Entscheidung: Federn oder Billig Fahrwerk?

So leute, heute wird bestellt. Entweder die Eibach Pro Kit Federn 30/30 oder die H&R Federn 35/35 oder ein Supersport Fahrwerk oder so 40/40. Was würdet ihr holen? Achja ich hab gehört das es sein könnte das sich die Federn beim ausfedern drehen könnnte und der nicht beim TÜV zugelassen werden könnte. Schon mal was von gehört? Aber wenn dabei steht das man die auf orginal Stoßdämpfer fahren kann muss es ja wohl so sein mfg

 

Ganz klar nimm die H&R Federn.

 

ich bin für die federn, eibach und HR sind gute hersteller. selber hatte ich eibach drinnen und die waren echt top, konnt mich nicht beschweren.

mit dem ausfedern kann ich mir nur federn jehenseits der 50mm vorstellen. seriendämpfer sollte man auch nur bsi 40mm verwenden, alles was mehr ist, gekürzte.


mfg

 

gehört zwar nicht in den thread aber bei welchen shop bekomme ich ein koni gewindefahrwerk zum guten preis!! habe bis jetzt noch keine gefunden!!

 

gut danke leute, werde die federn nehmen

 

Nimm die Federn von Eibach oder H&R. Supersport ist Schrott.

Edith: Hast dich ja schon entschieden. Gut so

 

Hallo,
ich habe gerade mal eine Zwischenfrage. Ich habe mir auch neue Eibach-Federn bei ebay gekauft - für 50 € :toll: .

Ich kann die Federn nicht selbst wechseln und kenne auch niemanden, der es für mich machen könnte, deshalb würde ich es in der Werkstatt machen lassen.

Jetzt frage ich mich, ob es gut wäre bei einem Umbau auch gleich die Dämpfer auszutauschen. Ich habe keine Lust, in einem halben Jahr nochmal den Umbau bezahlen zu dürfen, falls die Dämpfer durch die Federn hin sind.

Mein Fiesta hat 65000 km runter und es sollte der erste Satz Stossdämpfer sein.

Wie lange werden die wohl mit den Eibach-Federn noch halten? Kann man dazu was sagen?

 

also wenn die eibach Federn 30/30 sind hällt das denke ich fast genau so lange wie mit den original Federn!

@ Thread ersteller

Nimm die 35/35 von H&R, hab ich auch drin! Kann ich nur weiter empfehlen, sportlich straff und wesentlich weniger neigung in der Kurve! ca 20 km/h mehr in der Kurve

 

Tobias 1987


690Euro ist ein guter Preis für ein Konigewinde! schau mal bei Fahrwerke-billiger.de da müsste es sowas geben!

Greetz

 

@pornostar

das stimmt bloß für den preis finden, das ist ne andere geschichte, weil auf der homepage gibt es kein koni für den mk4!!

 

@ topic
bin auch für die federn
hatte h&r drin und waren klasse
allerdings ham irgendwann meine dämpfer aufgegeben
ich glaub aber nicht dass es durch die federn kam

edit:
achso übrigens die hab ich noch daheim ;-)

 

http://www.sportfahrwerk.biz/cgi-bi..._1150-5051.html&marke=Ford&fahrzeugtyp=Fiesta

Koni Gewinde für 655,70€

 

joa die H&R federn sagen mir schon zu. hab nur angst das die sich drehen lassen können wie die komplett ausgefedert sind. aber das gleiche könnte auch bei eibach sein.....hmmmm

 

also auf den orginal stoßdämpfer

 

Also wennste die so drehen kannst, sind deine Dämpfer eh schon hinüber...

Ich konnte die zwar damals mit Eigenspannung vorspannen und brauchte nicht den Federspanner wie vorher zum entspannen beim demontieren, aber Spannung ist da schon noch drauf.

wieviele km hat der Wagen (oder bzw. die Dämpfer) schon runter. Mein Reifenonkel damals meinte, wenns vernünftige Federn sind und auch nur max 30-40mm tiefer reduzieren die die Lebensdauer der Dämpfer nur minimal. Sein Wortlaut: "Ob die Dämpfer nur bei 120.000 oder 125.000 hinüber sind macht wohl den Braten auch nicht fett".

Habe jetzt selber seit öööhm...20 oder 30tkm die H&R-Federn drin...bisher noch nix negatives Bemerkt...Die Dämpfer ham jetzt 80tkm runter.

Und wennste jetzt neue, vernünftige Dämpfer holen willst, dann hättest du das mit den Federn gleich sein lassen können. Da wär nen vernünftiges Komplettfahrwerk oder gar nen Gewinde im Endeffekt nicht viel teuer geworden.

 

also die dämpfer haben jetzt 50000 runter

 

Dann kannste die Federn auch erstmal nehmen und wirst damit bestimmt die nächsten 50-75tkm lang Freude dran haben.

 

Welche felgen hast du drauf? hab 15x7. du auch oder? musstes du bördeln oder sonst was? Und ist alles bei dir genehmigt vom tüv?

 

Jup, hab 7x15 mit et38 drauf (auf meinem avaterbild sind es 8x16 mit et???25???, nur so zur info). Also gepasst hätten die ohne weiteres, nur der Prüfer (KÜS) bestand darauf, dass hinten die Kanten umgelegt werden und die Stossi bissel bearbeitet wird.

 

Also nochmal zum Thema Federn auf Originaldämpfer. Mein FoFi hatte was um die 40.000 km drauf, als ich die Eibach-Federn eingebaut hab. Nach einer Saison waren die hinteren Dämpfer ölig, vorne gings problemlos.
Nur so als Hinweis.

Allerdings würd ich sie auch einfach mal auf die Originaldämpfer bauen, da selbst wenn was kaputt geht die hinteren Dämpfer ja schnell gewechselt sind.

Gruß Michael