prob mit XR2i 1.6 8V

hi leutz,

bin gestern abend von der autobahn gekommen nach hause gefahren xr abgestellt.
heute morgen wollte ich zur arbeit, ging gar nichts mehr... anlasser dreht, aber motor springt nicht an.
war dann nach feierabend bei erstmal guggn, zündfunke hat er aber die kerzen sind pfurz trocken.
wenn ich zündung anmache, läuft die krst. pumpe an.
vorne an der einspritzleiste kommt auch sprit an, heisst, dass der druck in der leiste zu gering ist, dass die ventile nicht aufmachen?

Kann das sein?

Gruss Tobi

 

Hi,

das kann sein. Die Einspritzventile solltest du beim starten klacken hören, wenn
du dein Ohr dran hälst.

Hatte schon öfters ähnliche Probleme, und da wars immer die Pumpe, die zuwenig Druck hatte.


MfG

ASTB

 

hi, denn werde ich das mal ausprobieren

Gruss Tobi

 

huhu, habe die pumpe gecheckt. haut hin.
werde morgen mal das steuergerät checken

 

Öhm wie haste die pumpe gechecked ? Schlauch abgemacht anner Einspritzleiste und versucht Daumen draufzuhalten ?

 

lol witzbold...^^^ ne die pumpe macht über 3 bar druck. im ausgebauten zustand hatte sie ca.5 bar.

Gruss Tobi

 

Für sowas baust die Pumpe aus ? Naja ich machs nie wieder is ne sch... arbeit :bäh:

 

ja da hast recht... aber wollte sicher gehen ausserdem mal den ganzen scheiss ausn tank geholt.

Gruss Tobi

 

Bei mir ist da nur Benzin drin

 

ja sollte eigentlich auch.. aber dreck war auch drin^^

Gruss Tobi

 

so an der pumpe lag es nicht wie gesagt, an dem steuergerät auch nicht. aber es muss ja irgendwie an der ansteuerung der einspritzventile liegen. oder nicht???:gruebel: wenn er bis zur einspritzleiste sprit bekommt.....

oder der druckregler ?

Gruss Tobi

 

Hm ä Relais von der Motorsteuerung sowie Spritpumpe so wie deren Sicherungen??

Druckregler hört man beim Umdrehen des Schlüssels -> Geräusch der Pumpe ändert sicht


Hast du mal rein vorsorglich den dicken Stecker rechts neben der EFI mit Kontaktspray behandelt -> Steuerleitung der Einspritzdüsen

 

Stecker abziehen und mal ne LED für 12 Volt an in den Einen Einspritzdüsenstecker halten. Die sollte dann beim Orgeln anfangen regelmäßig zu blinken.

 

Hi,

lief die Pumpe denn nur, oder hat sich auch wirklich Druck aufgebaut?
Schau mal, wieviel Druck vorne an der Leiste ankommt.
Vielleicht der Filter zu, wenn der Tank so verschmutzt war.


MfG

ASTB

 

so auto läuft wieder. hab mir ne andere ansaugbrücke geholt... die dichtung war ebenfalls durch.

läuft... aber wie n sack nüsse und schüttelt sich wie sau....

Gruss Tobi