umbau von 1.6 auf 1.8er

Wahrscheinlich hast du das Kabel am KW-Positionsgeber mit dem am Thermostatgehäuse vertauscht... probiers mal aus, die beiden Stecker umzustecken!

MfG Flo

 

hab ich schon....kann mir nur noch vorstellen das ich irgend ne masse vergessen habe?

 

Massekabel könnte auch sein... eines am Batterieträger, zwei am Kotflügel rechts und eines am Kotflügel links...

Check auch mal die Anschlüsse zu Zündspule etc.

MfG Flo

 

dass linke am kotflügel hatte ich garnicht also nicht erschrecken wenn keines da ist!!
numal zu meinem problem nachdem ich die zylinderkopf dichtung ersetzt habe und ein ölwechsel habe ich ca.4l öl eingefüllt!wenn ich meinen motor anschalte und vollgas gebe hört es sich so an als er absaufen würde und auf einmal geht er auf 7000 U/min hoch und asu dem kat kommt eine mechtig große blau wolke raus und stink komisch was ist dass??

 

so hab jetzt das problem das er einfach net anspringen will....spritpumpe läuft...funke kommt auch...er macht mal kurz brumm und ist gleich wieder aus.... muss ich den kabelbaum auch innen wechseln?! weil mir wurde gesagt das das net nötig...

 

Hab die Woche Mittwoch ab 15.30 Zeit bzw. Freitag ab 14.00 , wo haste den Karren jetzt stehen, immernoch Borken !?

Schreib mich mal im ICQ an oder ruf mich an, Nummer haste ja

 

hbe ich auch manchmal hau mal auf die lenkradabdekung unten dann müsste es gehen

 

lol bitte was?? dann würden aber die Relais spinnen oder der Zündschalter

Wir sehn uns das am Freitag mal an

 

Ich denke mal du ziehst dir heftig Öl aus der Motorentlüftung...Schau mal deinen Ölstand !

 

jo hoffe das er dann endlich mal läuft...werde noch irre ohne auto...

 

Waren heute am machen, Spritleitungen waren vertauscht ( danke an dieser Stelle an Urmel_01 für die Telefonische Hilfe )

Dennoch will die Dreckskiste ums verrecken nicht anspringen.

Sprit bekommt er jetzt Zündfunke ist auch da aber er will nich.

"Kabelbäume" Stimmen soweit sieht nur SEHR "wild" aus aber ist alles OK Durchgemessen ist auch alles stimmt ebenfalls

Stecker sind sofern "vorhanden" alle richtig

Crasshalter ist ebenfalls ok Pumpe läuft

Noch weitere Ideen ?

 

Wenn wirklich Sprit ankommt UND er einen Zündfunken hat UND trotzdem nicht anspringen will, dann überprüf mal die Steuerzeiten bzw den Benzindruck! Evtl Kerzen nass nach den ganzen Versuchen? Wobei das müsste normalerweise verdampfen nach ner Weile...