hab mal ein paar fragen an die 1,6l cvh fahrer

also ich bräuchte von euch mal paar daten

1.)Was fahrt euer xr2i im 1. gang?
2.)Was für eine nummer habt ihr auf dem getriebe stehen zb.II/2

 

Super Plus/Bleifrei

 

was soll denn dass heißen

 

Zum einen ist es sehr wichtig dann auch die Rad/Reifen Kombination mit anzugeben bei deiner ersten Frage weil die Geschwindkeit kann sehhr unterschiedlich sein durch die verschiedenen Abrollumfänge. Hatte damals mit meinen 8x13 mit 175/50 Rädern ne Vmax die fast 40km/h höher war als nachher mit meinen 8x16 mit 195/40 bei gleicher Drehzahl.

Alle theoretischen Daten zu den MK3/4 Getrieben bekommst du hier

http://www.jennyxxx.de/getriebe.swf

Ich komme im ersten Gang auf ca. 55 km/h mit meinem 1,6l XR2i Getriebe im ersten Gang. Genaue Zahl ist schwer zu sagen weil der erste Gang ist schnell vorbei bei mir und dann springt die Nadel mal schnell ein bißchen beim schalten

 

man muss aber dazu sagen das du den rs2000 motor hast
also ich fahr etwas über 30 im ersten mit 15"

 

30km/h im 1.

also ich habe 195/15 und kann im ersten 65km/h fahren

 

Du bist unser Held .....

 

ja und du unserer auch:konfuzi:

 

?? dann ist schlicht und ergreifend dein tacho kaputt würde ich sagen :konfuzi:

mit der übersetzung eines 1.6er getriebes dürfte das nicht realisierbar sein :gruebel:

 

xr2i 8v 1.6l

VA 195/50 R15 ca. 50km/h bei 6500u/min

 

ja ok bei mir waren es auch 7000 umdrehungen

 

Viel weiter gehts auch nicht bei mir dann schaltet er ab..

 

warum sollte man das wissen wollen?

Die aufgegossenen Nummern auf der Glocke sagen rein gar nichts aus...

 

weil ich glaube dass ich ein 1,8l getriebe drinn habe im anfahren komme ich mir vor wie im 1,3l

 

Dann müßte es aber ein Diesel-Getriebe sein. Denn das vom 1.8 16V hat unterm Strich ähnliche Übersetzugen wie Deins. Ist das Fähnchen noch am Getriebe dran?

 

kann sein ich schaue morgen noch mal nach

 

unterm strich ähnliche übersetzungen ist gut :konfuzi:

nehmen wir mal die angesprochenen 7000 umdrehungen..

da macht das 1.8er getriebe
66
99
135
170
215

und das 1.6er macht
56
93
139
187
234

diesel
64
105
157
212
264

wohl gemerkt ohne die typische tachoabweichung. da kann man nochmal locker zwischen 5 und 10% drauf rechnen

alles tachowerte, die tatsächliche geschwindigkeit hängt sowieso zusätzlich noch von der reifengröße ab

 

Da sieht man mal wieder wieviel Ahnung du hast. Es ist Schei'ßegal welcher Motor an dem Getriebe hängt. Ausschlaggebend für die Geschwindigkeit ist die Übersetzung des Getriebes und deine Rad/Reifen Kombination wegen des Abrollumfanges. Ich fahre mit meinem Getriebe im ersten Gang ca. 55km/h bei ca 7000 U/min wenn ich jetzt nen 1,1l Motor bei mir einbauen würde hätte ich bei der Drehzahl die gleiche Geschwindigkeit.

Wenn du nur 30 schaffst schaltest du ja schon bei 4000 U/min oder ist deine Kupplung im Eimer?

 

ja ich schalte so bei 4000 bis 4500
aber ich wollte damit sagen das dein motor doch höher dreht als nen 1,6er xr2i oder etwa nicht?

 

Mein Motor dreht nicht höher und selbst wenn nur unwesentlich. Ist ja beim dem Schätzeisen von DZM schwer zu sagen. Ich würde aber sagen die drehen in etwa gleich nur das meiner halt viel viel schneller hochdreht .
Dann fährst du ja wie ne Oma wenn du da schon schaltest. Da drehe ich den ja höher wenn ich gemütlich fahre

Ab 4500U/min fängt es doch erst an Spaß zu machen