Merkwürdiges Verhalten bei 200km/h

Moin Leute!

Ich hab' nen Fiesta 1.6 mit 100 PS und hab ein merkwürdiges Problem:
Er zieht ziemlich gut durch bis 190, dann kommt nicht mehr viel, bergab gehen die 200 aber locker.
Problem: Bei EXAKT 200 (laut Tacho) gibts richtige Schläge: unregelmäßger Rhythmus, stark abbremsend.
Fühlt sich so an als würde der Motor bei voller Fahrt ausgehen
Auf alle Fälle verhindert dieses Ruckeln mit allen Mitteln, dass ich auch nur ein km/h mehr als 200 fahr. Besonders krass ist das an starken Gefällen: Da bin ich schnell auf den 200 und dann gibt's echt ÜBLE Schläge die mich abbremsen!

Versteht mich nicht falsch: Mir ist es theoretisch egal ob ich jetzt 190 oder 205 fahr - aber mich würde einfach interessieren warum der bei 200 so komisch macht!

PS: Falls das Thema schon geklärt wurde, bitte nur kurzer Hinweis - dann such ich weiter!

 

Drehzahlbegrenzer??

 

jepp würde ich auch sagen! voll im drehzahlbegrenzer

 

1. SO STARK!?
2. bin bei ca. 5500 Umin
3. warum bei EXAKT 200km/h?
4. Hier im Forum sind ein paar Leute die mit dem selben Auto 210 fahren (angeblich)

 

ja das ich echt zu wenig drehzahl! da stimmt dann was anderes nicht!

 

Wundert mich auch. Ich schaff 210 und wenn du bei ca. 5500 upm bist,

dürft´s ja eigentlich kein Problem sein. Kannst den Fiesta ja auf ner Dauerdrehzahl von ca. 6300 laut handbuch fahren und ihn sogar bis 6700 kurzfristig drehen. Interessiert mich aber auchmal ob der überhaupt nen Drehzahlbegrenzer hat.

Lg Micky

 

jedes neue auto hat mittlerweile ienne drehzahlbregrenzer!

 

aha. Und ab wann schlägt der beim Fofi an und wie merk ich´s? Piepsen?

 

Hört sich nach Zündaussetzern an....!
Mach mal die Zündkerzen neu....!
Ich kenne das noch von meinem Fiesta MK6 1,4er der hat bei 180 auch das ruckeln angefangen, weil die Zündkerzen bei 48000 km runter wahren !

 

es ruckelt einfach, piepsen tut nix.

versuchs doch mal im 2. oder 3. Gang auf die 6700 UPM zu kommen, dem motor wird dabei nix passieren. dafür is der Begrenzer ja da.

 

Hmm......Der hat ja auch erst 160.000 km runter und ist noch der erste Zahnriehmen drin, ausserdem is der Keilriehmen noch nie gewechselt worden...:konfuzi:
Is nur geschätzt, ich weiß, dein auto wird regelmäßig gewartet, ich wollte nur sagen, das man nicht einfach mal so in den Begrenzer drehen kann, wie mann will, ich würde damit aufpassen, wenn du mit dem motor nie vollgas fährst, kann es tödlich sein, oder sehe ich das verkehrt...?:gruebel:

 

Ich heiz' meinen Fofi schon ganz ordentlich und den Drehzahlbegrenzer kenn ich nur zu gut ^^
Das bei den 200 km/h fühlt sich aber anders an...

Die Idee mit den Zündkerzen find ich ganz gut, was mich an der Idee stört ist, dass ich bisher "erst" 35.000 km hab' und dass das Phänomen halt exakt bei 200 auftritt und keinen "Millimeter aufm Tacho" vorher...

 

Nachtrag:
Könnte es sein, dass die Benzinpumpe nicht nachkommt?!
Oder hab' ich ne Modellreihe, bei der doch ein Geschwindigkeitsbegrenzer verbaut ist?

Ich kann mir das ganze wirklich nicht erklären

 

Ich kenn das noch aus meinen 125er Zeiten
Hab ne MZ RT 125 gefahren, die war elektronisch gedrosselt.
Immer bei 1 km/h über 80 km/h gabs Zündaussetzer.
Und wenn ich das zu lange hab ruckeln lassen gabs ne fette Fehlzündung!

Hört sich wie bei dir an!

 

ja genau so is das bei mir!
das wär ja schon krass - hab bisher noch von keinem fofi mk6 mit geschwindigkeitsdrossel gehört...

Da fahr ich morgen direkt mal zum freundlichen!

 

genau und sag denen falls irgendwas begrenzt, dass das da verdammtnochmal raus muss

 

Also mein Kumpel sein 100Pser hat das selbe. Bei 200 ist schluss.

 

ne doofe Frage, aber hat denn der MK4 (Baujahr 1996) auch schon einen Drehzahlbegrenzer oder is der zu alt? Hat das mit der Ausstattungsvariante zu tun (is ein Ghia)?

lg.