Motorumbau

Hallo FordFans.

Ich fahre einen 95´Magic 1.3i und möchte mir nun einen anderen Motor einbauen.
Ford hat mir leider immernoch keine "Freigabe" zugeschickt die die TÜV kosten der Einzelabnahme deutlich geringer ausfallen lassen würde. Meine Frage ist ob einer von euch soetwas bereits gemacht hat oder einen Freund kennt oder einen Freundesfreund kennt der sowas gemacht hat. Denn irgendein Gutachten bei irgendeinem TÜV in Deutschland hilf mir bereits weiter. Ich bin für jeden Tip und Anregungen aller Art zur Problemlösung dankbar.

Mein Auto (da soll der Motor rein)

Ford Fiesta Magic 1,3i GFJ
EZ 19.05.1995
Schadstoffarm Euro2/ K44/5000 1299ccm

Teileträger Auto (da kommt der Motor her)

Ford Fiesta XR2i 1,8i GFJ
EZ 10.07.1992
Schadstoffarm K96/6250 1796ccm


hab beide Fahrzeugbriefe vor mir wenn mehr infos gewünscht
DANKE

 

Da dein 1,3er zur zeit euro 2 ist und der teileträger nur euro1 musst du den 16V noch auf euro2 bringen (mit nem minikat z.b.) Freigabe von jemanden anders wird dir wohl wenig bringen da die angegeben fahrgestellnumern nicht mit deiner überein stimmen. Wann hast du die freigabe denn geordert? ich warte nun auch schon knapp 2 wochen, Aber die frau der ford werke meinte es könnten 4 wochen dauern bis man sie bekommt.

mfg

 

Oder versuchen den 1.3er zurückstufen zu lassen!

 

zurückstufen lassen und gut ist!

 

Also erstmal hier so eine Unbedenklichkeitsbescheinigung!





Also das war erst mal die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Ford für meinen 1.1er welcher aber beim TÜV gar nicht so eine große Rolle spielt. Aber ich hab hier auch noch die Eintragung:





Also das mit der Rückrüstung deines 1.3ers wird bestimmt nix! Ich würde dir empfehlen einfach so einen Minikat einzubauen! Dann hast du auch noch den vorteil das deine Schlüsselnummer nicht geändert wird und du eben EURO2 hast wodurch dann nicht so teure Steuern anfallen!

Wenn du dazu noch Fragen hast, kannst auch gern mal ne PN schreiben!

Ach ja wo kommste denn genau her? Wenns nicht so weit ist kannst ja zu mir kommen dann besorg ich dir die eintragungen!

MFG

Rene

 

Ich hab ca 3 Wochen auf die Unbedenklichkeitsbescheinigung gewartet

 

Zu mir meinten die es dauert 4Wochen, nach 5Wochen habe ich angerufen und nachgefragt,.. da meinten die es wird auf jeden Fall jetzt bearbeitet und in (weiteren) zwei Wochen wäre das da... daraus wurden aber drei,.. also insgesamt 8 Wochen. Würde da einfach zwischendurch mal anrufen und freundlich nachfragen, dann wird das vielleicht ab da schneller weitergeleitet....

Nach ein paar weiteren Wochen haben die sogar angerufen und sich nochmal erkundigt ob das auch angekommen sei und ob alles geklappt hat bla bla...

Is zwar nett, aber sollen die lieber schneller die Unterschrift unter den Wisch setzen, da hätte man mehr von...

egal, wenn wer will kann ihc den Wisch zumailen oder so, is zwar auf meine Fahrgestellnummer, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der TÜV so kleinlich sein kann...

Ach ja, is auch vom 1,3er SpanienFaceLiftModell.. aber ist in zwei UBB aufgeteilt: 1,3er zum 1,8er 105PS und diesen dann nochmal zum 130PS.....

 

Also bei mir kam die nach 3 Wochen!

Aber bei mir meinte auch der Prüfer das ihm das eh nix nützt!

 

Ne blöde FRage::: Wenn im Schein steht "S-arm E2" habe ich dann auch Euro2???
Konnte mich mal erinnern das mal behauptet wurde, das wenn da E2 Steht es eigentlich Euro1 ist oder???
Weil ansonsten habe ich auch ein problem da ich ja den CVH bei mir einbauen wollte und der schon bei mir praktisch vor der Tür steht:gruebel: :-x

 

E2 ist Euro1

 

Dann kann ich ja den CVH bei mir einbauen:lol:
DAnke dir du hast mir den TAg, mein Leben und alles andere gerettet:lol::kniefall:

 

So habe da auch letzte Woche angerufen und zwar ford Intern da ich ja bei Ford arbeite:lol:
Da wird zurZeit eine neue Person angelernt so das sich das alles auf bis zu 2-3 Wochen verzögert, egal ob ihr via Fax oder Mail anfragt

 

gibts für den 1,8er überhaupt den kaltlaufregeler zur umschlüsselung, hab ich noch nie gesehen.. nur 1,6er bis jetzt..

 

Nein, nur nen Mini-Kat...

 

also meiner ist euro 2 aber nen minikat hab ich nicht

 

Wie denn das? :gruebel:

 

wenn ich das wüsste... wo ich den gekauft hab hat mir die dame n zettel inne hand gedrückt wo druffsteht das der euro 2 hat und im schein und brief ists auch vermerkt

 

Wahrscheinlich einfach den Zettel vom Minikat ausgefüllt und ab zur Anmeldestelle. Da dein Vorbesitzer ja ne Ford Werkstatt war, können die halt einfach bestätigen, dass dort ein Minikat verbaut ist... auch wenns nicht so war

 

@ Saint: Bist aber schon sicher, dass es Euro 2 ist und nicht E2?