Hilfe bei AU!!

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk4 / Mk5" wurde erstellt von Jupp´s Babe, 30. April 2007.

  1. Jupp´s Babe

    Jupp´s Babe Forums Anfänger(in)

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    30. April 2007 #1
    Servus.
    Brauche mal dringend Eure Hilfe. War heute auf em Tüv. HU kein Thema aber bei der AU waren CO Wert und Lambda Wert zu hoch/ zu niedrig.
    Woran kann das liegen? Lambda ist erst vor einem Jahr neu gekommen und Kat ist auch ganz. Kann es sein das noch ein Fehler im Steuergerät ist von der alten kaputten Lambda? Oder ein Sensor? Läuft sonst einwandfrei.

    Gruß, Björn.

    CO Gehalt war bei 3,xxx und Lambda Wert bei 0,85.
     
  2. FoFiFan

    FoFiFan Forums Semi-Profi

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    30. April 2007 #2
    Dann wird wohl der Auspuff undicht sein, wenn KAT und Lambdasonde in Ordnund sind.

    FFF
     
  3. Biene

    Biene Forums Inventar

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    30. April 2007 #3
    kannst ja mit einem Lappen den Auspuff hinten zuhalten dann hörste ja ob er wirklich dicht ist :lol:
     
  4. 1.6 futura

    1.6 futura Forums Profi

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    30. April 2007 #4
    kann man puschal gar nich sagen.war lambda zu hoch oder zu niedrig?das wär mal wichtig.kann auch ein temperatursensor sein oder falschluft
     
  5. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    30. April 2007 #5
    Motor läuft deutlich zu fett, das kann eigentlich nur durch fehler and er motorelektronik kommen. Also fehlercode auslesen lassen
     
  6. TS
    Jupp´s Babe

    Jupp´s Babe Forums Anfänger(in)

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    1. Mai 2007 #6
    Der Lambda Wert war zu niedrig und der Co Wert viel zu hoch. Auspuff ist dicht, defenetiv.
    Was kostet denn Fehlerauslesen?
    Würde meine Lambda gerne nochmal durchmessen, wie mache ich das am besten?
     
  7. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    1. Mai 2007 #7
    Motor warmlaufen lassen, lambda stecker abziehen und an der sonde spannung zwischen den zwei nicht weisen kabeln messen. Solte bei 0,1-0,8V schwanken. Motor mus natürlich laufen, wenn sich nix tut mal ne weile auf drehzhal halten, kann sein das die sonde bei abgezogenem stecker (=ohne heizung) im leerlauf nicht warm genug wird.
     
  8. TS
    Jupp´s Babe

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    1. Mai 2007 #8
    Alles klar, mache ich die Tage mal. Funktioniert die denn ohne das die angeschlossen ist?
    Du meinst doch am Stecker von der Sonde messen, gelle?
     
  9. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    1. Mai 2007 #9
    Ja die funktioniert ohne stecker. Die Sonde erzeug strom, je nach abgaswert mehr oder weniger. Die restlichen pins sind für die heizung um die sonde schneler auf temperatur zu bekommen bzw sie im leerlauf warm zu halten
     
  10. TS
    Jupp´s Babe

    Jupp´s Babe Forums Anfänger(in)

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    3. Mai 2007 #10
    @ Maddin: Kannst mir vielleicht noch schreiben, wie ich am besten den IAT Sensor durchmesse? Der könnte ja auch zu nem fetten Gemisch führen, oder?
    Danke schon mal.
     
  11. TS
    Jupp´s Babe

    Jupp´s Babe Forums Anfänger(in)

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    4. Mai 2007 #11
    Also ich habe die Sonde mal durchgemessen. Hat einen Wert zwischen 0,58-0,60V angezeigt. Aber sollte der Wert nicht schwanken statt fest zu bleiben.

    Also sie hat zuerst 0,60V angezeigt und ist dann auf 0,58V abgefallen und stehen geblieben. Auch längere Zeit auf 3000U/min hat am Wert nix geändert.

    Was meint Ihr? Ganz oder kaputt?
     
  12. MK5JBS

    MK5JBS Forums Neuling

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    4. Mai 2007 #12
    Die Frage zum Auslesen kann ich dir genau beantworten. Schwankt von Werkstatt zu Werkstatt. Wo ich immer hinfahre zahle ich fürs Auslesen garnichts. Als ich damals wegen meines Steuergerätes ( kam dann 600 € die Reparatur ) treudoof zu Ford gefahren bin war ich allein fürs Auslesen ( Stecker rein , 3mal ok drücken Stecker raus ) 60 Euro los.
    Machs irgendwo in einer freien Werkstatt wenn.

    mfg