hi leute bitte bitte helft mir 2.0l motor

hi leute wie oben beschrieben brauch ich ganz dringend hilfe.

mein problem ist folgendes. ich hab bei meinem fiesta jetzt den 2.0liter motor drin und bin mittlerweile auch komplett fertig damit nur vorgestern als ich den ersten startversuch machen wollte streigte er. er hat zwar georgelt aber sprang nicht an. hab dann geschaut ob ich nen funken habe und hab dann festgestellt das durch den extrem erleichterten schwung der geber zuweit vom schwung weg war. dieses problem habe ich dann recht schnell gelöst und habe jetzt einen traum funkgen.

dann nächster startversuch: nichts.

hab geschaut ob ich sprit habe. als ich das dann geprüft habe, habe ich festgestellt das die pumpe bei zündung an leuft aber beim starten nichtmehr. es werden auch die einspritzventile nicht angetacktet.

was kann das sein. sicherungen sind ok. auf dem relai habe ich auch keinen steuerstrom.

zusätzliche angaben:

motor vom 2.0l mondeo mk1 ohne wegfahrsperre
steuergerät vom mondeo mk1 mit externen edis ohne wegfahrsperre
kabelbaum vom 1.8l xr2i (vorfacelift) ohne wegfahrsperre

verbaut wurde der ganze kram in meinem 1.6l 16V futura. auch externes edis und mit wegfahrsperre

bitte hellft mir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg michi

 

Hi,

ich geh mal von aus, das die Belegung des Kabelbaums anders ist.
Nehm doch mal dein original Steuergerät und schau dann, ob er läuft.


MfG

ASTB

 

wenn ich im stratpilot gebe springe er sofort ohne probleme an!! aber hab nich geschaut ob der dzm was anzeigt.

hab das ganze mit 3verschiedenen steuergeräten getestet 1.6l futura, 1.8l xr2i und 2.0l mondeo steuergerät. nix geht.

 

Ok,

dann hast du irgendein Problem mit deinem Kabelbaum.
Alle Masseverbindungen dran?

Wie Maddin schon sagte, läuft das EDIS auch ohne Steuergerät.
Daher hat das Steuergerät entweder keine Spannung oder
kriegt vom EDIS kein Signal.

Da hilft nur eins, Schaltplan vom Kabelbaum besorgen und alle wichtigen Verbindungen
nachmessen.


MfG

ASTB

 

oder du hast deine entstufe von den einspritz ventilen am arsch gemacht ! kann auch sein !

 

Also nur ein versuch, nicht das es daran liegt, schau mal ob der unfall schalter net um gesprunge ist und der dein komplette kraftstoffzufuhr lahm gelegt hat! es sitzt vorne links im fahrer fußraum ein schwarzer kasten, ansotzen knopf wieder drücken! wäre zu ärgerlich wenn es nur das ist und du suchst und misst dir nene wolf!


Mfg Bl4ckHunt3r

 

masse ist alles drann. steuergerät wird auch versorgt. der schalter ist auch gedrückt. wo sitzt diese endstufe.

ich bekomm die schaltpläne erst am mittwoch!! ich werd noch ganz wuschig!!!!

 

Hi,

die Endstufe für die Düsen sitzt im Steuergerät. Wird aber nicht daran liegen.

Ich tippe mal darauf, das die Verbindung zwischen EDIS und Steuergerät fehlt.

Da
1. die Düsen nicht angesteuert werden
2. die Spritpumpe nicht freigeschaltet wird


MfG

ASTB

 

mess mal den Unfallschalter durch bei wir war der auch von außen ok aber die Verbingung war am arsch

 

wenn der crash schalter gedrückt ist würde die spritpumpe überhaupt nicht anlaufen.

 

ok er leuft jetzt. war der nockenwellen positionsgeber.

aber er läuft nur wenn ich im gasgebe. er geht nicht in den lehrlauf. wenn ich ihn starte dreht er gleich auf 2000umdrehungen rauf und gällt dann unter 600 und würgt sich dann selber ab. kann das der lehrlaufsteller sein?? aber dann würde er ja sägen oder so. hab den luftmassenmesser vom 1.8liter drin. das steuergerät ist jetzt auch vom 1.8liter.

mfg michi

 

kann das leerlaufregelventil sein, kann auch sein das er falschluft zieht.
normalerweise sollte der motor aber merken wenn er fast ausgeht und dann von alleine die einspritzmenge erhöhen.

 

so jetzt geht er!!! luftmassenmesser war der falsche verbaut und ein schlauch ist abgegangen und hat falschluft gezogen.

jipi er ggggeeeeehhhhhtttttttt!!!!!!!!!!!!!