Unterscheiden sich Vfl und Fl Motoren?

Hab ne Alarmanlage die über CAN-Bus läuft. Funzt alles, bis auf das der Dekativierungsbefehl über die org. Fernbedienung nicht beim ersten Mal drücken eintrifft. Ich muss also nochmal drücken dann piepsts bzw. ist die Anlage deaktiviert.

Hersteller meint ich brauch nen Steuergerät vom FL 2007. Ford bestätigt, dass es nen neues Steuergerät gibt. Meins ist vom FL 2006. Des Steuergerät kostet halt 300€.

 

Ist im Steuergerät nicht auch die eigene Fahrgestellnummer vermerkt? Mein Ford Händler sagte mir das es nicht so einfach sein würde ein steuergerät zu wechseln, weil das Steuergerät immer ein Fahrzeug identifiziert.

mfg
Christian

 

Jeb, das wurde mir auch gesagt. Aber das könnte man wohl anpassen.

 

bist du dir sicher das man in meinem Falle das alte Steuergerät nicht neu anlernen kann? In google findet man den ein oder anderen Thread der davon redet. Der MK5 User hat es wie gesagt nach abklemmen der Batterie ja auch neu anlernen müssen. Nach dem Drosselklappenwechseln erhält er ja die Daten des neuen Benzindurchflusses.

mfg
Christian

 

Wie schon dreinmal geschrieben: Das kann ich dir nicht versichern. Es ist die Aussage von Ford.

 

kannst du mir das genauer erklären? Brauche ich also kein neues Steuergerät bzw. Gaszug beim MK6 mehr? Reicht die bloße DK aus für die 10PS mehr?

Bzw: Die DKs des 60 und 70PS Fiestas sind schon verschieden, d.h. das Steuergerät kann nicht bei der 60PS DK sagen das sie sich 3/4 öffnen soll weil sie auch gar nicht weiter zu öffnen ist im gegensatz zur 70PS DK, sie ist komplett öffnungsfähig.

mfg
Christian

 

und nochmal ; ein mk6 motor ist kein mk5 motor

beim mk6 sind die DK und das steuergerät / die software anderst > da ist definitiv nichts mit anlernen ,höchstens mit neuer software aufspielen !

die motoren haben von der drossellung nur augenscheinlich was miteinander zu tun !

 

jo aber unser meister hier hat die komplette null grundaustattung > von daher müsste es gehen

 

dann werde ich wohl doch meinen Händler fragen müssen. Ansonsten hätte ich alles allein umbauen können.

Ärgerlich.

aber die MK6 Motoren 60/70PS sind zu 100% identisch bis auf die DK laut Ford.

aber trotzdem danke an alle.

mfg
Christian

 

Wenn ich ihn ohne Luftmassenmesser schalte springt er dann an? Ich bin Industriemechaniker und kenne noch nicht ganz die Marterie im KFZ-Bereich. Ich soll also den Luftmassenmesser und den Ansaugschlauch für die Benzinzufuhr abklemmen. Dann NUR die Zündung starten und Gaspedal durchdrücken und beobachten wie weit die DK aufgeht. Habe ich recht mit allen? :lol:

mfg
Christian

 

danke dir nun habe ich alles verstanden, ich nehme an zerstören kann ich so nichts.

mfg
Christian

 

zerstören kann man immer was...
aber ich bin jetzt total verwirrt.
ich dacht immer das sich die 10 ps differenz nur auf die 50/60 ps motoren ausm mk5 beziehen.

@maddin(vollgas= 3/4 gas): das erklärt warum man, wenn man von vollgas das gas weg nimmt noch nen kleinen schub mitbekommt xD ich dacht schon ich werd blöd. aber warum das ganze?

 

weil Ford in dieser Hinsicht dumm ist, sie regeln die kleinen motoren nach unten anstatt noch etwas zwischen dem 1.6 und dem 2.0 zu geben. Mein Verständnis hat dies nicht!

 

und warum kauft man sich so nen kleinen abgeregelten motor denn ? :gruebel:

 

weil ich die Probefahrt in nem 70PS Fiesta machte und der Unterschied zum 60er ne kleiner Welt ist

zum zweiten, er stand gerade im Autohaus und ich dachte mir nimmste ihn halt, hatte vorher nen Mondeo ST wie manche vielleicht hier wissen, konnte diesen aber durch Freundin und andere Gründe nicht mehr weiter finanzieren

mfg
Christian

 

naja, vom mondeo st aufn fiesta mit 70 ps...autsch sag ich nur ^^

aber was wäre mit nem 80ger ier 100er gewesen...sooo groß sind die preisunterschiede ja nicht

 

Für was wäre gewesen ist es nun wohl zu spät.