Nebelscheinwerfer alls Tagfahrlicht/ Tagfahrlicht generell

wenn die farbtemperatur steigt wirds nich heller...das war doch so, je höher desto kälter der farbton, also weißer, oder?

aber im prinzip hat er doch recht, wenn ich nen dimmer an der birne hab und die immer höher aufdrehe um sie heller zu machen wird sie ja auch heisser. weil ich ja im prinzip nur den stromfluss erhöhe, und je höher dabei der stromfluss, desto höher der widerstand und somit die wärme...:gruebel:
oder hab ich da was falsch verstanden?

 

joa stimmt... aber du erhöhst die spannung nicht nicht den strom!!
stromerhöhung ist nur eine folgerung daraus

eine "normale" glühbirne hat nur einen wirkungunsfaktor von ~5% ... je heller, desto wärmer stimmt in diesem fall schon!! aber es gibt ja sau viel verschiedene lampen!

wobei das eigtl eh wurscht ist!

g.,stefan

 

Also Bub. Jetzt halte mal die normale Standard Birne neben eine Phillips Blue Vision. Allein dies sollte einige Fragen aus dem Weg schaffen. Ich wusste nicht das dein Auto ein Spannungsregler eingebaut hat das je nach Birne eine andere Spannung durchjagt um verschiedene Farbtöne zu erstellen.
Der Glaskolben ist einfach NOCH BLAUER und dadurch erscheint die Lichttemperatur in einem anderen Bild also noch weißer oder blauer.

Au weia. Bevor ich mir noch nen Wolf schreibe (hab den ganzen scheiß gelernt)
http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtfarbe



Fakten:
- Stromstärke bleibt bei blauen Birnen gleich wie bei weißen
- Die blaue 55W Birne hat die gleiche Temp. in Celsius wie die weiße
- Die blaue Birne kann unter Umständen dunkler sein weil der blaue Glaskolben Energie schluckt


@hebbe: meine haben auch nur 55W. Die sind nicht heller als andere. Ein amerikanisches Prüfzeichen haben sie drauf. Die sind nur aus einem Grund hier nicht erlaubt: Aufgrund fehlender Nachfrage testet/baut die hier keiner. Ford ist der einzige Hersteller mit H11 Birnen in D und das macht max. 5% des Birnenmarktes hier aus.

 

Ich selbst habe einen dänischen Fiesta (30% gespart )
Bei dem ist immer volles Licht an.. d.h. Abblendlicht, Rücklicht etc.. Das Abblendlich ist aber etwas gedimmt. Das geht nur auf volle Helligkeit, wenn man den Lichtschalter wirklich umlegt... solange der auf 0 ist, geht das Abblendlicht.
Ist ganz pranktisch .. solange man nicht Überland fährt, muß man nicht mal nachts Licht anmachen

Bang Olafson

 

Das ist aber nicht sehr gut für deine Leuchtmittel, wenn es wirklich so ist, was ich mir allerdings nicht vorstellen kann, da die gleichen leitungen benutzt werden ?
Bei mir muß ich mich um nix kümmern, macht alles der Lcihtsensor
Wenn man unter einer längeren Brücke herfährt geht das lciht zwar auch an, brennt aber mindestens 1 min. um die Leuchtmittel auf optimale Temp. zu bringen, damit die vom Kurzen an-aus nicht schnell kaputtgehen Feine Sache, genauso wie der Regensensor

 

Meiner hat überhaupt nix drin nur Ledersitze und BlueTooth (nachgerüstet).
Keinen Regensensor, keinen Lichtsensor.. Nicht mal ESP

H4 kosten weniger als 20 EUR pro Paar da mache ich mir nicht wirklich große Sorgen..

mfg

Bang Olafson

 

