Warum ist der GFJ so scheiss billig?

dann darfste auch kein VW kaufen...:rofl:

türgummies fallen ab. motorhauben schloss polo 9N rastet nicht ein , Eos kommt wasser rein , Golf 5 rücklicht zieht wasser usw.

 

Und wen wir dabei sind,werfe ich nur mal ein das der Thuran und der Fox in der Pannen liste ganz ganz oben stehen und so derbe schlecht verarbeitet sind,nur das man halt dafür noch nen paar tausender drauf legt,das man am ende Müll gekauft hat,diese ganzen vergleiche sind meiner meinung nach absoluter schwachsinn,weil jeder Hersteller irgendwo einspart und jeder irgendwo seine Probleme hat.

 

ja schon aber kein 90er jahre kleinwagen ist so beschissen vom rost her wie ein GFJ , da sind zum teil die alten kadett noch besser.guck doch hier mal ins forum da ist jede 2te karre sone rostschleuder mit rostigen radläufen etc.beim polo hast du sowas schlichtweg nicht ausser halt bei unfallkarre aber da rostet jedes fabrikat.mir auch egal ich bleib bei meiner meinung und fahre glücklich und zufrieden meine polos weiter

 

crussin da haste recht.
habe noch kein polo gesehend er so argh rostet
aber daher war er auch einiges teurer....

beispiel unsere piizza autos.. nissan sunny altes Model bj 93???
isn 16V hat jez 248tkm runter kein öl,nur neue kupplung kam bei 200tkm .

kein rost nur bisl unter der rückleuchte parkschaden.

polo 3 GT 4 gang 55PS 210TKm runter NIRGENS rost un rennt wie sau.

wird man beim gfj nie erleben...

 

ja das sag ich ja und ich weiß wovon ich spreche , hatte ja selbver schon 3 gfjs wobei einer schlimmer war wie der andere.

 

zumal die facelifts mehr gammeln..

 

meine meinung ist ähnlich. als alltags auto würde ich mir derzeit auch keinen mehr kaufen. würde in sachen wirtschaftlichkeit viel mehr zu den zukunftsweisenden japanern tendieren. ich sage niemals nie aber ich würde erstmal abwarten ob die kölner das wie zb opel in den griff bekommen.
ich find meinen fiesta ok, ich denke mit keiner wimper daran ihn zu verkaufen aber rost musste so wie fast alle anderen entfernen. es ist aber auch kein alltags auto.

 

Re.:

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. . . . ist doch mein reden(b.z.w hab ich doch geschrieben):lupe::lol:;-)

Ich weiß selber,das ich hier in einem Ford Forum bin...

Aber was sich Ford da so in den 90er Jahren geleistet hat..naja..da kann man

echt nicht stolz drauf sein...

(wenn ich da nur an mein Courier denke,wie der am gammeln war...)

Mein Franzman ist jetzt mit dem Courier mein 6. Fiesta...

Und alle waren soo langsam am sich hingammeln...

Und bevor einer fragt ,warum ich mir immer wieder ein hole....

Billig im Einkauf,günstig im Unterhalt,Ersatzteile an jeder ecke

erhältlich...werden ja fast schon verschenkt...

Und hin und her mit den Mängeln anderer Hersteller....

Rostvorsorge ist wirklich mit das wichtigste...

s-m-e

 

Ja das ist das , was nützt mir der beste motor wenn die karosse drum herum auseinanderfällt

 

Re.:

löölll...vorm Rost wegfahren....:-x:gruebel::lol:

 

Naja bei den Aussagen bezüglich Opel & VW wäre ich vorsichtig.;-)
Kumpel von mir hatte nen Corsa B 1.2 BJ 94 Käskopp-Reimport, der musste letztes Jahr fürn TÜV die Unterseite des Längsträgers auf der Beifahrerseite schweißen lassen, weil dort ein Daumengroßes Loch drin war. :schock:
Bei der Innenausstattung zerfielen schon die Knäufe vom Heizungsbedienteil zu Staub und beim Tacho war der km Zähler Fritte.

Sein jetziger Corsa B 1.4 Grand Slam BJ 96 hat genausoviel km runter wie mein GFJ (über 160.000) und da ist überhaupt kein Rost, sowie der Innenraum sieht aus wie Fabrikneu. :herz: :toll: Nur säuft der wie ein Loch (8-9 Liter) :lol:

Beim Kadett E 1.4 Club Caravan BJ 18nochwas vom Arbeitskollegen brauchte ein Steinschlag am linken Kotflügel noch nichtmal ein Jahr, um zu einem tennisballgroßen Loch zu mutieren. :kotz:

Und Golf2&3, Polo 6N usw. kann ich hier im Raum Siegen genug rauspicken, die um die Heckscheiben und Heckscheibenwischerlöcher, Radläufe, Seitenblinkerlöcher, Rückleuchten, Scheinwerfer, Motorhauben Gammeln wie sonstwas.

