Keilform oder gleichmässig tiefer - Eure Meinung

Naja, war zugegebenermaßen gefaked. Ich hatt nämlich 2 schwere Männer im Kofferraum sitzen und einen in der Beifahrertür stehen...

 

@ LungerLehne
jetzt brauchst nur noch nen motor der so schwer is wie die drei jungs dann gefällt mir auch dein fahrwerk

find gerade bei großen langen autos siehts voll geil aus wenn die einfach nur platt ganz knapp über die strasse dahin gleiten.
keilform hm eine gute erfindung um die subwoofer-tieferlegung wieder auszugleichen.

 

Mit den Powertech-Federn (60/60) war mein Mk4 hinten tiefer als vorne.

Mit den jetzigen FK-Federn (75/60) ist er hinten zwar bissl zu hoch, aber immer noch besser als Negativ-Keilform.

 

finds auch gleichmässig besser, hab 60/60 und is hinten trotzdem höher , aber das is ja beim facelift normal.
aber was solls hauptsache man kann schön um die ecke heizen *g*

 

DEFINITIV GERADE!!

ich habe mich 1 jahr lang über meine scheiss 75/50 keilform abgefuckt. wie bereits oben erwähnt wurde macht das nämlich auch verdammt viel beim fahrverhalten aus :evil:

ok, das einzig gute ist, dass der wagen bei ner richtig krassen keilform verdammt böse und tief von vorne ausschaut...dafür streckt er dann aber auch hinten den arsch raus wie ne schwuchtel

 

also bei meinem Fiesta habe ich 60 / 60, finde es sieht bei kleinen Autos besser aus, wenn man den gleichmässig tiefer legt.
Bei meinem Escort habe ich keilform bei grösseren autos finde ich keil passender

Gruss Tobi

 

Bin der Meinung ne Keilform 60/40 oder so. So kann man hinten immer noch welche mitnehmen denn das Gewicht von 3 Personen drückt ihn ja noch tiefer. Aus dem Grund eher keil. Aber jedem das seine. Find beides sieht gut aus

 

Ich hab auch Keilform und finds eigentlich ned schlecht... Ist mir nur zu "keil"... Also eigentlich ist gleichmäßig doch besser, aber da ich oft Leute mitnehme und ich so schon manchmal aufsetze ist mir halt dann doch das Keilfahrwerk lieber...

 

Ich finde Keilform ist Pflicht, egal an welchem Auto.
Mein Sommerauto hat 80/70, mein Winter- und Alltagsauto 70/50. Hauptsache tief. *g*

Champ

 

Also ich finde der Fiesta hat ab Werk mit Serienfahrwerk ja schon ne (dezente) Keilform. Hab jetzt 35/35 vom Wolf drin und ich finde es sieht schon keilförmig aus.

 

alsoan manchen Autos sieht Keilform geil aus, am Fiesta mag ichs lieber flach, ein leichter Keil geht aber...

Weil ich hab selten mal hinten 3 Leute drin und den Kofferraum voll beladen! und dann isser hinten mordstief, aber vorn hoch...mit 30/30...
Aber man fährt ja nicht alle Tage mit ner vollen Kiste rum ;-)

Wie siehts eigentlich aus, mit ner 60er Tieferlegung und voller Beladung hinten..dann ists ja richtig übel mit der Härte, oder?

 

So ich hab jetzt trotz 60/60 ne Keilform, und zwar negativ!!! :motz: :sauer: :Heul: :kopfwand: :grr:

 

gleichmäßig tief= super fahrverhalten
keilform= man bekommt ihn tiefer da im bereich des tanks der tiefste punkt ist und man dort aufsetzen kann an manchen stellen wenn man ihn gleichmäßig absenkt. meiner ist gleichmäßig und fährt wie auf schienen

 

Mal so ne Frage an die, die eine gleichmäßige Tieferlegung haben und viel CarHiFi betreiben:

Wenn man die Türen mit Bitumenmatten dämmt, dann is doch morz viel Gewicht auf der VA - bekommt der dann nicht automatisch nen Keil?!

Hab nämlich vor kurzem meine Vordertüren gedämmt und finde, dass sie extrem schwerer geworden sind, aber von nem Keil merk ich nix! Hab aber auch noch das originale Fahrwerk drinne

Edit: Oder liegen die Türen beim 3-Türer einfach zu "mittig"?

 

exakt das isses

 

Das die Türen zu mittig sind? Aber dann kommt die Karre ja noch extra runter (also vorne und hinten), odda?

thanks, Nickmann

 

naja bitumen wiegen viel, aber dann kannste dir auch en ersatzrad auf den beifahrersitz legen und hast du dann ne Tieferlegung? denke nicht. ;-)

Anosnetn wärs ja schlimm....mit so weichen federn

 

Also weiss ja ned wie es bei euch ist, aber bei mir ist der Kat der tiefste Punkt...

 

Und bei mir an den Reifen.

 

Mir gefällt eine dezende Keilform! Is praktisch und sieht auch gut aus!
Praktisch deshalb: Bei hohen Geschwindigkeiten ziehts das Heck nach unten, bei keil is der wagen dann halt gerade, und das spart sprit!
Außerdem auch noch wegen der Zuiadung!