17 zoll Schlappen bei 1.4 16V 80 PS

Sag ich ja Sowieso - Auf das viel direktere Einlenkverhalten von Niederquerschnittsreifen würde ich nicht verzichten wollen.

 

@DaOptika: Danke! Endlich einer der dem ein Ende setzt. ABER: Wie verhält sich das ganze wenn jemand wie ich z.B. superleichte ABER große Felgen verbaut hat?

 

Rechnen!

Dazu braucht man eigentlich nur das Gewicht. (Am besten Reifen + Felge) und den Durchmesser, wo im Mittel die ganze Masse sitzt (is nicht ganz einfach zu bestimmen, dürfte aber wahrscheinlich irgendwo am Felgenrand liegen). Das ganze dann einfach in die Formel 0,5 x r² x m (Massenträgheitsmoment J )und mit ner anderen Alufelge vergleichen. Bei gleicher Beschleunigung enspricht der Faktor genau dem höheren Drehmoment, welches zum Beschleunigen der Felge notwendig ist.

Dann wünsch ich fröhliches Rechnen

Gruß

 

So... Hab seit gestern Winterreifen drauf, also statt 205/45 R17 jetzt 195/55 R16 und merke keinen Unterschied, bis auf dass ich die letzte Kurve vorm Büro nicht mehr mit 90 fahren kann, da der schon bei 70 untersteuert, und dass ich mich erstmal umgewöhnen musste um nicht an jeder Ampel eine Kavallierstart hinzulegen.

 

Vielen Dank für eure vielen Antworten...


aber ich denke ich lasse mich nicht davon abbringen mir 17 zoll Reifen zu holen...sieht einfach zu geil aus :herz:
und den "leistungsverlust" werd ich wohl ertragen können!8)

Aber jetzt stellt sich für mich immer noch die Frage, welche Felge es sein soll...ich hab zwei Favouriten

1. Wolf(die neuen mit den Hubbeln innen)
2.ATS competition

Kann mich nicht so wirklich entscheiden:gruebel:
Weiß einer welche leichter ist?

welche Felge findet ihr besser...(alle Wolf-Felgen-Hasser ausgenommen!!!)
Warum mag hier eigentlich kaum einer Wolf :gruebel:


Grüße!!!

 

http://www.wolf-concept.de/concept/galerie/Ford Fiesta/02Fiesta02_3-trg_Seite17.jpg

sind das dann diese hier?

 

weil sie scheiße aussehen :kotz:

wenn du schon so viel geld für wolf felgen ausgeben willst und möglichst leichte haben willst dann musst du dir OZ Ultralegga kaufen.

 

Hmm... Schwer zu sagen. Diese hier gehören aber definitiv zu den leichtesten:

OZ Ultraleggera

 

Alternativ:

Team Dynamics Pro Race

 

aaah....da is ein Bild^^


mh...weiß net, die sehen aber auch nicht so super aus!:gruebel:

Hat da mal jemand nen Bild von denen, wenn die montiert sind?
so kann mann sich das kaum vorstellen


Hat keiner ne Meinung zu den ATS Competition?

 

Schueddi hat die OZs drauf - Allerdings in 18 Zoll
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/image.php?u=2706&dateline=1162747807&type=profile

 

sind nicht so mein Geschmack...

kennt keiner die ATS Competition Speichenfelgen?!?!?!?!:gruebel:

sind auch schick..:herz:

 

Die FIX Variante wiegt laut Hersteller in 17 Zoll je nach ET zwischen 9,7-10,1 Kg. Die OZ Ultraleggera wiegt 6,8 Kg, die Pro Race 7,3 Kg.

 

Schau mal ins St-Forum, da hat jeder zweite die ATS drauf. Ich fänds net so toll wenn jeder meine Felgen hätte aber gut aussehen tun die auch. Ich hatte halt nach Aussehen und Gewicht geschaut. Die Ultraleggera sehen live wirklich brutal aus finde ich.

 

Jop - Kommen bei mir im Frühling auch drauf... Kann mich nur nicht entscheiden ob schwarz, graphit oder silber...

 

@ schueddi: Könntest du mir bitte ein Paar Fotos von den Felgen schicken?
...wenn möglich auch mit dem ganzen Auto drauf, denn ich finde von diesen Felgengroßaufnahemen, hat man nichts, da man nicht sieht, wie die Felgen im Ganzen wirken!


@SmartMarc: oder wie wärs mit Gold

 

bei den dunkleren ist der vorteil, dass man den Bremsstaub net so sieht.

 

@schueddi: vielen Dank für die bilder^^
sehen echt schick aus!


Kann mir niemand genau sagen, welche Felge leichter is?!!?! :gruebel:

Würde mir in meiner Entscheidung sehr weiterhelfen!

 

Ehmmmm

 

Ja was meinst du mit "FIX" variante???

beziehen sich die 9-10 kg auf die ATS?

ausserdem möchte ich von der Wolf und der ATS Competition Felge wissen, welche wie viel wiegt!

ihr habt mit den OZ dingern angefangen...!