CVH-ZETEC Kolben???

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von kuschelkeks, 28. August 2007.

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  1. günni

    günni Forums Fortgeschrittene(r)

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    30. August 2007 #21
    @Topper

    Was ist das beste Hub/Bohrungverhältnis??
     
  2. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    30. August 2007 #22
    Kommt drauf an was man als bestes verhältnis sieht. Ein langhuber hat halt drehmoment aber is nicht besonders drehzhalfest. Quadrathuber sind ein sehr guter kompromiss. Kurzhuber ala motorrad oder formel 1 haben kein drehmoment dafür kann man die ewig weit drehen.
     
  3. TS
    kuschelkeks

    kuschelkeks Gast

    30. August 2007 #23
    nochmal!!!
    hab nen 1,8er in super zustand hier liegen und will deswegen net zusätzlich nen 2l mondi kaufen der kost mich ca 400 eus mindestens und die könnte ich besser im 1,8er vergraben

    aber darum such ich erstma gescheite kolben und passende pleuel die pleuel vom 2l passen ja im 1,8er und nun brauch ich erstma welche!! :wink:
     
  4. günni

    günni Forums Fortgeschrittene(r)

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    30. August 2007 #24

    Gut Gut :toll::toll:

    Wenn ihr mir jetzt noch veratet was die optimale bzw. maximale mittlere Kolbengeschwindigkeit von relativ haltbaren Motoren ist bin ich zufrieden!:wink:
     
  5. ToppeR

    ToppeR Forums Inventar

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    30. August 2007 #25
    maximale liegt bei 25 m/s
     
  6. Meiner Einer

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    31. August 2007 #26
    Wenn du originale pleuel vom 2L suchst, kann ich dir welche anbieten.

    wie sieht es eigentlich mit g60 kolben aus?
     
  7. TS
    kuschelkeks

    kuschelkeks Gast

    31. August 2007 #27

    such keine org. 2l pleuel da es ja die selben wie im 1,8er sind such verstärkte oder schmiede pleuel hauptsache die halten was aus und g60 kolben ham ne zu große bohrung hat wer ne idee für 1,8er kolben so das ich ne 7,8er oder höchstens 8er verdichtung hinbekomme??

    und woher ich pleuel kriege:wink:
     
  8. taz.dev

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    31. August 2007 #28
    Sorg macht nach maß!
     
  9. sergio

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    31. August 2007 #29
    Verstehe nicht, warum Du auf deinen 1,8er-Block bestehst. Neu bohren musst Du sowieso, also was bitte hält dich an dem Teil? Die Kosten wohl nicht, wenn Du Schmiedepleuel und -kolben kaufen willst - da sind die paar Euro für einen Block ja wohl... Und für den Block gibt's dann auch Kolben und die Serienpleuel sollten nach entsprechender Überarbeitung wohl ausreichen. Oder?

    Grüsse,

    Sergio
     
  10. TS
    kuschelkeks

    kuschelkeks Gast

    31. August 2007 #30
    jeder hat sein projekt und ich zieh eben das durch was ich mir vorstelle!!
     
  11. Cosmic

    Cosmic Forums Inventar

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    31. August 2007 #31
    aber wenn die kosten im endeffekt höher sind als jetzt n 2L block zu kaufen für dens alles gibt und den 1.8er so zu verticken :gruebel:

    ich mein jedem das seine ist ja auch gut wenn du bei einer sache bleibst. aber bevor ich anfange extrem nach zeugs fürn 1.8er zu suchen was es fürn 2L ohne probleme gibt da such ich mir doch lieber n 2L block und verklopp den 1.8er wieder und erspar mir ne ganze menge arbeit.

    oder seh ich das falsch ?
     
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