batterie im eimer, neue muss her!

seid n paar wochen hab ich kleine probleme beim starten. genauer gesagt sprang meine karre auf einmal nich mehr an. hab dann die nacht über die batterie aufgeladen und dann gings wieder. jetz merk ich aber wieder das er beim starten wieder "schwächer" wird. bzw. braucht etwas länger um anzuspringen. die batterie scheint also entgültig den geist aufzugeben. jetz muss ne neue her.
meine frage is jetz: könnt ihr mir da irgendwelche bestimmten empfehlen? oder muss ich auf irgendetwas achten oder so?

 

brauchst auf jedenfall ne batterie die in deine halterung reinpasst.

kannst ja notfalls abmessen...
dann musst du deine pole angucken und dementsprechend ne batterie kaufen...


Das ist ne Rundpol batterie


Flachpol sieht anders aus, hab davon aber leider kein bild.

naja desto mehr AH (Kapazität) die batterie hat, desto besser...
z.b. ist 60AH besser als 40AH.
Weil die Batterie länger hält im Stand.

 

wenns ne Kostengünstige ist empfehle ich ne GT-Start die kostet so um die 57euro

 

Ich kann dir die Banner Power Bull empfehlen, günstig zu bekommen bei www.aubu.de
Sehr schneller Versand...
Die Batterie ist Testsieger gewesen...

Grüße,
Armo

 

Kleine Zwischenfrage: Bist du dir denn auch sicher, dass die Lichtmaschine noch ordentlich lädt? Wenn du ein Multimeter ziur Hand hast, dann mess mal Spannung bei eingeschaltetem Wagen an der Batterie. Einmal mit, einmal ohne Verbraucher!

 

Stimmt nicht so ganz. Man sollte sich immer ne passende Batterie zu der Ladekapazität des Generators kaufen wobei die Ladekapazität des Generators aber immer noch etwas höher sein sollte als die Nennkapazität der Batterie.

Wenn man z.B. nur nen 60A Generator hat sollte man sich auf keinen Fall ne 60Ah Batterie oder höher kaufen sondern im höchstfalle eine 55Ah.

Ich weiß jetzt nicht aus dem Kopf was im Fiesta für Generatoren verbaut sind aber das sollte ja auch nur ein Beispiel sein sonst kommt nachher noch jemand wegen so ner Falschaussage noch auf die Idee sich ne 80Ah oder mehr Batterie in den Fiesta zu bauen. Die wäre nämlich nie voll wenn man z.B. nur nen 70A Generator drin hätte.

Würde aber auch mal wie chris0280nrw sagt auch mal den Generator überprüfen ob der überhaupt noch richtig läd.

 

Richtig.
Und wenn der 1,3er Fiesta nicht von Werk aus viel Ausstattung hatte, wird er wahrscheinlich nur ne 50AH Lichtmaschine haben.

 

Re.:

Richtig.

Lima prüfen!
Kann ja auch möglich sein,das die Kohlestifte vom Regler runter sind.
Meistens in der Größe je nach Ausstattung in 55A oder auch in 70A.
Wenn die ok ist,ne neue Batterie rein.
Sehr wichtig: Wie oben schon geschrieben,die Batterie muß in den Halter passen.
Die Anschlüsse sollten auch für Ford sein,ansonsten kann man die auch problemlos umbauen..

Sehr zu empfehlen : Bosch Silver 45Ah(für nen normalen 1.1i-1.3i) für 60 Euro incl Einbau oder sonst ein günstige aus dem Zubehör..Geht in der Größe bei 39 Euro los...

Gruß

S-m-e:lol:

 

Wenn das stimmt, dann müsstest du ja einen Anlasser drin haben, der so groß wie der Motor selbst ist, direkt nach dem Starten die Musikanlage voll aufdrehen und nur Kurzstrecke von ein paar hundert m fahren. :lol:

 

Was macht dann BMW und Daimler?
Beim 8er der hat sogar 2 90Ah Batterien drin, und hat glaub nur ne 90A Lima drin.
Oder die Leute die ne dicke Anlage haben?

Also ich hab ne Hoppecke drin, die war damals auch Testsieger bei Warenstiftungs Test, und hat damals glaub 40€ oder so gekostet.

Übrigens rate ich dringend von einer wartungsfreien Batterie ab (Magic Eye), da die erfahrungsgemäß schneller kaputt gehen und das Magic Eye auch nicht immer stimmt.

 

hol dir die testsieger-batterie banner powerbull!

hab das teil seit letztem herbst drin - klasse! :toll:

 

Hol dir einfach ne günstige Batterie. Da hast du 2 Jahre Garantie drauf und sollte sie kaputtgehen, kriegste auf Garantie ne Neue! Uns sollte klar sein, dass wir hier über einen GFJ reden und kein Auto, dass so noch 10 Jahre halten soll...

 

und ob die karre noch 10 jahre halten soll:lol:.
nein also ich war eben im praktiker gewesen und da war das günstigste was bei mir passt für 43 euro, hab die erstma mitgenommen aba ich gucke morgen noch nach günstigeren, denn für son no name teil fand ich das schon bisschen viel oder??? desweiteren frag ich mich: auf meiner alten batterie steht: 12V 43Ah 200 oder so. das letzte,also die 200...was bedeutet das? is das wichtig?? denn so eine gabs nich. nur mit 340 am ende.

 

Geil für ne Einfache Frage so viele Antworten

darf ich einen draufsetzen !?

Geh innen Baumarkt, schau in die Listen und nimm eine mit

Scheißegal ob flach oder Rundpole wozu gibts für 4€ so Adapter ?

Hab auch ne recht dicke drinnen glaub 57ah ? zwar fürn Nissan aber das is Wurscht, Kostenpunkt warn um die 70€ ( Bedarfs aber auch ner dicken LIMA )

 

in die fofi halterung passt auch ne 100Ah batterie da sie zum motor hin offen ist.

veraut wurden ja nur 55A oder 70A limas soweit ich weiß.

hab nuna uch endlich ne 70er drinne und mir grad ne neue 66Ah batterie gekauft.

es stimmt übrigens das eine lima immer mehr als die batterie haben sollte da du sonst immer nur mit einer halb vollen batterie durch die gegen nuckelst.

beim fahren ist sie eh nicht soo wichtig da die boardspannung meistens von der lima gehalten wird. die batterie dient nur als Puffer

 

aber was heißt denn nun die letzte zahl? 12V 43Ah 200
was is das? so stands wie gesagt auf meiner batterie aber im praktiker hab ich so eine nich gefunden?!?! is das wichtig oder kann ich auch eine nehmen wo beispielsweise 340 steht?

 

Dass ist der Wert von der Kältestrommessung. Man sagt je höher je besser, allerdings sind 200 völlig ausreichend für den FoFi.
Mehr Informationen über Kältestrom und Batterien:
http://www.kfz-tech.de/BatterieK.htm

 

Wenn ihr euch so sicher seid, dann erklärt uns allen mal bitte, warum.
Und kommt nicht mit "50A ist kleiner als 60Ah", dann fall ich nämlich vor Lachen vom Chefsessel. ;-)

 

hm du hast wohl recht.

hab mir da grad n paar gedanken gemacht und werd unsrem elektriker auf der arbeit wohl ma was erzählen müssen

ein normales batterie lade gerät hat auch nur 8 - 12A und voll sind sie trotzdem

sry hab mich wohl was bequtaschen lassen.

es dauert nur länger bis die batterie voll ist. man sollte aber drauf achten das die verbraucher im wagen nicht mehr ziehen als die Lima leistet. dann wirds eng und die batterie kann nicht laden.