Wieder so ein Selbstmord ST...:lol:
In der Schweiz haben die auch kein ESP, soweit ich weiß:lupe:
Da sind die 30% wohl gut angelegt, wenn man dann ESP, Licht/Regensensor, Klimaautom. usw. hat, ich denke, ich habe auch nicht viel mehr bezahlt als du, und ich habe volles haus...:engel:

 

Gesetzliche Grundlage in Dänemark

 

Oh, das wusste ich als norddeutscher, der 40 km von DK weg wohnt gar nicht...:kau:
Es ging mir darum, dass es nicht gut ist, dass sie nicht 100%ig an sind...Das mit dem Tagfahrlicht in Skandinavien weiß schließlich jedes Kind in S-H, ohne zu fahren kostet locker ne Tankfüllung...:kippe:

 

aha, "D-Dorf" ist also in Schleswig Holstein? Glaub ich geh nochmal zurück zum Erdkundeunterricht in der Schule...
Oder meinst du damit Lübeck Dummersdorf? Ohne die Leute da zu beleidigen, es würde ja passen :lol:

 

Der hat so beim Händler gestanden, da habe ich ihn gleich mitgenommen Und der läßt sich doch prima mit dem Gaspedal steuern

mfg

Bang Olafson

 

Du müsstest noch mit am besten wissen, was D-Dorf ist....

Ich wohne in Diedrichsdorf, ist ein Ortsteil von Kiel, eventuell reicht dein Erdkundewissen ja die paar Kilometer bis zum Ostufer von Kiel ;-)

Hmm...Hansi, Sind wir nicht auf dem gleichen Garagenhof...?

 

Nimm beim ST mal im 2. Gang bei über 4000 U/min. in der Kurve das gas weg, dann weiste, wofür das ESP ist ;-)
ST fahrer die mit dem Auto so fahren, wie mans eigentlich soll, wissen, wofür das ESP gut sein kann.

Ich habes mal mit ESP aus versucht abzufangen...Hmm...Ich lass es lieber an:lol:

 

Nicht vergessen die Kupplung zu treten sonst kann das Heck sehr leicht werden

Aber ich bin jahrelang Lada Samara (RIP) gefahren ich bin das gewöhnt

Bang Olafson

 

Ich verstehe nicht, was du meinst, wenn man im 2. oder 3. gang hochturig das Gas schlagartig wegnimmt oder lupft und das ESP aus ist wird man wohl oder übel vom heck überholt...:lol:
Der Arsch kommt so schnell rum, das bekommt man garnicht mit.

Guck diesen Bericht und du weist wovon Tim spricht und ich auch ---> Hier <---

 

Hab mir das Video gerade mal angeschaut...

Streifenhörnchen Hahhahahahah
Der war gut

Aber die haben recht.. die Sitze sind zu hoch.. Und der Motor ist zu schlapp Ich muß mal mit dem TÜV reden und dann mal nach Birmingham rüberflitzen http://www.pumabuild.co.uk/cons_fiesta.htm

Bang Olafson

 

Es soll Leute geben die wissen nicht was das ESP alles leistet. Nicht umsonst wurden seit der Einführung dieses Systems oder ABS dadurch zig Menschenleben gerettet. ESP nur für Hecktriebler - und was macht der Rest in einer Extremsituation? Haben Menschen die einen Fronttriebler fahren kein recht auf einen Schutzengel?
Die jenigen die Behaupten sie hätten das ESP noch nie gebrauch sagen das auch nur so lange bis es mal soweit ist!

Aber ich muss sagen ich mache es auch immer aus wenn ich schnell fahre. Nicht wegen dem ESP da es super abgestimmt ist (nicht so früh greift wie beim Focus meines Vaters z.b.) sondern weil das ASR mit dran hängt und das nervt manchmal beim rausbeschleunigen sehr.

 

Nur mal zur Info: ESP ist die wichtigste Erfindung seit langem, ohne ESP zu fahren ist so wie ohne Airbag oder ABS zu fahren - alle drei Sachen brauch man im Notfall und ist dann froh, wenn man sie hat!