Winterreifen abgefahren - im Sommer noch nutzbar?

Moin und erstmal Frohe Ostern

meine Winterreifen sind nun abgefahren (haben die Markierung erreicht).

kann ich sie nun im Sommer noch weiterfahren wenn die Mindestprofiltiefe für Sommerreifen noch da wäre?

Falls wirklich mal nen Unfall passieren sollte (was niemand hofft) hab ich nämlich keinen Bock auf Stress wegen abgefahrenen Reifen etc.

 

Jo, frohe ostern

Ob man das darf kann ich Dir leider nicht breantworten.

Aber meine persönliche Meinung ist: Mach es erst gar nicht!

Die Winterreifen werden sich bei warmem Wetter noch viel schneller in Wohlgefallen auflösen und Du brauchst eh Neue, also lieber jetzt schon umsatteln.

Weiss nicth wie andere das Sehen aber ich denke das ist keine gute Idee.

netten Gruss

 

Die Mindestprofiltiefe ändert sich nicht mit der Jahreszeit, ausserdem wird ein Winterreifen nicht zum Sommerreifen, nur weil's grad warm ist.

Will meinen: Auch im Hochsommer muss ein Winterreifen mindestens die für Winterreifen vorgeschriebenen 4mm Profiltiefe haben.
Wenn du die nicht hast, dann ist die Chance recht gut, dass du im Falle eines Unfalls eine Teilschuld bekommst.

Also kauf dir einfach einen neuen Satz Reifen.

 

Hallo,

laut ADAc ist die gesetzliche Mindestprofiltiefe sowohl für Winterreifen als auch für Sommerreifen 1,6mm.

Die 4mm sind lediglich eine nicht gesetzliche Empfehlung. Lediglich in Österreich müssen die Winterreifen eine Mindestprofiltiefe von 4mm aufweisen.

Allerdings würde ich davon abraten mit den Winterreifen im Sommer zu fahren. Der Bremsweg und das Fahrverhalten werden doch relativ schlecht sein. Ich würde es zur eigenen Sciherheit bleiben lassen.

Viele Grüße und frohe Ostern
Dirk

 

Dikky hat vollkommen recht!
4mm sind nur eine Empfehlung, die absolut keine gesetzliche Bindung hat.
Winterreifen im Sommer zu fahren hat keinerlei Vorteile!
Zu dem verlängertem Bremsweg kommen noch laute Abrollgeräusche, erhöhter Treibstoffverbrauch und schlechtere Haftung hinzu.

Gruß
Christian

 

Mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch hast zwar eigtl recht, aber wenn er im winter 175 65 r14 und im sommer 205 40 r17 hat (wie ich) dann braucht er mit den winterreifen weniger!!
ich habe mit den Sommerreifen einen Mehrverbrauch von etwa 0,7-1,0l

soviel dazu!!

ich würde die winterreifen schon noch 4 wochen oder so drauf lassen! aber damit nicht zu sehr heizen!
unter 1,6mm würde ich aber definitiv nicht mehr fahren!
mir ist mal eine reingefahren und ich hatte weniger als 1.6 mm.
(war kurz vorm winter und ich habe mir eine keine neuen reifen mehr gekauft!)

sie hat es aber zum glück nicht bemerkt und ich konnte vorm gutachten noch zum reifenwechseln fahren (wobei sie die schuld sowieso zu 100% auf sich nahm :toll: )

g.,stefan

 

Ok, dann hatte ich das falsch im Kopf - mein Stand waren 1,6mm bei Sommerreifen und 4mm bei Winterreifen. Mit so wenig Profil fahre ich aber eigentlich nie rum.
Aber es ändert ja nichts daran, dass es unsinnig ist, mit derart abgefahrenen Reifen rumzufahren...

 

Denk halt immer daran das die Reifen im extremfall deine letzte Rettung und Lebensversicherung sein könnten. Winterreifen im Sommer zu fahren wäre mir persönlich zu gefährlich. Das Fahrverhalten wenn die Straße warm ist kommt ner Regenfahrt gleich. Außerdem kostet es viel zu viel wenn man überlegt wie schnell sie sich abfahren.

 

Winterreifen im Sommer noch auszufahren war eigentlich früher üblich, vor allem auf Autos, die verkauft werden sollen nach dem Sommer oder die nur wenig bewegt werden.

Natürlich sind Sommerreifen besser als abgefahrene Winterreifen. Dagegen spricht die wirtschaftlichkeit und auch der Umweltschutz. Es ist ja sinnlos, Reifen die noch gut wären, zu entsorgen.

 

beim adac gab es mal en test >

winterreifen bei regen > ok
im trockenen > ziemlich sch****

bei sommerlichen temperaturen

 

Fahr mal längere Strecken Autobahn mit Winterreifen um die 25°c .... viel Spaß

Kauf dir neue Winterreifen, und pack die Sommerreifen drauf


Mit Winterreifen is das nen reinstes geschmiere jetz

 

Ich würde sie noch nen bissl drauf lassen .. und gut ist.

Man sollte halt nur 2 3 Sachen beachten.. nicht zu schnell..Autobahn meiden(werden ziemlich schwammig bei hohen außentemperaturen)

 

Das mit dem schwammigen Fahrverhalten auf Autobahnen kann ich bestätigen.. Bei warmen Temperaturen mit Winterreifen is echt keine Freude zu fahren..

