Erfahrungen Plasmatachoscheiben

Hey Leute,

ich stehe kurz vor dem Kauf von Plasmatchoscheiben für meinen Fiesta MK4. Eigentlich wollte ich die Scheiben von STM, aber im Online-Shop werden diese nicht mehr angeboten, also habe ich mir für eBay entschieden.

Hier stehen nun 2 zur Auswahl:

1. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...MEWA:IT&viewitem=&item=150061303015&rd=1&rd=1


2. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...MEWA:IT&viewitem=&item=260081100789&rd=1&rd=1


Vom optischen her, gefallen mir beide Recht gut, wobei mir die Teile von Innoparts besser gefallen :kippe:

Frage wäre jetzt nur, ob schon jemand von euch Erfahrung mit diesen beiden Scheiben hat? Bei den Teilen von Nummer 1 habe ich so meine Bedenken, dass ich die Zeiger nicht mehr sehe :gruebel: Nummer 2 hat in diesem Punkt bestimmt einen gewissen Vorteil, wegen dem nicht sooo schicken Innenkranz. Dann habe ich schon von recht lauten Invertern gehört. Weiß hier jemand genaueres?

Meldet euch einfach mal, wenn Ihr was zu sagen habt ;-);-)

Gruß Timo

 

kann nichts zu den firmen sagen, aber n kollege von mir und ich haben verschiedene drin und beide sind leise und gut. ich denke, man kann damit nichts falsch machen. mit dem kranz hast du recht, man sieht die zeiger zwar besser, wenn der aus ist( man kann den normalerweise ein und ausschalten) sieht man sie kaum, aber trotzdem muss man ziemlich lange hingucken und das ist auf autobahnfahrten gefährlich! ich würde vorschlagen, so habe ich es auch gemacht, mir aus nem alten escort tacho durchleuchtbare zeiger zu klauen und dann etwas zu basteln.

 

Dieses Promblem hatte ich nicht. Eine Sache der Gewöhnung denke ich (von Mensch zu Mensch unterschiedlich). Die Hässlichen Innenringe hatte ich nich an. Das einzige was du nicht sehen könntest, wären Tank/Temp (Edit: Doch bei den oberen könnte es klappen.). Und KM-Stand sieht man auch nicht.

 

Die von Innoparts hatte ich nem Kumpel in seinem Astra G gebaut.

Passgenauigkeit 1A, Einbaueinleitung 1A.

Nur diese Steuerbox war im Stand bei völliger Stille etwas nervig mit dem Sirren, aber er konnte halt noch mit dem Poti der Instrumentenbeleuchtung die Lautstärke etwas herunternehmen.

 

Wußte gar nicht, dass man den Innenkranz ein- und ausschalten kann :schock: Das ist ja net schlecht ...

Habe mich immer noch nicht so entschieden :gruebel: Die Teile von Innoparts gefallen mir schon besser, aber ich habe halt Angst, dass ich gar nichts mehr erkennen kann :schock:

Bin noch sehr unentschieden :kippe:

 

warum nicht ein einfacher led umbau??
muss ja kein blau sein, rot, weis, geld, pink...
git die ja in allen farben..
und du siehst alles!

und nur weil es andere haben, die ollen plasme teile sind doch inzwischen auch in immer mehr autos drin...

 

Ist ne Geschmacks- und Kostenfrage...

Plasmascheiben
-> perfekte Ausleuchtung, Lesbarkeit und Passgenauigkeit,
-> 90 EUR

LED Umbau
-> Lötutensilien benötigt, Fachwissen für Berechnung der Schaltung, etwas Justierarbeit bis Ausleuchtung i.O.
-> 20 EUR

Habe in meinem Tacho auch nur LEDs.

Ansonsten mach doch, wie ich, in den Originalbeleuchtungsschacht rote LEDs rein, dann leuchten die Zeiger und Zählwerke rot. Nebeneffekt ist halt, dass die Ziffernblatter auch mit leuchten.

