Abgasrückführung - Sinn und Zweck - Entfernen?

Mahlzeit

Hatte an meinem alten 1.3er schon so ein System, jetzt an meinem 1.8er auch.

Was ist der Sinn und Zweck dieses Systems?

Kann man es bedenkenlos entfernen?

Was macht man auf die Löcher (gibt es Fächerkrümmer die hierfür keine Bohrungen haben)?

Welche Nachteile/Vorteile hat man?

thx...

 

das Thema ist hier mehrmals behandelt worden, ich habe auch erst nach meiner Frage im Forum einiges gefunden, ich habe es gestern auch rausgeworfen, leider ist der motorblock zum planen, deshalb kann ich keine erfahrungswerte schreiben

schau einmal hier :

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=32040

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=20668&highlight=Impulsluftsystem

 

also der stoffler fächer hat die löcher dafür drin.kannst die aber zuschweißen lassen von jemandem der edelstahl schweißen kann.das system dient dazu die abgasnorm zu verbessern

 

An der Abgasnorm ändert das System nix... mit dem Zeug wird nur der Kat schneller auf Betriebstemperatur gebracht und damit der Schadstoffausstoß bei kaltem Motor reduziert.

Alternativ zum zuschweißen gibts bei Ford passende Stopfen für den Krümmer... kann gerne mal ein Foto machen.

 

die stopfen schimpfen sich auch ölablassschraube sierra wenn ich mich nicht irre

 

jep die öl ablass schrauben zum bsp... hab noch genau 4 hier

da war wohl einer schneller :schnarch:

man kann auch die vom fiesta nehmen

 

Ein 1.8er hat doch gar kein Abgasrückführungssystem. Der hat nen Impulsluftsystem. Wurde hier im Forum, wegen Krümmer schon einige Male erwähnt.

Macht außerdem bei nem G-Kat auch irgendwie keinen Sinn, oder?

 

den stoffler-krümmer gibts glaube ich auch ohne löcher.
halt unterteil fiesta-passig und oberteil vom mondeo-zetec ode4r so? :gruebel:
stabd mal in irgend nem beitrag :dön:

 

Cool drei auf einmal!

 

Wüsste nicht das es den Stoffler-Krümmer auch ohne Löcher gab. Meiner war vorher in einem Mondeo drin und der hatte das ILS noch mit dran

MfG Flo

 

aso...Impulsluft, wird also net wirklich benötigt und kann weg ne, durch die AU kann ich ja net fallen ohne das dingen oder?

 

Ich weiss nich, ob das Ding bei einer AU ne Rolle spielt. Wenns die Abgasnorm verschlechtern sollte, ohne es abnehmen zu lassen (falls das überhaupt geht), ist das auf jeden Fall Steuerhinterziehung (AUWEIA).

 

Wie schon gesagt wurde, das Ding ist nur für die Warmlaufphase da, damit der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt.

 

mit der Steuerhinterziehung, das ist mir eigentlich relativ latte solange dem Motor keine Eigenschaften genommen werden ausser ne etwas verschlechterte Abgasnorm, mache vorher dann noch eine AU

 

au macht man doch eh mitm warmen auto wenns geht

 

Nich Ablass- sondern Einfüllschraube... und zwar vom Getriebe. Fotos dazu hier: http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showpost.php?p=304441&postcount=14

 

sehe ich das richtig bei dem Link, das der Motor auf ner Ölwann stehen kann?

wie gesagt,wenn würde ich das eh nach der AU und dann mit Fächerkrümmer machen...

 

hättest Du die beiden Links in meiner ersten Antwort einmal gelesen, müsstest Du keine weiteren Fragen stellen, dort gibt es alle Antworten zur Au, Motorverhalten usw

 

hab da zwar drübergeschaut aber okay...sorry

EDIT: schlauer, okay, das zeug fliegt raus, kann wer nen guten Fächer ohne die Löcher empfehlen? Wie sieht das denn nun Software-Technisch aus...hab das noch net so ganz verstanden, ist das irgendwie an die Elektrik gekoppelt?

EDIT2: und kann ein Motor wirklich auf einer Ölwanne stehen?

 

Also ich hab mir letztens nen super krümmer bei ebay geholt,kam direkt aus dem Motorsport mit leistungsoptimierung und auch aus VA.