Unterschied ST 05/06

Hattest du das auch, das die Warnblinker dann bei einer starken Bremsung (fast Vollbremsung) nicht mehr abgeschaltet haben?
Ich fands Anfangs auch ein gutes Teil, aber es geht definitiv viel zu früh an. Ich habs abgeschaltet und hab dafür meine Finger am Fernlichtschalter, das bewirkt in der Situation einfach mehr.

 

jep! Da fährt man dann mit Warnblinkern durch die Ausfahrt und versetzt die Autofahrer hinter einem in Panik! Die Option taugt so leider nichts!

Gruß der Sport Flo

 

hm:gruebel: bei mir geht die nur an wenn ich echt stark bremse:gruebel: das war jetzt 2-3 mal sonst nie:gruebel: entweder stimmt bei euch was net am auto oder ihr bremst zu strak ständig:engel:

 

Natürlich muß man schon recht kräftig bremsen damit die Warnblinkanlage sich einschaltet, aber von einer Vollbremsung (Notbremsung) ist man da noch einiges entfernt, finde ich!

Gruß der Sport Flo

 

Tjaaa.
Dann heißt das wohl üben, üben, üben und die Abfahrt das nächste mal mit der Handbremse nehmen...

 

:rofl::rofl:die arme handbremse:rofl::rofl:

 

QUER, versteht sich...

 

Naja... man braucht ja nich unbedingt ein Bordcomputer... Also Würde behaupten es geht auch so... Weil beim Focus konnten wir ohne BC einfach so programmieren, das er ab 10km/h automatisch die Türen abriegelt usw.. vielleicht ist das bei den Warnleuchten auch so.. das man es vielleicht auch einstellen kann..
Ansonsten würde ich das mal den Wagen an den Computer anschließen (canbus und co kenn mich da nicht so aus, da ich noch nen mk3 habe ) und einfach mal schaun ob man das nicht darüber die empfindlichkeit einstellen kann..

 

klar aber dann machen die hinter dir die warnblinker an :rofl:

 

Hmm....:gruebel:

Bei mir gehts nur dann an, wenns wirklich notwendig ist, und blinkt dann 5 mal und geht wieder aus, ist ne nützliche sache, wenn mein vFL ST das gehabt hätte, dann währe mir der Typ auf der Autobahn wahrscheinlich nicht draufgefahren !:motz:

Warum fällt Ford das immer zuspät ein, sowas einzubauen...
Bei mir ist es auch beim "ausgebremstwerden" noch nicht angegangen, aber ich schlag auch nicht voll aufs pedal, nachher geht der bremsassitent noch an, und dann steht man...:lol:

 

Ähem, wenn man die volle Bremsleistung und die volle Wirksamkeit des ABS erreichen will, muss man schon voll aufs Pedal treten. Bremswege unter 40m erreicht man nicht durch zärtliches betätigen des Bremspedals und verschenkt somit u.U. die entscheidenden Meter zwischen " Glück gehabt" und Totalschaden. Und ein ABS außerhalb des Regelbereiches hilft, wenn es denn gebraucht wird, auch niemandem.
Ach ja, der Bremsassistent tritt nicht erst beim Betätigen des Bremspedal in Kraft. Der erkennt bereits bei einer schlagartigem Gaswegnahme, das Gefahr in Verzug ist, baut entsprechend im Vorwege Bremsdruck auf, und ermöglicht somit auch verkürzte Bremswege bei Personen, die die eine Not- und Gefahrenbremssung nicht beherrschen.