FoFi kocht und Batterieanzeige leuchtet

Morgen Leute

Sorry wegen gestern. Aber ich war so voll und konnte nicht mehr schreiben ;-)

Also noch ein Versuch.

Gestern leuchtet auf einmal das Batterie-Symbol auf. In der Anleitung steht nur, das sich die Batterie entlädt und man soll zum Ford Händler fahrern. Was ist den da genau los??

Und dann steigt auch noch die Temp. Anzeige vom Motor. Da ist anscheinend das Thermostat kaputt, weil die in roten Bereich hüpft und die Heizung wird auch nicht warm. Das ist erst 6 Monate alt. Wie kann ich den das ganze Kühlsystem entleeren?? Hab nämlich vorübergehend Leitungswasser reingekippt. Wolte das halt jetzt beim Thermostatwechsel reinigen und dest. Wasser und Frostschutz reinkippen.

 

zu deinem 1) Problem, wenn deine BAtterie leuchte während der FAhrt leuchtet vermute ich mal das dein Generator defekt ist und die BAtterie wird nicht mehr geladen! ALso das schnellstens prüfen lassen sonst hat dein Auto bald kein saft mehr.

 

Also die Lichtmaschine??
Mist das habe ich befürchtet. Kan man die selber austauscen?? Oder kann man das irgendwie prüfen, ob die hin ist??

 

als meiner das gemacht hat, hatte sich der keilriehmen verabschiedet

 

Das könnte natürlich auch sein schau mal nach deinem Keilriemen. DAnn wüßtest du auch warum dein Motor zu heiß wird und zwar weil ja dann deine Wasserpumpe nicht angetrieben wird und deine Kühlflüssigkeit nicht zirkuliert!

 

Lima und Batt kannste ganze einfach prüfen.Mess deine Batterie mit nem Digimeter wenn der Motor aus ist, und wenn er an ist.Wenn er an ist solltes schon so 14 V rum haben,wenn aus natürlich weniger.Batterie allein sollte schon so 13,4 V min. haben:bye:

 

OK. Habe gerade nachgeschaut und mir ist der Keilriemen gerissen.

Bin grad am telefonieren, wo ich jetzt einen herbekomme.

 

wenne glück hast ist die Kopfdichtung noch ganz.

 

Hab gerade auch einen beim 1.3er gewechselt. 9€ bei Ford...

 

Wieso?? Was hat die damit zu tun?? Kopfdichtung kann doch nur Hops gehen, wenn der Zahnriemen reisst und den hab ich ja gar nciht ;-)

Ja hab noch nen Laden gefunden, der eine hat und ist bereits gewechselt. Bin richtig stolz auf mich. Ist gar nicht so einfach gewessen.

 

Nicht ganz korrekt, kopf dichtungen gehen auch kaputt wenn dein motor zu heiß läuft ,da sie auch nur bis zu bestimmten temperaturen überleben und ausgelegt sind und wenn es die erste noch ist und schon was älter^^, dann mögen die es erst recht net, wenn die zu heiß werden!

Und zum zahnriemen reißen, bevor dabei deine kopfdichtung drauf geht, geht eher dein motor drauf wenn deine ventile aufen kolben schlagen!Für die nörgler: (nicht bei jedem motor)!



Mfg Bl4ckHunt3r

 

Achso. Ja ne ist OK. Bin ja gestern gleich stehen geblieben und habe Abkühlen lassen und bin dann erst wieder weitergefahren. Also ich hoffe, das das gepasst hat

 

ja die Temperatur anzeigen wird vom Fühler am Umschalter gemessen udn sagt ncihts über die Temperatur an der Kopfdichtung aus

 

ich würde die kopfdichtung sicherheitshalber mit wechseln....

 

wenn du noch gefahren bist kann das sehr schnell gehen das deine kopfdichtung hin ist , würde mal drauf achten ob dein wagen kühlwasser zieht oder du wasser im öl hast

 

Kann man den die Zylinderkopfdichtung so einfach wechseln?? Wo ist die den??

Am Donnerstag wurden erst Ventildeckeldichtung und Ventile eingestellt :-(

 

OK. Mache ich.

Kann man die Zylinderkopfdichtung einfach so wechseln?? Ich mein wenn jemand nen Keilriemen wechseln kann, kann er dann die Zylinderkopfdichtung auch wechseln??

 

Nein das war ich selber ;-)

Und ich hab für den Keilriemen ca. 2 Std. gebraucht. Da kommt man ja nirgends hin. Hab mich da echt abgemüht. Aber ich habs geschafft.

4-6 Stunden Arbeit?? Auweia. Ich dachte einfach Ventildeckel runter und dann sieht man die schon.