Motor Startet Nicht mehr Nach Motor Wäsche

Hoffentlich kann mir hier Jemand helfen.

habe gestern ne motorwäsche gemacht. Nix extremes mitm Hochdruckreiniger, sondern einfach nur Motorrad total reiniger und dem gartenschlacuh mit soner Düse vorne drauf. also kein hoher druck.

nunja dannoch eben luftfilter gewechselt und versucht zu starten.... Ging nichts Orgelt aber er kommt nicht.

hab ihn dann bis heute morgen stehen lassen und eben nochmal probiert.

immernoch nix.

Stecker von der Spule dem LLRV DrosselPoti und EDIS sind augenscheinlich trocken. IN den zündkerzen schächten steht auch kein wasser

weiß irgendwie nimmer weiter

 

bleibt dir nur echt jede steckverbindung mit pressluft auszublasen und hoffen das er dann anspringt.

 

Hatte ich auch schonmal ,

aber da der Corsa A bei dem ichs gemacht hab nen Zündverteiler hatte, war das bei dem nicht verwunderlich! Was es bei dir mit ner ruhenden Zündung für Auswirkungen haben kann keine Ahnung!

Bei meinem Puma hab ich das Ding mit em Hochdruckreiniger an der Tanke geflutet und der is ohne Probs angegangen!

Greetz

 

ich hatte bis dahin auch nix probs mit na motorwäsche verstehe das ganze auch nicht.

das steuergerät kannich nicht geschossen haben ?

ist übrigens n 1.8er.

naja dann werd ich gleichma die stecker saubermachen und dann nochmal gucken

 

Ich würde die Stecker, saubermachen und alles mit Kontaktspray und oder Caramba WD40 usw. fluten! Das halt alles Wasser verdrängt wird und die Karre wenigstens wieder zündet.

Greetz

PS: Gratz zum Umbau

 

so lief eben...

10mins laufen lassen und alles weggeräumt wollt grad ne runde drehen. setz zurück stottert geht aus.

starte nochma, läuft wien sack nüsse und eght wieder aus...

naja zündkerzen dinger nochma restlos trocken gemacht und nu geht er wieder net an...

und an den scheiss OT geber stecker kommt man so beschissen drann wegen dem impuls system

 

@Fabi

Machs einfach ganz normal! Angst ist unbegründet! Wie gesagt habs jetzt schon sehr sehr oft gemacht und war kein Problem

Nur bei Autos ohne ruhende Zündung würden ich zumindest den Zündverteiler in ne Tüte packen

Grüße

 

ja der 1,8er ist da empfindlich, mach das auch immer radikal und decke nix ab, aber lasse sofort den motor nach der wäsche laufen bis er warm ist dann noch 10 kmfahren, sonst kann es passieren das de macken hast.
aber wenn du schon die mühe machst kauf dir gescheites zeugs, nennt sich motorreiniger ist in der pumpflasche erhältlich, von caramba taugt der nix kannste pures wasser nehmen, sonax ist ok, aber der von arexons oder so ähnlich ist top geht alles ab gibt es beim ATU.

 

war wohl der Motor/innenraum stecker. Stand total unter wasser. werd jetzt nochma testen obs funktioniert

 

naja nu rennt er und geht nach 500m aus dann puste ich wieder und er läuft wieder ^^

nur obs an dem stecker oder an dem EDIS Stecker oder an dem zur einspritzung liuegt weiß ich auch net

naja soweit klappts is js warm draußen sollte morgen dann alles restlos trocken sein.

danke euch leute

 

@Cosmic

Wie gesagt hau wenn er trocken ist überall Kontaktspray rein! Ist ganz wichtig, habe ich bis jetzt bei jedem Auto gemacht und hat überall mehr als gut funktioniert, hatte so auch über Jahre noch nie Kontaktprobleme.

 

Normal kann man den im Sommer einfach ein paar Stunden mit offener Haube in die Sonne stellen, bei diesem Wetter erübrigt sich das natürlich.

Motorwäsche mache ich fast nie, dreckig läuft der Motor genauso gut oder besser als sauber. Und beim Focus trau ich mich eh nicht, da ist mehr Elektrik als Motor.

 

@Lama

Das dachte ich mir auch immer, aber ich habs irgendwann probiert und wenn mans einmal gemacht hat, dann ist es eigentlich kein Problem.

Greetz

 

mag keine dreckigen motoren.

Mein motorraum ist eigentlich immer sauberer als der rest des autos.

 

andersrum wärs doch sicher vom vorteil?

den motor sieht doch eh keiner ausser wenn du nach öl guckst an der tanke?

ich hab bei meinem nur 1x motorwäsche gemacht weil der etwas ölig war wegen undichter vdd.

jetz isser wieder etwas staubig aber juckt mich net. besser wie die kabel korrosion ernorm fördern

 

tja ich mags aber net an dreckigen motoren rumzuschrauben. und es reicht wenn ich es seh

also bleibt das so. die verkabelung da mit den vielen steckern passt mir eh net. werd da wohl einiges ändern und verstecken.

 

Ich putze mit der Hand! Man macht sich dann nur die Finger schmutzig, aber ansonsten kommt dabei das gleiche raus!!!!!!;-)

 

dann haste aber kleine hände fürn 16V motorraum