Immer noch Problem am 1.6er

Ich brauch immer noch HILFEEEE
Wenn das Problem laut dem Fordmensch so bekannt ist, warum hat dass dann kein anderer?
Weiß keiner wie derjenige heißt der mir den Motor verkauft hat?
Der mit den 2 grünen fückenden Männchen im Avatar, wobei er den nicht mehr drin hat.

 

gugg doch ob du ne bewertung gekriegt hast dann weißt es

 

So schlau war ich natürlich auch schon. :schnarch:

 

Hast du schonmal den Crashschalter überbrückt?

 

Probier mal den Drehzahl geber
MFG Fordrebecca

 

Hallo

Ich habe dir den motor damals verkauft! Jedoch lief er bei mir ohne irgendwleche macken oder mucken! Hört sich für mich an als ob er im notlauf ist! Fehrlerspeicher schon mal ausgelesen?

mfg

 

Ja Fehlerspeicher is wohl das erste was man macht.
Hab ich schon 2 mal gemacht ist immer kein Fehler drin.
Ich bin echt am Verzweifeln.
Bist du sicher das er bei dir keine Macken hatte beim Beschleunigen?
Wär dir auch nicht böse, will nur endlich das Problem finden.

Crashschalter hab ich noch nichts gemacht.
Und was soll das mit dem Drehzahlgeber bringen?

 

Ne nie probleme gehabt oder ähnliches sprang immer sofort an und lief sauber, hAtte auch keinen erhöten verbrauch wie du ihn beschreibst!

 

Sehr verdächtig. Dann ist das wohl ein Einbaufehler.
Da muss ich mich wohl an den Mechaniker wenden der ihn mir eingebaut hat :lol:
Vielleicht ein Masseproblem. Hoffentlich finde ich das Problem, sonst zünd ich de Karre an.

 

Also ich habe keinen Crashschalter.
Massleitungen habe ich auch alle überprüft.
Wie sieht es mit dem Benzindruckregler aus?
Was passiert wenn der nen Schuss hat???

 

Steuergerät, Krümmerdichtung, Lambdasonde ? das hört sich eher nach Sierra an

Da wird Pin X mit Pin Y Gebrückt und hob ist das Ruckeln weck -> Masseproblem Lambdasonde.

Der Fiesta hat da aber komplett eigene Versorgungsleitungen.


Wie fest sind deine Stehbolzen am Krümmer!? Meine waren zum schloss lose ..

 

Steuergerät hab ich 3 ausprobiert, Lambdasonde auch.
Massebrücke wegen Lambda hab ich auch gemacht.
Und Krümmer schließe ich aus, da das Problem auch im kalten Zustand besteht wenn die Lambdasonde noch keine Funktion hat.

 

So hab jetzt die Zündkabel gewechselt. Problem besteht immer noch und der Verbrauch hat sich jetzt auf 10 Liter auf 100km gesteigert.
Vielleicht noch jemand eine Idee?

 

Umpf ..

Mh Sensor für die Kühlmitteltemperatur für das Steuergerät? Ist von hinten in die Ansaugbrücke geschraubt, kommt man total scheiße rann

 

Hm, ich glaub den hab ich noch nicht gewechselt.
Muss gleich morgen mal danach schauen.

 

Mir is grad eingefallen das ich den doch schon gewechselt habe.
So eine kacka man.

 

wahrscheinlich liegt es an der Benzinpumpe,Druckregler da Du ja keinen Fehler auslesen kannst.
Gibt natürlich viele Möglichkeiten,wurde jetzt auch nicht klar ob der Wagen ursprünglich einen anderen Motor hatte,und deshalb vieleicht die Benzinpumpe garnicht so wirklich zu dem neuen Motor passt.Oft laufen Benzinpumpen auch nicht mehr richtig wenn Sie ne Zeit nicht gelaufen sind.

 

also die spritpumpe ham wir bei ihm auch schon getauscht und den temp. sensor für des steuergerät au genau wie den lufttemp.sensor an der ansaugbrücke
dismodul usw. im prinzip schon fast alles aber der fehler besteht weiterhin oder der eddy kann net autofahren ;-)

 

Am Druckregler haben wir noch nichts gemacht glaube ich.
Ich prüf nochmal die Kerzen und schau was die so sagen.
Vielleicht isses ja auch die Zündspule!?!?
Wenn nichts mehr geht muss ich wohl nen 1.8er rein tun ;-)

 

Den 1,6er entsorg ich dir dann kostenlos