unterschied 1,25 zetec und 1,25 duratec

hatte es halt mal gehört das die für die laufleitsung ausgelegt seien.
mein alter kadett war für eine leistung von 100tkm ausgelegt ( laut opel ) hab ihn mit 180tkm abgegebn.

um nochmal auf den motor zurückzukommen.
also eigentlich auch die teile vom zetec in den duretec setzzten oder?
wenn es die gleichen sind

 

Hi,
jetzt muss ich mich auch mal in den Thread einklinken.
Die Eltern meiner Freundin fahren auch einen Mk6 1.25er 16V 70 PS Motor in ihrem Fiesta und ich habe da heute die Zündkerzen gewechselt.
Auf dem Luftfilterkasten - das Riesenplastikteil über dem Motor - steht wie bei Mutterns 1.25er 8v Mk6 dieses Duratec drauf.
Zack den Lufikasten runtergeschmissen und darunter lächelte mich der Zetec SE an. Richtig der schwarze Ventildeckel etc. So wie ich ihn im Sport fahre, nur hier mit 1,25 Liter.
Der Vater meinte schon es sei ein nicht so verbreiteter Motor....

Schade, daß ich keine Kamera dabei hatte

 

ähm... ich verbesser dich heute ja gerne mal

1,25 = 16v = 75 ps

es gibt keinen 1,25er 8v und auch keinen 1,25er mit 70 ps

 

wie passt das mit dem:
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showpost.php?p=374859&postcount=13
?

 

kommt mir aber sehr merkwürdig vor, und habe ich auch noch nie was von gehört... aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren...

 

Frühjahr 2003 passt da zur Erstzulassung

Und unser Mk6 ist ein 1.25er 8 Ventiler !!!

 

Es gibt keinen 1.25er 8V, das ist ein 16V Motor.
Es gibt nur den uralten 1.3er der für den MK6 modernisiert wurde
als 8V.

 

Im MK6 schon. Lese einfach mal alle Beiträge im thread

 

Habe ich getan, und? :gruebel:
Es gibt einen 1.25er 16V Alumotor mit 70 /75 PS
und es gibt einen 1.3er 8V Gussbrocken.
es gibt aber keinen 1.25er 8V.

 

es war noch auf Lympo`s aussage bezogen ...

 

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?p=391037#post391037