Wie leicht bekomme ich nen 16v?

ich hatte mal nen Futura 16v auf der Waage und da stand 1000KG

Jetzt meine Frage: Wie leicht bekomme ich nen Xr2i 16v, wenn ich die schmalen Stossis dran mache, alle Schweller weg. Dann innen ALLES weg außer Ama, 2 Sitze und Schrothis.


Meint ihr ich komme unter 850 kg? :gruebel:

 

Hm, ich denke mal das wird schwer. Ich tippe dann aber eher auf 880-900kg. Darunter wird schwer, ist aber dennoch machbar - meiner Meinung nach.

 

Na ja, wirste dir schon Mühe geben müssen...
Du willst aber keine Originalen Sitze verwenden oder??? :gruebel:
Aber eigentlich dürftest du mit deinen Maßnahmen deinem Ziel recht nah kommen behaupt ich mal!! :kippe:

 

Mein XR2 wiegt ab Werk mit der großen Ausstattung, dem 1.6er und dem 5-Gang 840. Bingo. Dann baut man den Zetec ein, sollten max. 10 - 20 kg mehr sein, danach alles raus dann kommt man sogar sicher unter die 800

 

also ich vermute das nen xr2i 16v ab werk schon leichter ist als nen futura 16v, wegen fehlender servo, keine airbags usw...

850 kg halte ich für machbar....

 

also nen xr2i 16v wiegt, wenn ich mich recht erinnere leer 955kg, d.h. du müsstest gut 100kg wegrationalisieren, das sollte ohne MEGA-Aufwand zu schaffen sein... :gruebel:

 

wie wärs mal wenns einer testet? Alle reden nur rum und keiner machts. Hier im Forum weiß doch so gut wie keiner wieviel sein Auto wirklich wiegt!

Ab auf die Waage, ausräumen, wieder drauf.

 

Ich denke mal das hat er auch vor, er wollt halt nur mal fragen... :kippe:

 

@Real: was hast Du vor? Das Leistungsgewicht unter 6,5 kg/PS drücken? Also irgendwo in die Gegend eines älteren S4 oder eines 328ers kommen?

 

Eingetragen sind die doch mit 950KG .. Dazu muss man aber noch alle Flüssigkeiten rechnen sowie sich selbst

( Mein Bock wiegt so wie er jetzt ist mit vollen Tank etc. OHNE mich 1.1 TONNEN! )

 

Ich hab auch angefangen alles raus zu nehmen.
weg kommt:
- Teppich
- Dämmung
- Teermatten
- Elektrik strippen, hab zu Zeit noch Alarm, WFS usw.
- Himmel
- Servo
- Rücksitzbank
- Innenverkleidung
- Heizung plus Lüfter
- Scheibenwischer hinten, Schlösser, Türgriff
- GFK Schalensitze statt Serie
- Futura durch serien Stoßstangen ersetzen
- 6Jx15 Alufelgen
- kein Ersatzrad

vielleicht noch
- Türen innen ausschneiden
- Markrolon verbauen
- GFK Haube

 

Da würde ich aber leichte Motorsport-Teile z.B. von BBS nehmen. Das bringt auch nochmal performance. Und wenn schon die Heizung und Lüftung rauskommt dann schmeiß doch das Armaturenbrett auch noch raus.

 

Felgen sind von OZ.
Irgentwo müssen leider die Airgbag´s hin.
Wer richtig aufgeräumt hat ist Blueshock der hat z.B. kein Amaturenbrett.

 

Das gefällt mir halt gar nicht mehr. Dann lieber noch ein paar Pferde ausm Motor kitzeln

 

also mein xr2i wiegt auf der wage mit mir drin 990kg, war damals beim tüv, alles drin wie efh ZV, anlage.

 

Also, als ich meinen Wagen leer gemacht hab zum schweissen vor zwei Monaten hat der Wagen ca. 840kg gewogen mit einem Sitz und nichts weiter drin.

 

Also mein 1,6er ist jetzt soo leicht, das man ihn (egal ob vorn oder hinten) mit zwei Leuten anheben kann... Alles raus - bis auf den Motor ;-)

 

Das mit den Ludolfs hab ich auch gesehen....

Die Sache mit den Scheiben bringt auf jeden Fall noch mal was...

Ersatzrad muss auch weg... Alles nur Gewicht.

 

Der Fahrer sollte nicht zu fett sein. ;-)
Ich wiege über 100 kg das wäre der erste Punkt für mich das Leistungsgewicht zu optimieren, abspecken des Autos erst Punkt 2.