Frage zu Steuergerät

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von hp, 18. Mai 2007.

  1. hp

    hp Forums Inventar

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    Hallo Leute,

    die meisten unter euch kennen doch die Steuergeräte mit der Kennung 2FCD .
    Diese sollen ja für den großen 1,8er sein, also den 130 PS`er.

    Kann mal wer für mich diese Nummer abklopfen??

    2FCD 92FB - 12A650 - CD

    Dabei handelt es sich wohl um ein SG aus dem Escort.
    Welches original für den 105PS`er ausgeliefert wurde.

    Wenn das stimmt, würde es bedeuten, dass der Code 2FCD noch lange nicht 130PS`er bedeutet.



    Grüße hp
     
  2. chickensam53

    chickensam53 Forums Inventar

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    Bist Du sicher mit der Teilenummer?
    Hab die im Kätzchen nicht gefunden, weder bei Fiesta, Escort noch Mondeo.
    Die Endung CD gibt's mit der 93 vorne; gehört zum 1.8er mit Automatik.
     
  3. CTX Freak

    CTX Freak Forums Fortgeschrittene(r)

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    Hallo
    Ist das Steuergerät für den 1.8'er mit 105PS.
    Es ist nicht mehr im "Kätzchen" gelistet.
    Habe erst vor kurzem eins für 105PS verkauft.
    Deshalb bin ich mir 100% Sicher.
    Gruß
    CTX Freak8)
     
  4. TS
    hp

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    ja die Nummer stimmt.

    also ist 2FCD nicht immer ein SG vom 130PSer??
     
  5. CTX Freak

    CTX Freak Forums Fortgeschrittene(r)

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    Hallo
    Laut dem Ford Ersatzteilonkel nicht.
    Habe extra da nochmal nachgefragt.
    Er hat auch nichts im "Kätzchen" gefunden.
    Hat dann die alten Microfilme und das gute alte Lesegerät
    angeschmissen und siehe da, er hat es sofort gefunden.
    2FCD ist die Nummer vom 105 PS Steuergerät.
    Gruß
    CTX Freak8)
     
  6. chickensam53

    chickensam53 Forums Inventar

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    Das würde ja dann auch erklären, wieso Suhe & Co. so tolle Erfolge beim Chiptuning mit diesem SG auf dem 130-Ps-1.8er haben ;-)
     
  7. s4t

    s4t Forums Inventar

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    Hä?? ...
     
  8. Sniper1985

    Sniper1985 Forums Mythos

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    und wie ist dann der richtige code vom 130 psler
     
  9. chickensam53

    chickensam53 Forums Inventar

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    Ganz einfach: Es wurde ja schon des öfteren gepostet, dass die Leistungssteigerung beim 2FCD besonders hoch ausfällt; genauso oft wie die Aussage, dass der XR2i leistungsmäßig ja nach unten streut.

    Wenn das 2FCD jetzt gar nicht, wie immer behauptet, zum 130-PSler gehört, hat es auch nicht das passende Kennfeld. Der Motor erreicht also auch nicht die eigentlich mögliche Leistung. Geht man jetzt per Chiptuning an die Sache 'ran sind "Wunder" kein Wunder ... :kippe:
     
  10. Schacky

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    Dann passt das ja mit dem überein, dass mein 2FCD doch zum 105er 1,8 gehörte, den ich letztens verkauft habe...
    Aber 2FCD ist auch vom 130er???
    Also sonst wurd ja auch imer gesagt, dass das nur mit diesem Gerät geht und sonst hätt doch bestimmt schonmal jemand was anderes behauptet? Wurde ja auch (nicht steigerungsmäßig, sondern vom Endergebnis her) immer behauptet, dass das nur mit dem 2FCD (bzw explizit vom 130er) eine anständige Endleistung gibt...
    Oder ist das so, dass das SG vom 105er zu programmieren geht und das vom 130er nicht??
     
  11. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    Beim XR2i gabs 2FCD und ALSO. Ich bin der meinung das die mit ALSO besser gehen
     
  12. Schacky

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    Gab´s ncihtmal paar Meinungen, die besagten, dass das Suhe-Chippen nur mit dem 2FCD geht?? Aber egal, da könnte ich ja auch bei Suhe anrufen wenn´s mich so brennend interessiert... bis hierhin schonmal alles klar .. also muss ich wenn ich irgendwo ein 2FCD finde von der Teilenummer erst nachgucken, ob das vom S oder XR2i ist, um zu issen auf welche Werte der programmiert ist, ansonsten aber identisches SG..
    Find ich irgendwie bekloppt, da ist in jedem Baujahr ungefähr zehntausend feine Unterschiede in den ganzen Schrauben, Teilen etc, aber von zwei verschiedenen Motoren die SG´s haben gleiche Kennzeichnung.. muss man ja erstmal alles wissen...
     
  13. TS
    hp

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    Vorsicht!! Es gab auch das 2FDC im XR2i!!!

    Hab scheinbar eine Weller der Enttäuschung ausgelöst...

    Fakt ist, dass das 2FCD nichts über 105 PS oder 130 PS aussagt.

    Es wurde in beiden Ausstattungen verwendet und scheint im Vergleich zu anderen eher schwächer zu sein...

    Um Ergebnisse wie beispielsweise beim ALSO zu erreichen benötigt man zwangsläufig einen Suhe/Richter Chip.
     
  14. blacki

    blacki Forums Inventar

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    Hätte noch en 2AEB anzubieten :gruebel: ebenfalls aus nem 1.8er 16V
     
  15. oOdennisOo

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    HP ich glaube ich hatte damals von dir ein 2FDC bekommen oder? fakt bei der sache ist dass der motor mit diesem steuergerät zwischen 5500 und 6500 u/min ein deutlich spürbares leistungsloch hatte. beide steuergeräte sollten jedoch für den 130ps'er sein. es gibt da also vermutlich auch noch unterschiede.

    vielleicht fahr ich wenn ich zeit hab mal zu einem fordhändler und werde die leute vor die frage stellen. unter umständen könnten die ja bescheid wissen zumindest wann und wo welches steuergerät verbaut war
     
  16. TS
    hp

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    Ja das war von mir...

    Ich konnte bisher das ALSO das 2FCD und das 2FDC testen...

    Alle liefen unterschiedlich gut oder schlecht...

    @Blacki

    das SG ist glaube ich vom 1,1er oder 1,3er.
    Wobei ich eher denke vom 1,3er!
     
  17. Schacky

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    Ich habe so die Vermutung wenn man direkt in Köln anruft können die am genauesten Bescheid geben bzw rufen einen zuverlässig zurück wenn man solch eine Frage hat.. bevor wieder neue Gerüchte vom örtlichen Fordhändler aufkommen,... is nur so meine Meinung / Erfahrung..
    Aber nicht alle gleichzeitig wegen dem SG morgen anrufen ^^
     
  18. TS
    hp

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    Dann schlagen wir vor, dass wir von dir spätestens morgen Abend eine verbindliche Auskunft zu diesem Thema erhalten.
     
  19. Schacky

    Schacky Forums Stammgast

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    Ich komme erst nach 22Uhr nach Hause die ganze Woche.. ;)
    Eine Woche später oder jemand anders ^^
     
  20. oOdennisOo

    oOdennisOo Forums Stammgast

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    ich komme auch erst spät. na los patrice ;)