Winterreifen abgefahren - im Sommer noch nutzbar?

Naja fakt ist, dass die Reifenmischung von Winterreifen im Sommer einfach unbrauchbar ist, der Bremsweg ist viel länger, der Rollwiderstand liegt wesentlich höher (was zu höherem Verbrauch führt) und die Kurvenlage ist für die Katz.

Falls du wegen 16 Metern unterschied beim Bremsweg ein Kind überfährst dürfte da die "nicht an die Witterung angepasste Bereifung" rechtlich gesehen noch deine kleinste Sorge sein...

Amen.

 

Also bei mir waren WR und SR neue Modelle von Pirelli und ich bin in Kurven bei höheren Temperaturen mit den Winterreifen schon ganz gut ins rutschen gekommen wenn ich zügig unterwegs war. Sicher ist was anderes.

 

Aha, jetzt gehen die, ohnehin nicht vorhandenen Argumente aus, und wir betreten die emotionale "was wäre wenn wir Kinder überfahren Ebene"


1. Die Versicherung kann ohnehin nicht den Reifen mit dem prinzipiell geringsten Bremsweg einfordern. Ansonsten müssten mit Wanli und Konsorten bereifte Fahrzeuge spätestens bei Nieselregen daheim stehen gelassen werden oder richtige Reifen montiert werden.

2. Ein Winterreifen mit V oder W Speedindex ist einem Vertreter mit Q , T oder auch H -Index hinsichtlich der Trocken- und Nässeperformance haushoch überlegen. Eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 240 bzw. 270 km/h erfordert ganz andere konstruktive Maßnahmen. Diese gehen dann aber ganz klar zu Lasten der Schneeperformance.

3. ging es ursächlich um das Abfahren von nicht mehr wintertauglichen WR im Frühjahr. Und das ist seit Jahrzehnten, unter Beachtung der physikalischen Grenzen, üblich. Das die ganzjährige Benutzung von WR nicht empfehlenswert ist, steht auf einem anderen Blatt, aber ...

4. ... Fakt ist, WR dürfen ganzjährig ohne Gefahr des Verlustes des Versicherungsschutzes gefahren werden. Punkt aus!!

 

Ich frage mich warum noch niemand die "Ganzjahresreifen" ins Spiel gebracht hat *fg*

 

weil die nicht thema sinds

Also wie gesagt ich würde die letzten paar reste der Winterreifen noch runter fahren und gut ist's

 

Echt? Ich hab selbst absolut keine Erfahrung mit Ganzjahresreifen, deswegen kann ich dazu nichts sagen.
Eigentlich meinte was DaOptika zu den Ganzjahresreifen schreibt, ich mein, so gesehen sind die ja dann immer falsch *fg*

 

Ich bleib' dabei!
Bei Sommerreifen im Winter gelten die selben Regeln wie bei Winterreifen im Sommer!

Das bedeutet:
- 40 Euro und ein Punkt in Flensburg bei Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer wegen falscher Fahrzeugausrüstung
- Kfz-Haftpflicht zahlt immer (den Fremdschaden)
- Kasko-Versicherung zahlt, wenn ungeeignete Bereifung als Unfallursache nicht nachgewiesen werden kann
- Kasko-Versicherung zahlt, selbst wenn falsche Bereifung als Ursache nachgewiesen werden könnte, aber grobe Fahrlässigkeit als Einwand im Vertrag ausgeschlossen ist
- Kasko-Versicherung zahlt nicht, wenn falsche Bereifung als Ursache nachgewiesen werden kann und grobe Fahrlässigkeit als Einwand im Vertrag besteht

Also: rutschst du wegen den Winterreifen im Sommer aus ner Kurve und blockierst den Verkehr, weigert sich nicht nur deine Vollkasko zu zahlen, sondern du kriegst auch noch eine Strafe aufgebrummt.

@razor: Auf ein handfestes Argument wartet man bei dir aber auch vergebens...

 

Frage: Wie oft wechselst du in der Übergangszeit zwischen Sommer- und Winterbereifung, nur weil sich von Woche zu Woche die Durchschnittstemperatur verändert?

Edit:
Zu den Allwetterreifen: Ich hab im Sommer Pirelli P Zero Nero drauf, die Dinger haben eine M+S Kennung und sind somit quasi Allwetter- bzw. Ganzjahresreifen, kleben aber wie Sau und sind auch bei niedrigen Temperaturen und Regen besser als billige Winterreifen.

 

Ein Unfall ist keine Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer, sondern ein Unfall. Die Strafe bezieht sich auf wegen Glätte liegenbleibenden Autos, die Straßen blockieren, das kann dir mit einem Winterreifen im Sommer nicht passieren.
Winterreifen sind nicht ungeeignet, dieser Einwand wird dir mit Winterreifen im Sommer nie nachgewiesen werden können, da der Referenzwert fehlt - Wie vorher schon erwähnt, es gibt keine gesetzliche Mindestleistung den ein Reifen erfüllen muss, es noch nicht mal gesetzlich definiert, was ein Winterreifen ist, das M+S Zeichen kann sich jeder an seinen Reifen pappen. Was willst du also vergleichen um den Reifen als Unfallursache nachzuweisen?

 

ok ich gebe mich geschlagen...

 

ich habe irgendwo mal gelesen dass in österrreich "abgefahrende" winterreifen automatisch dann zu sommerreifen werden. das habe ich noch nie gehört. ich suche den text mal raus.

gruß

Jan

 

Ich glaub inzwischen hat unser "Themenersteller" die WR auch schon abgefahren, oder?;-)


Gruß der Sport Flo

 

nein noch nicht ganz, bin aber eifrig dabei

Das Thema ist schon sehr interessant weil es doch so viele unterschiedliche Meinungen gibt.

Ich fahr jetzt erst noch ne Weile die WR und dann mal sehen.

 

Is aber ein lustiges Thema: Auf mir wird rumgehackt weil ich mit Beifahrer zügig nen Berg hochfahre und wenn einer mit schmierigen Winterreifen im Sommer rumfährt ists ok. Da fragt man sich wer sicherer unterwegs ist.

 

@Schueddi: Oh ja das kenn ich nur zu gut...

 

Hab ich gerad auf der ADAC Homepage gefunden:

Nur als Info für alle Hobbyanwälte!;-)

Gruß der Sport Flo

 

Es geht ja nicht drum ob man es darf oder nicht sondern rein um die Sicherheit von sich selbst und anderer.