     
  8. TS
    FastFiesi

    FastFiesi Gast

    11. September 2006 #8
    nein mir wurde das gesagt das ein KFZ mechaniker das festgestellt hat

    das hat er geanwortet

    Jetzt zu meinem Problem:

    startet zwar noch aber macht fürchterliche Geräusche, fahren konnte man ihn auch noch aber mein Frauchen hat jetzt Angst mit dem die Strassen unsicher zu machen.
    Laut Aussagen eines Freundes der Kfz-Mechaniker ist habe ich wohl eine so genannten Kolbenkipper.

    Bei einem Kolbenkipper spricht man vom einem Kolben, dem durch Schräglage in seiner Zylinderlaufbahn, etwas von seinem Material abgetragen wurde. Somit entsteht ein seitliches Spiel zwischen Kolben und Zylinder, welches fortan als Klackern hörbar ist. Das Spiel entsteht natürlich vor allem rechtwinklig zur Kolbenbolzenachse, dadurch wird die Zylinderlaufbahn nicht gleichmässig verschlissen sondern ovalisiert.