Leistung weg/ Stinkt nach Frostschutz

Namd,
hm bin heute gut 400km mit meinem Fofie (1.3) gefahren und musste jetzt feststellen, dass der nach Frostschutz im Inneren müffelt und die Leistungi st weg. Da kommt nix mehr bei VollPin....jemand ne ahnung was das sein könnte?


Gruß:-x

 

hast du den kühlmittelstand mal geprüft?

ist irgendwo eine undichtigkeit zu erkennen? Kuck mal bei der wasserpumpe genauer nach!

was sagt die kühlmitteltemperaturanzeige? wird der motor heiß?

geht der motorlüfter an?

bringt die heizung warmluft?

prüf mal ein paar dinge, dann kann man mehr dazu sagen!

mfg savas:kippe::kippe::kippe:

 

Moin,

Heizung geht, Kühlmittel unverändert, Temp-Anzeige geht (Motor wird nicht heiss) auch....aber der stinkt schon derbe im Inneren^^. Selbst jetzt über die Nacht müffelt er wie sau... & man kann sagen ab 3000/Umin kommt nix mehr, dann fällt der in ein Loch und der müht sich richtig ab.

 

Haste mal Fehlercodes ausgelesen?
Glaube nicht dass der Kühlwassergeruch mit dem anderen Problem was zu tun hat. Vieleicht hat der nen bisschen Kühlwasser am Ausgleichsbehälter rausgespritzt weil zu viel drin war und das bei der langen Fahrt jetzt mal richtig heiss geworden ist. Schlimmstenfalls ist der kleine Wärmetauscher für die Heizung im Innenraum undicht...

Wegen der Leistung: Vieleicht läuft er nur noch auf 3 Pötten? Zündkerze defekt etc. Würde vieleicht mal immer eine Zündkerze abklemmen, den Motor starten (nicht bei laufendem Motor!!!) und gucken ob sich was verändert.

 

So, Zündkerzen erneurt aber kein wirklicher Unterschied. Hm nen Freund von mir meinte das es wohl die Zylinderkopfdichtung sein wird...garnicht gut oder?

 

nee eher weniger gut.

 

Dann müsste dein Öl ja schlammig sein, bzw. dein Kühlwasser ölig.
Würd nicht immer vom schlimmsten ausgehen.
Vieleicht ist ja auch der Benzinfilter oder der Luftfilter dicht. Kontakte sämtlicher Stecker im Motorraum mal abziehen auspusten und - wenn du hast - mit Kontaktspray einsauen wirkt auch Wunder.

 

Sow, also Kühlwasser sieht okay aus, Öl ist so wie es sein soll....

Der Leistungsverlust kommt durch eine defekte Kupplung... =/ Jetzt muss ich nur noch wissen, weshalb er nach Frostschutz müffelt. Also ich bin gerade sehr aufmerksam gefahren und es ist 100pro die Kupplung die nicht mehr trennt...

 

Also der Wärmetauscher sitzt in der Mitte hinterm Amaturenbrett. Kannst ja mal gucken ob es da stärker riecht oder sogar feucht ist...

 

Dazu müßte er ja schon im leerlauf unrund laufen. tut er das?

du meinst wohl die kupplung die nicht mehr verbindet?! eine kupplung die nicht mehr trennt, gibts sehr selten. wenn das der fall wäre, würdest du keinen gang mehr rein kriegen! dreht der motor hoch und es geht nix voran? wenn ja dann hast du recht und deine kupplung ist fertig. wenn sich die drehzahl nicht steigert wenn du gas gibst, dann ist der fehler woanders!

da stimm ich zu! wenn sogar über nacht der geruch bleibt könnte es sein dass er undicht ist

mfg savas

 

genau das ist der Fall bei mir. Beim durchtreten hats eben auch aufeinmal total laut geknackt...soweit ich weiß stellt sich die Kupplung immer ein wenig nach ( ist glaub ich son schwarzez plastik ding mit zähnen etc. ). Naja neue Kupplung rein dann mal gucken...

Wie komm ich am besten an den Wärmetauscher dran? Nur diese Lüftungsdinger weg oder muss ich komplettes A-brett raus holen???

 

man kommt da von unten auch ran
hast du evtl noch nen ablagefach da unten? das wäre sonst höchstens noch im weg

 

Also wenn das Teil nur noch bis 3000 dreht, dann würde ich mal behaupten, das der Kat einen weg hat, oder sich aufgelöst hat und einen der hinteren Pötte zugesetzt hat.
Was deinen lauten Knall angeht, da gehe ich mal stark davon aus, das dein Kupplungsseil gerissen ist. Deswegen trennt die Kupplung auch nicht mehr.

 

der dreht schon höher, nur kommt er in ein Loch und er müht sich voll ab...Kupplung halt durch^^

 

Ich hab den Frostschutz gefunden -.-****************** Mein ganzer Innenraum auf der Fahrerseite ist NASS ! Untern dem Plastik an der Seite wo man diese Klappe da auf machen kann steht das Wasser und quillt raus... hmtz -.-* hab ich nen HALS...!!!!

 

hast du mal nachvollziehen können, wo das genau herkommt? weil der wärmetauscher geht ungefähr mittig da wo er sitzt durch die spritzwand,wenn ich mich richtig erinnere :gruebel:
wüsste jetzt nicht, wie es von dort zu dem genannten punkt kommt :schock:

 

also ich hab direkt mal den Türgummi abgezogen und darunter ist es trocken^^ zum glück...

 

Sei doch froh dass du was gefunden hast ^^

Aber wenn das Zeugs schon im Innenraum ankommt kanns nur der Wärmetauscher oder eine der Leitungen dahin sein. Wer weiss wo sich das Wasser seinen Weg sucht hinterm Amaturenbrett....

 

ach ja, wasser...

bei mir kam das wasser durch ein loch in der spritzwand, und ist in den fussraum gekommen...da war dann auch alles nass...


kumpel von mir, fährt nen XR3i cabrio von '89, der hatte das gleiche problem, motor dreht zwar, aber geht nicht vorran...keine leistung...und rauch ewig um in schwung zu kommen!
diese woche hats dann KRACK gemacht...der schalthebel is vom 1. innne leerlauf gesprungen und es hat verbrannt gerochen...bei ihm hat sich auch die kupplung aufgelöst...

test soll ja angeblich sein: wenn man im 3. gang locker anfahren kann ohne dasser ausgeht, sollte man die augen nach nem neuteil aufhalten!
ob was drann is, weiß ich nich!

aber kuppluing klingt schon jut, vor allem wenn es noch knack knack dazu macht...

 

jo ausgeschlagen ist der mir vor 2-3 monaten schonmal...beim anfahren^^ hat sich toll angehört..

stinken tuts auch richtig jut nach verbrannt! also jetzt net mehr aber es hat gestunken wie die pest.

-gg- ich konnte den ohne zu kuppeln im 5. gang laufen lassen^^ der ist nicht abgekackt