Wo Power bzw. Stromkabel durchziehen

Aber das ist doch kein MK 4 oder:gruebel: Oder ist das beim MK3-5 gleich

 

axooo

hmm ne is vom mk3 also meiner.. aber müsste trozzdem gleich sein oda?

 

Nee, sieht beim MK 4 schon was anders aus:stricken:

 

ja wo da die einbau öffnung ist weiß ich zwar auch aber die findest du net

 

beim mk4/5 siehts so aus

 

Noch ne andere Frage zum verkabeln.

Habe schon in eine Paar Treads gelesen, das man von Minuspol der Batterie ein schwarzes Massekabel an die Karosserie des Motorraumes legen soll:gruebel: .
Aber wofür soll das gut sein:gruebel: :gruebel: :gruebel:
Lege doch nur eine Massekabel vom AMP zur Karosse

 

der strom muß auch wieder zurück zur batterie!
und das serienmäßige massekabel ist halt recht dünn.
das sollte man schon verstärken.

 

Evtl. sollte man auch das Ladekabel vom LiMa zur Batterie etwas verstärken Hat jedenfalls meine Car-Hifi Fritze gesagt!

Hat das schon mal jemand gemacht? Also bei nem MK4?
Was brauche is dazu für Ösen bzw. Stecker an der LiMa? Wie ist das dort genau befestigt?

@kaos: So siehts bei mir auch aus ;-) Mit Dichtmasse (das Zeug was sich anfüllt wie Kaugummi?!) die groben Löcher zugemacht und dann etwas Karroseriekleber drüber, richtig?

@fiesta96: das verstärkte Massekabel ist auf meinem Bild das blaue Kabel. Ist nur gut 15 cm lang und geht von dem Karroseriepunkt an den Minus-Pol der Batterie. Solltest den Befestigungspunkt nur dann noch etwas vom Lack befreien

 

jein,
zuerst dick 2K Kunststoffkleber,
anschließend noch dick 1K dichtmasse zur sicherheit

 

Also bis 35mm² kannst du auch inks in den sicherungskaten reingehn lassen und dann mit viel vorsichtigem duck und viel gutem willen ;-) zusammen mit den anderen kabeln durch den gummischlauch führen, dann braucht du kein loch in den stöpsel zu machen.