Vom Fofi verblasen.....

mein motor macht wenn ich im standgas stehe und kurz und schnell das gas antippe nen art feif geräuch, als of er nebenluft zieht. Ausserdem geht er nicht mehr ab....., mich hat letztens nen baugleicher fofi sichtlich verblasen....

was ist das....

 

Wieviel hat dein Motor denn runter und wie ordentlich wurde er gefahren? Meinen hab ich auch nie wirklich geschont und nach 250Tkm auf der Uhr war der Motor schon ziemlich am Ende. Er hat über 1l Öl auf 1.000km gefressen und die volle Leistung war auch nicht mehr da. Richtig aufgefallen ist mir das auch erst als ich bei nem Kollegen mit dem gleichen Motor mitgefahren bin, welcher schon ne ganze Ecke besser ging als meiner.

 

meiner hat jetzt erst 109 tausend runter. wurde vorher von nem rentner gefahren...

 

hat noch jemand ne idee

 

der andere kann einfach besser auto fahren :gruebel:

pfeifen im stand? eBay Pop-off Ventil oder Turbo-Wistler verbaut?

 

die lima pfeift auchma gerne wenn die lager trocken sind

 

Kenne mich jetzt nicht so gut mit dem 1,25 l Motor aus, aber als mein 1.6 CVH an meinem MK 3 an der Drosselkalppendichtung undicht war, pfiff er dort auch luft raus und klar die leistung geht runter!

 

Ich tippe auf Lima, macht meiner auch ab und an

 

Wenn's beim Gasgeben nur mal kurz pfeift, wenn sich die Drosselklappe öffnet, dann würde ich das wohl als normal ansehen - wenn du einen offenen Luffi verbaut hast.
Bei meinem 1,6er hatte das auch je nach Gasfußnervosität auch gepfiffen bis fast schon geknallt, wenn man ruckartig auf Gas gelatscht ist.

 

wie sieht die den aus. hinter der ganzen drossselklappe die, weil da hab ich keine, also zwischen drosselklappe und ansaugbrücke,

hast vieleicht bilder

 

hab kein offnen luftfilter verbaut....

 

sonstige vorschläge

 

Wie schaut es denn mit dem Standgas aus??
Ist das normal?

 

denke schon, liegt bei 1000 U/min !!! Hag jetzt ne dichtung zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappe ---> immer noch da das Zische/Pfeifen, halt das Ansauggeräusch !!!!!

 

Wenn er Nebenluft zieht kannst das recht einfach prüfen.
Holst dir ne Dose Bremsenreiniger oder Start-Pilot und sprühst so Bereiche wie Drosselklappendichtung, Ansaugkrümmerdichtung, Unterdruckleitungen, etc. bei laufenden Motor vorsichtig ein. Wenn die Drehzahl dann an ner bestimmten Stelle hoch geht, dann bist fündig geworden.

Einfach auf gut Glück Dichtungen wechseln macht doch keinen Sinn.