Puma Amaturenbrett in Mk3 einbauen

Weis Jemand ob das Amaturenbrett eines Pumas in den Mk3 passt, oder ob man da viel ändern muss?
Wie ist das mit dem Tacho, bzw der Tachowelle, passt die einfach in den Pumatacho, oder geht das überhaupt nicht?

 

tacho kann digital sein, aber auch noch mit welle...

luftung passt mal garnicht, du musst die ganze lüftung umbauen...

 

ok das ist mir egal, da ich eh eine Lüftung aus nem amerikanischen Modell habe und die Blinkerlichteransteuerung etc
Mir geht es nun rein um die km/h Anzeige und die Passform des gesamten Amaturenbretts

 

Ja da hat wohl einer mehr geboten^^, aber passen tut es mit kleineren anpassungs arbeiten, wie die lüftung schon beschrieben!


Mfg Bl4ckHunt3r

 

mojen
is zwar vom ka




jeht aber mit der lüftung und dem ramen vom a-brett is das schwirigste... und die frotscheibe da das a-brett anpassen...

mfg fabin

 

Frag mal Bigmasta der hatte nen MK4 Brett drinne. Is des net das selbe wie des MK4 ??

 

Ja ist das selbe


Mfg Bl4ckhunt3r

 

das vom ka is ja richtig schlecht.

da hätt ich lieber das alte dringelassen.... :kotz::kotz::kotz::kotz::kotz:

 

Diese Aussage ist falsch.

 

ich glaube er meint das vom puma-fiesta.

 

Erklärt mir mal bitte jemand den Unterschied zwischen MK4 und Puma A-Brett ?? Für mich sehen die gleich aus :gruebel:

 

Ja, die sind auch gleich.
Mk2 16V dachte wohl eher, dass du das MK4 mit dem Ka verglichen hast. Und die sind ja nicht gleich.

 

Naja der markante "kleinen Unterschied" zwischen MK4 und KA A-Brett is mir dann doch schon aufgefallen

Meine ja MK4 und Puma Brett.

Aber des KA Brett is mal derbe :kotz:

 

Also soweit ich es in erinnerung habe ist das Puma A-Brett zur Frontscheibe hin breiter und das MK4 A-Brett schmaler so das man da nen spalt hätte nach dem einbau. Also lieber das vom Puma nehmen. Ist aber nkeine 100% ige aussage.

 

@ polar


GESCHMACKSFRAGE

 

das hat nix mit gewschmack zu tun das Ka cockpit is so zum brechen das einzige was toll is ist die uhr

kein tacho mit DZm oder sonstewas... keine ablagen und so die form is schon grässlich..

 

5/6/7 essi is auch zum brechen..

und das ka teil gibbet wohl mit dzm.. und ablagen hat das auch...

 

mojen mojen


dzm kann man auch in das eine luftungsloch machen in der mite sind doch zwei und wenn man da ein dzm rein fummelt sieht das ma richtig geil aus zumal so ein ka a-brett hat wenigstens kaum einer also ick hab noch kein gesehen un d wie mans findet is doch jedem seine sache zumal ick och nich mit einem grundirten bösenblick rumfahren würde...aber so hat eben jeder seins ick habn rundes a-brett und du fährst mit ner baustelle rum...@lowessi...


liebhabgrüße fabin

 

Könnts ihr euer Spam vielleicht per PN oder ICQ austrgen!?

Will wissen was wo wie wann geändert werden muss, besorgt werden muss, was passt und was nicht! aber das rumgeheule interessiert keinen

 

ok hast recht...sorry..


also ich kann dir nur sagen wie ich das gemacht habe ..

ich hab das ka-brett jenommen und den ramen vom a-brett getrennt, dann hab ich ihn mal reingehalten natürlich das alte a-brett vorher raus. so hat naturlich nich gepast also die löcher vom alten ramen erst wollt ich den ramen einfach fest schweißen is aber mits hab ick mir gedacht wegen verziehen un d so nachher liegt der trodel mir auf den schoß.als hab ick mir vom alten a-brett die osen genommen und an das ka-brett rangeschweißt natürlich so das es auch grade sitzt (brauchte mehrere versuche) so als es dann entlich gepast hat ab ich ramen und a-brett wieder fest mit einander verbunden. so rann schrauben und gut.mit der lüftung hab ich einfach so gemacht hab den teil vom ka-brett genommen der an die lüftungsdüsen kommt und den teil genommen der an den lüftungdskasten vom fiesta kommt und hab diese mit einem staubsauger schlauch verklept... so dann noch die die elektrik verlegen( ich muste nch den stecker umändern der an den tacho kommt.also nur die pins) und fertig eintragen brauchste das nich nur eben scharfe kanten dürfen nich sein


hoff ick konnt dir helfen


mfg fabin