 

ich hab noch winterrefien drauf und fahr damit auch dienstag 100km ab zur arbeit

 

Schon von dem neuen "Gesetz" gehört? Man muss mit einer ans Wetter angepassten Bereifung fahren!

Das gilt nicht nur für Sommerreifen im Winter sonder auch für den umgekehrten Fall!
Baust du im Sommer mit Winterreifen einen Unfall kriegst du mindestens Teilschuld deswegen...

Edit: Mit "Sommer" ist eine monatliche Durchschnittstemperatur über 7°C gemeint!

 

Also auf'm blauen fuhr ich 145er im Winter und 185er im Sommer und verbrauchte im Winter im Schnitt gute 1-2L mehr.
Ok, dass Du mit den Sommerrädern mehr verbrauchst liegt wahrscheinlich daran, dass der Abrollumfang mit der Größe sich um 7% vergrößert (hast ne Tachoangleichung gebraucht) und dass ändert ja praktisch dann auch die Gesamtübersetzung. Aber dass sich das so bemerkbar macht, hätte ich nicht gedacht...

Bist Du Dir da sicher, dass das so auch wirklich stimmt?
Gerade jetzt in der Übergangszeit haben wir hier im Süden oft wechselhafte Temperaturen (ok, dieses Jahre nicht so ;-)).
Aber wenn ich mich an letztes Jahr errinnere hatte es mal 20°C und ne Woche später hat's nochmal geschneit. Da hätte ich ja 2x meine Reifen wechseln müssen...

 

nö, ich habe keine tachoabgleichung gebraucht!
der tacho geht jetzt auch genauer!
mit den winterräder habe ich echte 114 kmh bei tacho 120 kmh
...und mit den sommerreifen habe ich echte 116-117 kmh bei tacho 120 kmh

habe meines wissens eine abweichung von 2,2%.
bin mir aber nicht ganz sicher!

g.,stefan

 

ROFL, den Gesetzestext such mal raus :lol:

Ein Winterreifen darf ganzjährig gefahren werden, genauso wie ein Sommerreifen auch im Winter benutzt werden darf, solange die Straßen nicht schnee- oder eisbedeckt sind. Eine Temperaturangabe ist im §2 Absatz 3a der StVO nicht zu finden

Es gilt die Definition " Das Fahrzeug ist mit der Witterung entsprechend geeigneter Bereifung auszurüsten". Für SR gibt es keine Kennzeichnung und ein WR mit ausreichender Profiltiefe ist immer zulässig!!

Ein moderner WR löst sich auch bei höheren Temperaturen nicht umgehend auf. Der Verschleiß nimmt mit steigenden Temperaturen sicherlich zu, aber gegenüber vielen Sommer-Billigheimern sind Marken-WR nicht unbedingt schlechter.

Meine Focus-WR 205/50R17 sind als V-Versionen bis 240km/h zugelassen und ich habe gegenüber den Sommereifen in der gleichen Dimension praktisch keine Unterschiede im Fahrverhalten spüren können. Der "Winter" war bei uns "extrem schneereich" und an zwei Tagen lag tatsächlich etwas weißes auf der Straße:lupe: , so daß die Dinger knapp 6000km praktisch nur auf Asphalt gefahren wurden. Der Gummiverlust ist trotzdem praktisch nicht messbar.

Kritisch wird es lediglich, egal ob SR oder WR, wenn Reifen bei einem Unfall am Fahrzeug sind, die bereits bis zur Verschleißgrenze von 1,6mm abgefahren sind.

Ein solches Verhalten wurde vom LG Itzehoe als "grob fahrlässig eingestuft" und die Kasko-Versicherung von der Ersatzpflicht befreit.
LG Itzehoe; Az.: 3 O 153/01

Als Ordnungswidrigkeit kann das jedoch nicht eingestuft werden, solange der gesetzlich vorgegebene Wert nicht unterschritten wird.

 

Ja genau diese Formulierung hat mir gefehlt - Was ist denn bitte die "Witterung"? Genau, Witterung bezeichnet das Wetter in einen bestimmten Zeitraum, meistens eine Woche bis einen Monat, und damit ist auch die Temperatur gemeint! Winterreifen bauen ab einer Temperatur von ca. 7°C in ihren Laufeigenschaften stark ab, weswegen sie ab diesen ~7°C "Temperatur-Witterung" (wenn die Durchschnittstemperatur also darüber liegt) nicht mehr benutzt werden dürfen!

Kannst mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen...

 

Extra- ROFL

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)

§2 Straßenbenutzung durch Fahrzeuge

3a) Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage.

Das ist alles was hinsichtlich der Ausrüstung von Fahrzeugen und Bereifung in der StVO steht und zielt lediglich auf die Verwendung von WR ab!!

Es gibt in Deutschland weder eine Winterreifenpflicht noch eine Sommerreifenpflicht!!

Und die 7Grad Grenze, ab der WR angeblich Sommereifen auch auf trockener Straße überlegen sein sollen, wurde schon lange ad absurbum geführt. Das ist nämlich ein von der Reifenindustrie erfundener Grenzwert!

... dürfte aber ohnehin zwecklos sein:schnarch: