Gewinde von der Ölablassschraube

Hey

Ölablassschraube mit 3 s`??
naja egal...

Weiss jemand wie groß das gewinde ist???
Hab hier ne Öldruckanzeige und ne Öltemperaturanzeige...

Für Öldruck ist so ne kleine blechdose mit einer schraube (die in den ölablasskommt) und 2 kontakten (für den originalen und für die anzeige)

Bei der Temperaturanzeige ist ne auch eine schraube dabei mit integrieten temperaturfühler....

Nur weiß ich nicht wo die rein kommen soll....
Und bevor ich das ganze öl ablasse und dann das falsche gewinde da habe wollte ich mal fragen ob das jemand weiss...

vielen dank im vorraus


EDIT: hier mal ein bild...

Links öldruck und die rechte schraube öltemperatur aber worein damit.??

 

Haiho!

Also:

Der Öldruckschalter kommt definitiv NICHT in die Ölwanne oder in deren Nähe!
Der wird in den Motorblock dort geschraubt, wo der originale Öldruckschalter drinnen sitzt. Und dann eben das Kabel von dem originalen da mit anschließen (wenn ichs richtig verstanden habe), eventuell brauchste noch ein Massekabel für die Anzeige? Oder nimmt der sich Masse übers Fahrzeug?

Den Temperaturfühler kannst du in die Ölablassschraube drehen, sofern Gewinde passt (Gewindegröße weiß ich leider nicht).
Aber dann daran denken, daß in der Ölwanne das Öl immer kühler ist, wie im Motorblock. Die Anzeige stimmt also nicht so ganz, da immer weniger angezeigt wird, als das Öl an der gefährlichen Stelle (im Block) tatsächlich an Temperatur hat.
Alternativ könntest du dir noch ein T-Stück besorgen, welches die beiden entsprechenden Gewinde hat und auf die eine Seite den Druckschalter und auf die andere Seite den Temp.-Fühler schrauben. Das T-Stück dann in den Motorblock an Stelle des orginalen Druckschalters drehen (siehe oben).


Hoffe, geholfen zu haben,


Chrischan

 

ich depp wie komme ich auf die ölablasschraube...

dank dir klaro wird der neue öldruckschalter einfach gegen den alten getauscht...
oh mann ich glaub ich werde alt...
wusste das noch vor 2 tagen aber grad gar net mehr dran gedacht...

ne frage die ich aber jetzt net weiss...
wenn ich den öldruckschalter abbaue läuft da öl raus weiss ja net wo der sitzt.....

und jo gewinde bräuchte ich immer noch oder ich ruf mal bei ford an...


dank dir vielmals!!!

 

hey hier hab den gleichen fühler für jemanden gemacht habe die originale Schraube genommen und dan auf der Arbeit das passende gegenstück des Fühler ind die Ölablassschraube geborht(gedreht) das gewinde des ölablassschraube ist ein sehr komisches wir haben auf der arbeit(Maschinenbaubetreib) keine gewindelehre gefunden die gepasst hat egal ob metrisch oder zoll alles passte net.. also am besten eine neue ori Schraube kaufen und dan von einem Dreher oder selber ein gewinde in die mitte bohren das gewinde für den fühler wenn ich mich net irre war M8 oder so weis aber net ob feingewinde oder normal.

am besten messen sicher ist das vom Fühler das Gewinde Kegellich ist damit es besser abdichtet.. hoffe konnte helfen

edit: wie das beim sport auschaut weis ich net aber die ölablassschraube die ich geändert hab war von nem mk4

 

dank dir


hmm ford hat meine anfrage aufgenommen und will mich montag zurückrufen...

das geht doch net ne ne ne....
naja schaun wir mal

 

Ja stimmt, das Ablassschraubengewinde ist mit sicherheit Kegelig, oder du hast eine Dichtung drunter (Kupfer oder Usitring)...

Hmmm..

Beim selber bohren und Gewindeschneiden musste aufpassen, daß das mit dem Fühler nachher gut abdichtet, nicht daß du auf einmal kein Öl mehr in der Wanne hast...

Ich würd ihn mit an den Kopf setzen!


Chrischan

 

Ob die Ölablassschraube slber auch Kegelig weis ich net kann mich net dran errinnern nur der fühler ist kegelig..

 

ihr meint konisch???

 

sorry wegen OT:

kannst du mir verraten, wo du die zusatzinstrumente her hast? kollege von mir möchte gerne welche haben, kann sich aber nicht endscheiden. ich denke, die werden ihm gefalllen...

 

:toll: Richtig

 

ebay...

nimm aber nur die von auto gauge bei ebay...
also hab viel gutes über die gehört....
die sind smoke line also bei ausgeschalteter zündung verdunkelt wie auf dem bild zu sehen...
da sieht man die zahlen aber auch nur weil der blitz bei der digicam an war ansonsten alles schwarz...

 

die schraube ist doch nicht konisch,hab ch ja noch nie gehört.

da is ein o-Ring drunter.;-)

 

hab ich auch net gesagt die normale Ölablassschraube ist normal aber welches gewinde das ist haben wir auf der arbeit nicht rausgefunden nur der temp fühler ist konisch....

 

Nee eig net, und wenn net viel! Aber wenn du den einbaust wären eh kein öl in der Wanne sit brauchste dir keine Gedanken zu machen

Sollten von Raid sein, wenn ich das richtig sehe.

 

ne AUTO GAUGE

 

Also mein mk4 hat ein M 14 x 1,5 gewinde in der Ölwanne, so steht´s auf jeden fall auf der packung von vdo. *welche auch passt!*

ein M12 x 1,5 Temp Geber für vdo hab ich hier aber auch noch liegen, bei bedarf. (Für ölfilter adapter ringe)

 

das Gewinde vom Öldrückgeber ist ein zölliges Gewinde (KONISCH)

1/8"

 

passt das was ich da habe???(bild)

hab da net soooo die ahnung von konisch und so..

 

die Bohrung im Block (originaler Öldruckschalter) ist 1/4"
paßt also nur mir Reduzierstück.

ich würde lieber diesen Adapter verwenden, ist die sauberste Sache.
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c852806&fh_view_size=50&action=search&fh_start_index=50&fh_eds=%c3%9f&xfh_view=search&fh_sort_by=&fh_host=www1.conrad.de&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YXRlPTQxMzk2NTU1MzI%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE%2fcategories%3c%7bb2cshop_b2c_carmotorbike%7d&fh_search=adapter+&fh_refview=search




Ford hat ein 3/4 UNF-16 Ölfiltergewinde