Einen 94er Golf 3, der oberflächlich noch Top in Schuss war, hat mein Werkstattmensch schon zum wirtschaftlichen Totalschaden erklärt, weil der Unterboden fast komplett hätte ersetzt werden müssen bezüglich Rost.

Sicherlich mögen andere Marken als Ford besser gegen Rost geschützt sein, aber hier im Siegerland, wo entweder gar kein oder Zentimeterdick Salz gestreut wird, fangen auch die an zu rosten und das nicht ohne.

 

sehe ich genauso. war auch mein letzter. bei ford nennt sich sowas wahrscheinlich "umsatzgarantie" wenn einem die karre wegrostet wird man sich wieder nen nen neuen kaufen aber nur diejenigen die gläubig sind und sich immer wieder sagen:"ford hat bestimmt aus den fehlern gelernt"

ich bin nicht gläubig...

 

Hallo
Habe einen 6 seitigen Vergleichtest von Kleinwagen
aus dem Jahr 1994 gefunden.
Hoffe man kann was erkennen.
Die Qualität ist nicht super.
Habe nur 4 Seiten eingescannt.

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Gruß
CTX Freak 8)

 

und wenn ich mir da das Clio-Cockpit angucke, da sieht das Fiesta-Cockpit ja blendend aus

 

ich schließe mich der meinung an, das es daran liegt, das kaum einer seinen alten fofi pflegt, dann kommt es durch mangelnde rostvorsorge zu optischen problemen und schon ist die kiste für n appel und n ei zu haben.

habe das spiel erst selber erlebt mit meinem 1.1er: heckblech nicht mehr vorhanden,loch im linken radlauf => 50€
2 monate (mit sehr viel baupausen) arbeit und schon schauen viele die ihn schon längst abgeschrieben hatten dem kleinen wieder hinterher

 

ne du an mangelnder pflege liegt das nicht , die karre würde auch wegrosten wenn du sie täglich putzt , der karre fehlt einfach hohlraumwachs , qualitative bleche und mehr unterbodenschutz

 

pflege hängt nicht nur vom putzen ab, das weiß ich selber:bäh:

aber wenn ich schon weiß das das auto hier und da kinderkrankheiten, dann versuche ich wohl dem ganzen erst recht vorher schon einhalt zu gebieten.zumal ich täglich damit im beruf (lackierer) zu tun habe,würde ich behaupten, das ich mich damit ganz gut auskenne.

aber mal was anderes:

wir sind hier in einem FIESTA-FORUM!? oder? warum hackt dann so ziemlich jeder auf dem auto rum (sch**ß qualität,sch**ß verarbeitung,usw.)

ich bin aus zufall damals auf meinen roten renner gestoßen und bereue bis heute nicht den wagen gekauft zu haben, auch wenn er den hang zum rost hat, das potti alle 2 jahre spinnt und die armaturen knarren und knacken.

das ist doch alles kein geheimnis und es wird niemand gezwungen diese autos zu fahren.
wer nen vw will, der soll sich einen kaufen und glücklich werden.ich persönlich finde die marke zum kotzen und reite trotzallem nicht permanent auf den macken der schüsseln rum(ich denke nur an den lustigen grünspan am 2er golf-heck)

 

der lustig Grünspan wie du es nennst ist Wachs der selbst nach 20 Jahren aus der Heckklappe läuft. Wie gut die Karossiere ist kann man schon beurteile wenn man sich die Spaltmasse vom Fiesta ankuckt und die mit einen Polo vergleicht. Hmm warum ich Fiesta fahre ?
Weil ich a.) den ersten Geschenkt bekomme habe.
b.) mir die Form gefällt wenn sie gemacht ist.
c.) ich soviel Geld rein geballert habe und mir keiner was für geben würde auch wenn man es jetzt bereut.
Was man den Fiesta zu gute halten Muß das er ein recht vernüpftiges Fahrwerk hat. Die Vorderachse vom Polo 2F und Opel Corsa kann man knicken und gleich vergessen. Auf die Drehstabfederhinterachse des Clio und Peugeot hab ich kein Bock.

 

bin ja auch nur ford gefahren weil ich den ersten geschenkt bekommen habe sonst hät ich mir nie einen geholt

 

@Topper

Aus dem gleichen Grund fahr ich auch noch Fiesta
Wenn ich mir das nächste mal ein Fahrzeug zulege dann kommt es nicht aus dem Hause Ford! Definitiv sind mir die qualitativ zu schwach! Hätte ich keinen Fiesta würde ich mir einen Corrado z.B kaufen, die neuen Schüsseln gefallen mir nicht und ein G60 hat einfach Style.

Greetz