 

tobi, wenn du mal oben schaust, da können die leute nicht alles sehen!
also 90€ für was ausgeben und dann den tacho net ablesen können??

und mitn led kannst das selber machen wie du lustig bist.. kannst ja auch 100000 verschieden farbige rein machen.. so wie man lustig is..
wenn man es net selber kann, im forum sind genug leute die es können und es fürn schmalen € machen

 

Das mit den roten LEDs im Originalschacht ist als Ergänzung zu den Plasmascheiben gedacht.

Finde die von Innoparts optisch noch am besten, aber ich wollte mir den Trulla mit Nadeln abnehmen und beleuchtbare Zeiger vom Sierra reinbauen nicht auch noch machen.

Wen es interessiert:

Von hinten blaue LEDs und im Originalschacht rote LEDs...

http://www.tobias-bierwas.de/forum/beleuchtung/tacho-v-1-0.jpg

Rote Markierungen und Bereiche kann man sich damit durch Abkleben mit schwarzem Isolierband von der Rückseite erstellen, muss von meinem nochmal ein aktuelles Bild machen. War damals der erste Versuch mit LEDs. :lol:

 

schau mal bei mir in der galerie

ich hab die von innoparts drinnen. hab die billig ausm forum bekommen. hab sie nun seit etwa 2 monaten drinnen und die machen keine probleme. einbau war auch relativ problemlos, ist ne richtig klasse anleitung dabei.

einzigstes problem: ablesbarkeit bei nacht, da ja die lampe oben weg ist. KM und tages Km zähler sind absolut nicht mehr lesbar und nadeln sieht man auch nicht mehr ganz so gut. könnte aber wohl mit leds und beleuchteten nadeln beheben

mfg

 

Gibts mittlerweile auch welche mit schwarzem hintergrund und weißer Schrift.

Hab schon paar davon verbaut, mir gefallen a. keine weißen tachos und b. nervt mich das fiepen der steuerbox c. dieser 0815 billig wirkende plastiklook der dinger

meine led ausleuchtung ist an manchen ecken bissl punktuell, dafür fiept nix und der tacho sieht bis auf die roten nadeln von außen ganz dezent aus

 

Kommt immer darauf an,wie hell du die Plasmas stellst,je dunkler um so leiser ist das Summen,sag wir mal bei der unteren hälfte hörste meine garnicht und ich kann meine Farbe auch wechseln.

 

Das Problem mit den nich mehr lesbaren Zeigern bei Nacht, nervt gleube ich schon etwas :schnarch: Hat einer eine gute Umbauanleitung, für den Umbau mit LEDs? Habe leider von dem Thema 0-Ahnung :lol:

 

Ich habe bei mir den Inverter mit verlängerten Kabeln einfach in den Motorsicherungskasten gepackt. Da fiept nix im Innenraum

 

mhh....da gab's doch mal 'ne maximal Länge zwischen Inverter und Scheiben? Weiß jetzt aber nicht mehr wie lang.:gruebel:

 

Also 1m mehr Kabel macht den Scheiben nix aus. Allerdings strahlt halt etwas hochfrequenter Wechselstrom im Amaturenbrett rum, aber was solls...

 

Da ich mittlerweile so viele PNs bekommen habe bezüglich der neueren LED Tacho Version, konnte ich mich mal erbarmen und Version 1.1 mit roten Bereichen und der neuen Kamera ablichten...

http://www.tobias-bierwas.de/forum/beleuchtung/tacho-v-1-1.jpg

Tja Anleitung... Müsste man mal eine machen. Mal gucken ob ich demnächst die Zeit finde, alles nochmal auseinander zu bauen und zu erklären.

Ist ansich nichts wildes, wer die Anschlüsse der LED richtig erkennen, löten und eine Heißklebepistole bedienen kann, wird da auf keine großen Probleme treffen... :lol:

 

:toll: sieht echt dupa aus!

ma schaun ob das im puma auch geht:gruebel:

 

hast du die leds da direkt unter die tachoscheibe geklebt?

 

Ne, die sitzen in dem weißen Gehäuse, wo auch die Glühlampen für die Meldeleuchten sitzen und die Innereien des Tachos verschraubt sind.