Ölwechsel selbst machbar ?

p.s. (zu den Fotos auf der vorigen Seite)
Brauchen wird man ein 13mm Schlüssel für die Schraube

Erst mall ne halbe Umdrehung lockern, nen Behälter runterstellen und dann erst ganz abschrauben.

 

Jo thx, aber wie siehts aus mitm ÖL will immer noch wissen bzwgl des Syntetisch und Teil oder Voll Syntetisch...

Was ist besser und was kann man verwenden ??

 

Hat doch KA-Wolle schon beantwortet - es ist bei dem (konstruktionsmäßig alten) Motor ziemlich egal.
Nimm ein halbwegs namhaftes 5W-40 oder 10W-40 und gut ist...

 

Nabend,

so habs am Wochenende endlich geschafft. War auch nicht wirklich schwer. Nur der Filter der war krass fest. Mit der hand bekommt man den mit sicherheit nicht raus. Zumindest war es bei mir so. Hab diese zange benutzt musste die nur ein wenig am Griff absägen sonst hatte es nicht gepasst ^^

Hab 5w40 genommen und 3 Liter reingekippt. Abgesehen davon das vorher nur noch fast 1 1/3 drin war.

Wie oft macht ihr im Schnitt nen Ölwechesel ?

 

Kommt zum größten Teil auf die Ölsorte an!
Bei deinem 5w40 würde ich spätestens nach 15000 km wechseln, is dir aber selbst überlassen!!

 

Nach 15000 sollte man so oder so wechseln, egal welche Sorte. Ich hau das Öl immer nach 10000 raus.

@Tommek: Du solltest auf jeden fall den Ölstand checken und bei Bedarf nachfüllen, denn beim Ölwechseln mit Filter kommen in den Endura-E 3,25 Liter.

 

Mir würde es nie in den Sinn kommen, das Öl selbst zu wechseln. Dreck, Entsorgung, Zeit. Da fahr ich lieber zu ATU oder ner freien Werkstatt und lass es für ein paar Kröten machen. Bei ATU gibts schonmal Angebotswochen, damit bin ich immer gut gefahren. Und das war kein Nepp, weil ich sehr viel weniger als 50€ gezahlt habe. Ich glaub es waren um die 30 beim Probe...inkl. Shell-Helix Öl...dafür mache ich mir die Finger nicht schmutzig.

Achja, Filter besser immer mit wechseln, kostet nur 5-10€ Extra.


Gruß
Micha

 

Mich kostet nen Ölwechsel 15 Euro. Mehr als die Hälfte gespart. Das rechne man mal auf 6 Autos die ich besitze hoch. Und zu fein das selbst zu machen bin ich mir auch nicht. Das Altöl kommt beim Kollegen in den Tank, der hat nen Allesfresser

 

Mich hats genau 6,91 € gekostet, da ich nur den Filter bezahlen musste. Das Öl hab ich umsonst bekommen.

Und wieso dafür in die Werksatt fahren. Das war ja kein großer Akt und das altöl hab ich bei mir an ner Tankstelle entsorgt.

Und hat insgesamt vielleicht ne Stunde gedauert. Aber auch nur weil ichs zum ersten mal gemacht habe und an dem Filter verzweifelt bin ^^

 

habe es letztens auch machen lassen. Wenn man Beziehungen hat ist auch nicht wirklich teurer als wenn man es selbst macht.

 

Ich würde auch Ratten immer den Filter mitzuwechseln.

und außerdem auch wenn der Hersteller fürs Öl 15000 Kilometer gibt es doch lieber ca. 4000 Kilometer früher zu wechseln.
Öl ist halt sehr wichtig fürs Leben des Motors

 

Das geilste war mein oller MK2. Der hat soviel Öl verbrannt und verloren, da hab ich nur Filterwechsel gemacht und immer nachgekippt

 

Wie sieht das eigentlich mit so Additiven aus ?
Gibt ja so sachen die man mit ins Öl und in den Benzin Tank kippt. Sollen ja besser für den Motor sein, weniger Sprit verbrauchen und mehr leistung bzw. auch weniger Abrieb bringen.

Was sagt ihr zu soetwas ?

 

Ich benutze öfters Motorkote, (alle 3 Ölwechsel ne neue Flasche) es hilft dem Motor mit weniger Schäden durch Reibungen. Im Öl rein und es funktioniert super. Enthält kein Teflon Silicon Grafit oder sonstige schädliche Inhaltsstoffe.

Man kann es genauso gut im Getriebe verwänden

 

Wo bekommt man denn sowas her und was genau kann man da alles verwenden ? z.B. von A.T.U. oder so ??

 

Ich würde von solchen Mittelchen keine Wunder erwarten. Ein regelmäßiger normaler Ölwechsel bringt mehr.

 

http://www.motorkote.de


ob man es bei A.T.U. bekommt keine Ahnung... war niemals bei ATU :lol:



p.s. Ich persönlich bin davon Begeistert, seit dem ich es verwände hört sich der Motor nicht mehr so klappernd an direkt nach dem starten.

 

Additive :lol:
'n g'scheites Öl braucht keine Additive!
Die bringen dasselbe wo offene Luftfilter->Geld in die Kassen der Unternehmen.

 

Oha...Also bei den Inkompetenten Dingen die da auf der Website erzählt werden würd ich davon die Finger lassen....
Auch für Getriebe, Manuell und Automatik....OK, Je nach Anforderung tragen die Synchronringe Schäden davon, bei Automatikgetrieben möcht ich gar nicht wissen ob das aufschäumt und so dann Luftblasen in die Turbine kommen *graus* oder die Lammellenkupplungen das Leben aushauchen.
Ausserdem ist nirgendwo eine detaillierte Zusammensetzung oder ein TÜV Prüfsiegel zu finden.
Fazit: Finger weg!